據(jù)韓國(guó)“news1”網(wǎng)站2月1日?qǐng)?bào)道，一份調(diào)查表明，全球34%的企業(yè)高管認(rèn)為汽車(chē)行業(yè)在未來(lái)5年將繼續(xù)增長(zhǎng)，比例較2022年的41%有所下降。不過(guò)，36%的中國(guó)受訪(fǎng)者“非常有信心”，認(rèn)為本國(guó)汽車(chē)行業(yè)會(huì)在未來(lái)5年高速增長(zhǎng)，高于2022年的28%。

　　國(guó)際會(huì)計(jì)師事務(wù)所畢馬威韓國(guó)分公司對(duì)全球30個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1000多名汽車(chē)及相關(guān)企業(yè)高管進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查，并于1月31日發(fā)布《第24屆畢馬威全球汽車(chē)高管調(diào)研》報(bào)告。報(bào)告顯示，日本汽車(chē)高管對(duì)未來(lái)不大看好，僅10%的受訪(fǎng)者表示對(duì)該國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)5年能實(shí)現(xiàn)盈利增長(zhǎng)“非常有信心”。西歐和美國(guó)的汽車(chē)高管對(duì)本地區(qū)增長(zhǎng)的信心分別為24%和43%，比2022年分別下降了7個(gè)百分點(diǎn)、5個(gè)百分點(diǎn)。

　　報(bào)告稱(chēng)，隨著具有競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)出口到歐洲市場(chǎng)，預(yù)計(jì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的盈利能力將會(huì)繼續(xù)增加。此外，由于中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)原材料產(chǎn)業(yè)鏈方面擁有優(yōu)勢(shì)，對(duì)鋰、鈷、鎳等電池零部件供應(yīng)“非常擔(dān)心”或“相當(dāng)擔(dān)心”的中國(guó)汽車(chē)高管比例僅為28%，明顯低于其他各國(guó)。除中國(guó)外，49%的汽車(chē)高管對(duì)鋰、鈷、鎳和其他電池零部件的供應(yīng)感到擔(dān)憂(yōu)。

　　畢馬威汽車(chē)行業(yè)負(fù)責(zé)人表示，全球汽車(chē)高管在此次調(diào)查中確定了一些未來(lái)的重要議程，包括更加重視客戶(hù)體驗(yàn)、應(yīng)對(duì)消費(fèi)者的數(shù)字需求、尋求供應(yīng)鏈多元化策略、發(fā)現(xiàn)更多人工智能和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的人才等。