1月9日，CNMO注意到，有日媒發(fā)表了一篇“現(xiàn)代汽車在日本推出第2款EV，能否對(duì)抗比亞迪?”的文章。文章指出，現(xiàn)代汽車于2023年11月推出了新款小型SUV“KONA”的純電動(dòng)(EV)車型。這是繼2022年上市的“IONIQ 5”之后，現(xiàn)代汽車向日本投放的第2款純電動(dòng)汽車。目標(biāo)是通過戰(zhàn)略性的定價(jià)來開拓年輕顧客群體等。

　　KONA在日本市場的售價(jià)為399萬3000日元(含消費(fèi)稅，約合人民幣20.05萬元)起。與最低售價(jià)為479萬日元(含消費(fèi)稅，約合人民幣24.05萬元)的IONIQ 5相比便宜80萬日元左右。由于可享受65萬日元的政府補(bǔ)貼，KONA的實(shí)際購買價(jià)格為334萬3000日元(約合人民幣16.79萬元)起。

　　日媒稱，KONA最大的競爭對(duì)手是比亞迪的SUV“ATTO 3”。ATTO 3與KONA的中檔配置“Voyage”的價(jià)位接近。兩車相比較，KONA的電耗(耗電效率)性能更好，續(xù)航距離長150km左右。而ATTO 3的尺寸比KONA大一圈，享受政府補(bǔ)貼后的價(jià)格便宜大約30萬日元。

　　現(xiàn)代汽車2022年以零排放汽車再次涉足日本市場，第二年比亞迪帶著3款純電動(dòng)汽車進(jìn)入日本市場，成為擋在現(xiàn)代汽車前面的強(qiáng)大競爭對(duì)手。比亞迪在日本還下力氣擴(kuò)充銷售店，而現(xiàn)代汽車始終堅(jiān)持線上銷售。現(xiàn)代汽車再次進(jìn)入日本市場以后在日本的銷量“不到1000輛”。該公司希望通過推出低價(jià)KONA打個(gè)翻身仗。