今年早些時(shí)候，有傳聞理想要推出MPV車型時(shí)，網(wǎng)上有一位博主發(fā)布了自己設(shè)計(jì)的理想MPV外觀圖，并表示理想MPV大概的樣子和自己設(shè)計(jì)的基本上差不多，但李想?yún)s在線辟謠，稱真設(shè)計(jì)成這鳥樣，自己就把設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)都干掉，順便自己跳樓。

　　現(xiàn)在理想的MEGA終于來了，新車將于12月發(fā)布，而外形的最終效果跟當(dāng)初網(wǎng)友設(shè)計(jì)的圖片幾乎沒有什么差別，不過李想并沒有跳樓，而是直接讓大家猜一猜理想MEGA的風(fēng)阻系數(shù)，可以說未上市就先賺足了眼球，論玩轉(zhuǎn)互聯(lián)網(wǎng)，李想是真的有兩把刷子。

　　緊跟著李想的步伐，小鵬汽車的首款MPV車型也將于近日正式發(fā)布，目前小鵬X9的官圖已經(jīng)發(fā)布，此前董事長(zhǎng)何小鵬表示，將用小鵬 X9 打開“年輕態(tài)”MPV 市場(chǎng)。

　　相比李想的高調(diào)，小鵬X9的聲量確實(shí)小了很多，而且主打年輕市場(chǎng)的MPV也存在很大的爭(zhēng)議，有人在網(wǎng)上做了一個(gè)小調(diào)查，大概三分之一的人認(rèn)為年輕人需要一臺(tái)MPV，而另外三分之二的人則認(rèn)為年輕人不需要MPV。

　　當(dāng)然何小鵬所說的年輕態(tài)MPV并不一定就是特指專門為年輕人所打造的一臺(tái)MPV，而是會(huì)像騰勢(shì)D9或者GL8一樣將消費(fèi)者所需要的舒適后排和高端配置集于一身，年輕態(tài)只是一種說法，不過從這就可以看出，何小鵬和李想的差距了，年輕這樣的口號(hào)大家已經(jīng)都喊過無數(shù)遍，毫無新意且沒有傳播的爆點(diǎn)，這也許也是兩家企業(yè)不同的企業(yè)文化所決定的。

　　看過了理想MEGA后覺得小鵬X9的設(shè)計(jì)似乎低調(diào)了很多，小鵬 X9 的前臉延續(xù)了小鵬家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用貫穿式燈帶，側(cè)面采用隱藏式門把手和側(cè)滑門。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為 5293/1988/1785(mm)，軸距為 3160mm。

　　相比傳統(tǒng)MPV車型，小鵬X9的車尾還是比較另類的，車尾采用類似轎跑SUV的傾斜設(shè)計(jì)，并裝備了貫穿式尾燈，此外新車將搭載19/20英寸不同規(guī)格輪轂，雙電機(jī)版還配有專屬運(yùn)動(dòng)標(biāo)識(shí)。

　　相比外形大量平直硬朗的車身線條，小鵬X9內(nèi)飾則是大家比較熟悉的感覺，內(nèi)飾采用了與小鵬 G6 相同的最新家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用懸浮式中控屏、嵌入式液晶儀表、雙輻式方向盤、無線充電板及兩個(gè)前排杯架。

　　動(dòng)力方面，小鵬X9將搭載單電機(jī)版和雙電機(jī)版兩種可選，并提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版，前后雙電機(jī)最大功率分別為前 235kW 后 135kW。根據(jù)新一期免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄，小鵬 X9 配備 84.5kWh 與 101.5kWh 電池組，續(xù)航方面將提供三個(gè)版本可供選擇，分別為 610km、640km 與 702km。

　　作為一款MPV車型，小鵬X9會(huì)和極氪009一樣采用純電驅(qū)動(dòng)，畢竟小鵬汽車旗下產(chǎn)品目前還都是純電產(chǎn)品，相比那些布局純電和插混或者增程的車企來說還是有短板，尤其是MPV車型長(zhǎng)途行駛中的補(bǔ)能問題，純電續(xù)航里程相比插混或增程，確實(shí)是會(huì)讓很多人擔(dān)心的一個(gè)重要問題。

　　寫在最后

　　小鵬 X9 作為小鵬汽車打造的首款 MPV 車型，在外觀上有著非常年輕和運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，此外，X9大概率也會(huì)配備小鵬引以為傲的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)XNGP，支持高速和城市兩大場(chǎng)景，實(shí)測(cè)表現(xiàn)目前可以說是國(guó)產(chǎn)頂級(jí)水準(zhǔn)，當(dāng)然價(jià)格也是關(guān)鍵因素，目前來看透露的信息還相對(duì)較少，更多信息也將很快公之于眾，感興趣的可以持續(xù)關(guān)注。