AITO問界新M7系列關(guān)注度持續(xù)走高。自9月12日上市以來，累計(jì)大定超過6萬輛，遠(yuǎn)超市場預(yù)期。目前，AITO問界新M7保持批量高效穩(wěn)步的生產(chǎn)。據(jù)悉，為盡早將車輛交付到用戶手中，賽力斯汽車智慧工廠正加速產(chǎn)能提升，嚴(yán)格品控管理，加強(qiáng)供應(yīng)鏈保障，全力以赴確保供應(yīng)跟上腳步。

　　當(dāng)下，智能制造是全球產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革的主要方向，是未來國際競爭的制高點(diǎn)。爆款成功的背后，賽力斯汽車的智能制造實(shí)力、整車制造經(jīng)驗(yàn)以及嚴(yán)苛的質(zhì)量管控為產(chǎn)品品質(zhì)保駕護(hù)航。作為行業(yè)內(nèi)深耕20余年的整車企業(yè)，賽力斯汽車由整車制造底蘊(yùn)，智能制造實(shí)力以及完善的供應(yīng)鏈布局所構(gòu)筑的戰(zhàn)略定力，成為穿越產(chǎn)業(yè)起伏周期的關(guān)鍵所在。

　　依托智慧工廠，賽力斯汽車打造“四位一體”的智能制造架構(gòu)，即“一硬+一軟+一網(wǎng)+一平臺”，通過綜合應(yīng)用人工智能、工業(yè)大數(shù)據(jù)等智能賦能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品個性化、設(shè)計(jì)協(xié)同化、供應(yīng)敏捷化、制造柔性化、服務(wù)主動化、決策智能化，為高質(zhì)量交付賦能。領(lǐng)先的智造能力為公司“向下扎根、向上生長”提供充足動力，以數(shù)智化賦能新能源汽車制造流程體系升級，為品牌的長久發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　而在產(chǎn)業(yè)鏈方面，賽力斯于多年行業(yè)摸爬滾打中，早已積累深厚的供應(yīng)鏈優(yōu)勢。賽力斯與文燦、博世、中汽中心等行業(yè)領(lǐng)先供應(yīng)商建立深度合作關(guān)系，打造上下游協(xié)同，以及硬件與軟件產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的供應(yīng)鏈布局。相比于此前造車新勢力因供應(yīng)鏈跟不上而出現(xiàn)交付等問題，具備20年整車制造經(jīng)驗(yàn)的賽力斯則依托完善的供應(yīng)鏈體系以及供應(yīng)鏈整合能力，攜手合作伙伴共同為穩(wěn)定交付保駕護(hù)航，為構(gòu)建萬物互聯(lián)的汽車生態(tài)體系持續(xù)賦能。

　　憑借超高質(zhì)價比以及“上市即交付”的速度，AITO問界新M7爆款屬性已經(jīng)顯露，賽力斯汽車也有望以優(yōu)秀智造能力為基，持續(xù)跑出加速度。