近日，各家車企都陸續(xù)公布了9月國(guó)內(nèi)新車銷量情況。在“金九銀十”的刺激下，不少車企的銷量都出現(xiàn)了增長(zhǎng)，這其中也包括豐田、本田這兩家日系車企。10月10日，豐田、本田、日產(chǎn)3家日系車企公布了9月在中國(guó)的新車銷量數(shù)據(jù)。豐田和本田均為4個(gè)月來首次實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)。不過日常卻依舊跌跌不休，銷量連續(xù)4個(gè)月下降。

　　豐田表示，9月在華銷量同比增長(zhǎng)2%，達(dá)到176600輛。其中小型SUV頗受歡迎，卡羅拉銳放和鋒蘭達(dá)的銷量有所增長(zhǎng)。在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，豐田與比亞迪聯(lián)合開發(fā)的轎車bZ3截至9月的累計(jì)訂單超過2萬輛。本田方面，其9月在華銷量增長(zhǎng)9%，提升至109666輛。其中東風(fēng)本田的銷量增長(zhǎng)48%，而廣汽本田銷量則減少18%。

　　與“兩田”不同的是，同為日系的日產(chǎn)9月銷量依舊還在下跌。日產(chǎn)9月在華銷量減少24%，降至63823輛。除了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的新能源汽車銷售攻勢(shì)之外，還受到價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激化的影響。一方面，豐田本田近期開始了大降價(jià)活動(dòng)。有消息稱，本田主力車型本田雅閣當(dāng)前有著接近4萬元的終端優(yōu)惠，讓其入門款車型價(jià)格直接來到了13萬左右。而豐田方面，包括鋒蘭達(dá)、威蘭達(dá)等SUV車型也都有著一定的價(jià)格優(yōu)惠，甚至此前一度還要加價(jià)的漢蘭達(dá)如今也開始有了折扣。

　　另一方面，隨著新能源汽車滲透率的不斷提升，越來越多的人開始放棄純?nèi)加蛙�，而選擇用車成本更低的新能源汽車，這也逼迫包括日系在內(nèi)的眾多合資品牌，不得不降價(jià)來抵擋國(guó)產(chǎn)新能源廠商的瘋狂進(jìn)攻。

　　不過從1～9月的整體在華銷量來看，3家日系車企均出現(xiàn)減少。豐田下降4%，本田下降21%，日產(chǎn)下降26%，擺在日系車企面前的情況依舊不太樂觀。