9月狹義乘用車零售預(yù)計195萬輛

　　近日，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，9月中旬乘用車總體市場折扣率約為13.8%，整體價格與上月略有上浮，消費者降價預(yù)期較強、年末前觀望增多。在政策支撐和全年目標(biāo)的壓力下，初步推算9月狹義乘用車零售市場在195萬輛左右，同比增長23.3%，其中新能源零售在58萬輛左右，同比增長73.9%。隨著促消費政策的加速出臺、疫情受控區(qū)域恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序，9月前兩周車市逐步向好。預(yù)計第三、四周市場穩(wěn)步攀升，尤其第四周進入月末沖量階段，加之去年同期因芯片短缺導(dǎo)致市場低基數(shù)，同比將有明顯沖高。

　　豐田與本田同時宣布減產(chǎn)

　　近日，豐田官方發(fā)布消息稱，受芯片短缺的影響，豐田將10月份全球計劃產(chǎn)量下調(diào)至80萬輛左右，較原計劃降低了10萬輛。與此同時，本田汽車也宣布，由于供應(yīng)鏈和物流方面存在持續(xù)挑戰(zhàn)，本田將在10月初減少兩家日本工廠的汽車產(chǎn)量，減少幅度高達40%。

　　一汽大眾回應(yīng)汽車導(dǎo)航時彈出廣告

　　近日，大眾ID6中控屏導(dǎo)航時突然彈出廣告，引發(fā)熱議。根據(jù)車主的描述，當(dāng)時他正開著自己新買不久的 ID.6 ，在使用車載導(dǎo)航行駛時，中控觸摸屏突然出現(xiàn)了一條彈窗廣告，占據(jù)了屏幕將近一半的面積，遮擋了行駛中的導(dǎo)航信息，且車主需要手動點擊查看或者取消，才能將這個頁面關(guān)閉。9月26日，一汽大眾客服回應(yīng)稱，彈出的是專門針對車主的購車廣告，且今后如果有促銷依然還是會繼續(xù)推送，頻次不固定。近些年來，為了安全考慮，無論是汽車設(shè)計師還是交管部門，都通過各種方式，讓駕駛員的視線集中在正前方的道路上，而在車機上直接彈出類似這樣完全不必要的廣告，勢必會分散駕駛中駕駛員的注意力，帶來安全隱患。目前，監(jiān)管部門尚未對汽車的廣告推送行為有明文約束，因此車機推送廣告的情況暫時處于灰色地帶，也給了廠商“可乘之機”。但國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、工業(yè)和信息化部、國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合發(fā)布《互聯(lián)網(wǎng)彈窗信息推送服務(wù)管理規(guī)定》將于 2022 年 9 月 30 日起施行。期待這一規(guī)定，能夠讓廠商思考清楚，安全和利益，哪個才最值得我們?nèi)ナ刈o。

　　新車速遞：本田新一代CR-V即將上市

　　9月28日，本田新一代CR-V即將上市。外觀上，新一代CR-V前臉采用大尺寸多邊形前進氣格柵，內(nèi)部輔以黑色網(wǎng)狀式元素進行裝飾。座椅布局上，新車提供5座與7座兩個版本選擇，這是東風(fēng)本田首次在國內(nèi)市場推出7座SUV車型。動力部分，新車燃油版車型搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為142千瓦，峰值扭矩達到了243牛·米。此外，新車還會推出混動版車型，搭載2.0L第四代雙電機混動系統(tǒng)。

　　行車指南：

　　駕駛自動擋車常見的錯誤操作方式：

　　1.不要D擋走到底

　　許多人會掛上D擋一路走到底，其實駕駛自動擋車并非那么簡單。尤其是爬坡時，行車電腦會根據(jù)行駛狀態(tài)發(fā)出升擋、降擋的指令。 用D擋爬坡，油門會不好把控，會使汽車頻繁升降擋，出現(xiàn)“拖擋”的現(xiàn)象，造成動力輸出弱和平順性差，容易產(chǎn)生積炭。正確的方法是掛入L擋或手自一體變速箱的1或2擋，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000r/min來爬坡。

　　2.不可N擋滑行

　　有些車主誤以為掛N擋滑行是一種省油的方法，然而這種方法并不僅不安全，而且也并不省油。此外，這樣會對變速箱造成損傷。

　　3.未停穩(wěn)別掛入R擋

　　有些心急的車主在倒車時，車還沒停穩(wěn)就掛入R擋。這樣的操作會對變速箱產(chǎn)生沖擊，如果長期這樣操作，變速箱就容易出現(xiàn)故障。倒車時應(yīng)該停穩(wěn)后，再掛入R擋。