國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合國(guó)家能源局日前印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)》，提出創(chuàng)新農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)維護(hù)模式，支持農(nóng)村地區(qū)購(gòu)買(mǎi)使用新能源汽車(chē)的系列舉措。這是落實(shí)此前國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議重要部署的具體舉措。

　　新能源汽車(chē)既是產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，也是消費(fèi)風(fēng)口。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)229.1萬(wàn)輛和222.2萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)42.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)27%。不過(guò)，新能源汽車(chē)在城市和鄉(xiāng)村的發(fā)展并不均衡。部分一線城市新能源汽車(chē)滲透率已接近50%，而三四線城市尤其是農(nóng)村地區(qū)的滲透率僅為10%。

　　“新能源汽車(chē)在縣鄉(xiāng)比大城市更具普及潛力。”全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，目前新能源汽車(chē)在大城市的普及率越來(lái)越高，或?qū)⑦M(jìn)入增長(zhǎng)相對(duì)放緩階段，而在中小城市和縣鄉(xiāng)市場(chǎng)增量空間較大，應(yīng)成為挖掘內(nèi)需潛力的重要方向。