依據(jù)《歐洲車子新聞》的報導，Dataforce的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年10月份，歐洲市場的新款汽車銷售數(shù)量同比上升14%，曾經(jīng)延續(xù)三個月實現(xiàn)上升。

10月份，許多品牌在歐洲的銷售數(shù)量實現(xiàn)了增添，捷尼賽思、MG、Cupra、勞斯萊斯和領克的月度銷售數(shù)量增幅多達三位數(shù)，而特斯拉、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、奧迪、極星、斯柯達和豐田等18個品牌也實現(xiàn)了兩位數(shù)的增幅。另外，盡管奔馳（12%）、日產(chǎn)（11%）和寶馬（7.1%）也實現(xiàn)了同比上升，可是漲幅低于市場的全體漲幅。

在華夏品牌中，上汽團體麾下的MG和大通都實現(xiàn)了三位數(shù)的增幅，而該團體10月在歐洲的全體銷售數(shù)量同比增添1.5倍至12,376輛；就前10個月的銷售數(shù)量來看，上汽團體在歐洲的銷售數(shù)量也實現(xiàn)了翻倍。吉利團體麾下的領克品牌10月歐洲銷售數(shù)量也同比增添近117%，而前10個月的累計銷售數(shù)量同比飆升348%至近2萬輛。

Dataforce的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，其余華夏生產(chǎn)商在歐洲的月度銷售數(shù)量同比增添20%至653輛，可是無列明詳細品牌的詳細銷售數(shù)量。只是，依據(jù)《歐洲車子新聞》的報導，蔚來10月在歐洲的注冊量為180輛，差不多與現(xiàn)代車子團體麾下高檔品牌捷尼賽思的銷售數(shù)量（196輛）持平。

10月份，銷售數(shù)量前十名的車型中除雷諾Clio銷售數(shù)量顯露下跌（跌幅為6.9%）外，其余車型都較昨年同期實現(xiàn)增添。在9月得到歐洲車型銷冠以后，特斯拉Model Y本年10月份在歐洲熱銷車型的名次跌出50名之外�？墒牵�關于季度末瘋狂上量的特斯拉來講，這類大幅振動相比尋常。就前10個月的數(shù)據(jù)來看，特斯拉Model Y一直是歐洲最熱銷的高端中型SUV。

時隔數(shù)月以后，大眾Golf再一次得到歐洲月度銷售數(shù)量冠軍，而且銷售數(shù)量挨近翻番。而在本年前10個月，大眾Golf也是歐洲最熱銷的緊湊型車子。

在10月銷售數(shù)量名次前50的車型中，漲幅較大的另有大眾Tiguan（上升183%）、豐田Yaris Cross (上升164%)、斯柯達Octavia（上升111%）、福特Puma（上升202%）和奧迪A3（上升106%）。

本年前10個月中，有六款車型曾得到歐洲月度銷冠，區(qū)別是大眾Golf（2月和10月）、特斯拉Model 3（3月）、標致208（4-6月）、大眾T-Roc（7-8月）和特斯拉Model Y（9月）。