11月30日，第一電動網(wǎng)從能源電池產(chǎn)業(yè)內人員據(jù)悉，現(xiàn)代車子團體最早將從2024年從寧德時期處得到的CTP技藝利用于新款電動車子，估計將從起亞Ray等電動車子最初裝載。

據(jù)理解，這次現(xiàn)代車子和寧德時期打開合作后，現(xiàn)代車子將得到寧德時期第三代CTP麒麟電池。依據(jù)這位業(yè)內人員提供的信息，2024年后現(xiàn)代車子將從寧德時期收購更多的能源電池，寧德時期在未來的電池裝機量上或有所突破。

值得一提的是，現(xiàn)代車子團體將采納鎳基電池，卻非大伙耳熟能詳?shù)牧姿徼F鋰電池(LFP)。

寧德時期CTP技藝曾經(jīng)來到了第三代，也便是耳熟能詳?shù)镊梓腚姵�，寧德時期顯示在相同的化學體制、同等電池包大小要求下，CTP 3.0的電量比較特斯拉的4680電池提高了13％。另外，現(xiàn)代車子團體計劃從華夏電池供給商進口更多的電池，用于在韓國原土出售的車型上。

實是上，早在2021年的時刻，官方便發(fā)表了信息，寧德時期新燃料科技股份局限企業(yè)與現(xiàn)代摩比斯簽定技藝許可與合作意向合同。依據(jù)合同，寧德時期將受權摩比斯運用CTP技藝，并扶持摩比斯在韓國乃至全世界范疇內的CTP相干電池產(chǎn)物供給。值得一提的是，此舉是寧德時期CTP技藝初次對外受權運用，將拓展該項電池創(chuàng)新技藝的全世界利用。