【全球車子 評測頻道】油電混動成為各大國產(chǎn)車企實(shí)現(xiàn)功能超過的武器，插電混動產(chǎn)物也成了全部人眼中的香餑餑，即使是長城這樣的公司在混動時期也得到了相當(dāng)大的收益，從WEY品牌首推插電混動在到人民SUV哈弗H6 DHT PHEV插電混動的公布，價值也從20-30萬下降到了十幾萬，僅僅比哈弗H6 2.0T汽油版貴1萬塊的H6插電混動版到底強(qiáng)在哪了，今日咱們馬上來聊聊。

　　在形象方面這臺和汽油版形象差不多相同的哈弗H6 DHT PHEV并未在外貌上浪費(fèi)太多本錢，除了前隔山有所調(diào)度長度略有縮短，LOGO換成了帶有新燃料屬性的藍(lán)色，車側(cè)和尾部在設(shè)置上都與汽油版維持了高度絕對。

　　自然在配置方面依舊標(biāo)配了LED大燈、19寸輪圈以及540度全景影像+透明底盤，同一時間全速段的ACC自適應(yīng)巡航，車道居中維持以及防磕碰提前警告體系等協(xié)助駕馭功效的配置也十分齊全，滿足L2級駕馭協(xié)助得要求。

　　哈弗H6 DHT PHEV盡管與汽油版采納相同設(shè)置，但在工藝和用材上并未讓售價定位更高的拿鐵拉開很大差距，即使是初學(xué)版本配置都不低于汽油版哈弗H6 2.0T的能源配置，是以抉擇插電混動版是無低配車的。除此之外，哈弗H6 DHT PHEV格外裝備了插電混動專屬的外放電功效以及不同的駕馭形式，包括增添涉水形式來提升繁雜路面狀況下的行進(jìn)平安性，考量仍是相比周到的。

　　值得一提的是體積方面，源于哈弗H6插電混動版運(yùn)用了比拿鐵DHT PHEV更小的電池組，在進(jìn)一步拉便宜格的同一時間也降低了大電池對體積的作用，是以哈弗H6插電混動版的體積和地板高度和汽油版相同，儲物也差不多沒受作用，自然續(xù)航會比拿鐵少了好多，第一大純電續(xù)航為110km，最小是55km續(xù)航版本。

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