隨著全世界新燃料的大勢所趨，豐田也在電動化上有了全新的動作。11月16日，豐田發(fā)表了最新一代普銳斯，作為第五代車型，最新普銳斯鑒于TNGA-C架構(gòu)塑造，在設(shè)置、科技、能源等方面都有質(zhì)的飛躍，該新款汽車估計(jì)會在2023年1月首先在國外市場公布。

將交換裝扮全新的家庭式設(shè)置作風(fēng)，“C字型”日行燈很有辨識度，大燈則與貫通式格柵巧妙地合一在一同。下包圍設(shè)置有必定活動感，格柵形象相似一張大嘴，并延展出兩道裝扮點(diǎn)綴霧燈地域。

車身大小方面也有顯著的浮動，起首車身被縮小了46毫米，軸距加長50毫米，而寬度增添了22毫米，高度下降50毫米。全車車身十分注重空氣能源學(xué)設(shè)置，A柱有著相當(dāng)大的傾斜方位，甚而與啟動機(jī)蓋融為一體。

三角窗依舊保存空氣能源學(xué)設(shè)置組件，后門門把手設(shè)置也依舊集成在車窗后部。此外，新款汽車將提供17英寸或19英寸輪圈，插電混動版車型還在右后翼子板處增添了充電接口，并可選裝太陽能車頂，只是并未說起對續(xù)航的提高成果。

尾部采納貫通式黑色面板很有新意，與后擾流板和尾部外部線條巧妙地合一在一同，其里面還合一了高位剎車燈以及貫通式尾燈設(shè)置，而且尾燈向外突出，營制出雙層擾流板的視線成果。

內(nèi)部裝飾同樣運(yùn)用了全新的家庭式設(shè)置作風(fēng)，普銳斯經(jīng)典的中置儀表盤設(shè)置沒再連續(xù)，取而代之的是方向盤前方裝備的全液晶儀表。此外新款汽車還裝備大大小懸浮式中央控制系統(tǒng)屏，下面保存了大批物理按鈕，方便調(diào)度空調(diào)以及椅子加熱、空氣流通等舒適性配置。

最新普銳斯依舊會提供混合能源以及插電式混合能源車型，此中插電混動版車型采納2.0L啟動機(jī)+電機(jī)的組合，體系總輸出功率為223馬力，0-100km/h提速時間為6.7秒，電池容量為13.6kWh，可提供超越94千米的純電續(xù)航�；靹影孳囆蛣t提供1.8L和2.0L兩種啟動機(jī)，此中2.0L版本的體系第一大功率196馬力，并裝備E-Four四驅(qū)體系。

作為豐田的一輛全世界車型，普銳斯在國家內(nèi)部曾出售過第二代和第三代車型，但源于售價和那時汽油車正處鼎盛時代等要素沒能熱賣，而后卡羅拉和雷凌則運(yùn)用相似技藝并將售價下探到15萬元左右才有了必定銷售數(shù)量。是以最新普銳斯假如想再一次導(dǎo)入國家內(nèi)部并想取得必定成績，定價是一種極端要緊的要素，終歸現(xiàn)現(xiàn)在國家內(nèi)部各式新燃料車型可選性數(shù)不勝數(shù)。