五菱繽果這輛車(chē)，應(yīng)當(dāng)會(huì)讓全部?jī)砷T(mén)四座的A00級(jí)小車(chē)顫抖吧？

宏光MINIEV的成功，讓不少慣例車(chē)企跟蹤布置微型電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)，如長(zhǎng)安糯玉米、QQ冰淇淋等。不可否認(rèn)的是，許多車(chē)企入局微型電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)，搶了不少本來(lái)隸屬宏光MINIEV的市場(chǎng)，使其銷(xiāo)售數(shù)量無(wú)獲得顯著的增添。但，五菱繽果正規(guī)到市場(chǎng)后，微型電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)一超多強(qiáng)的格局，恐怕真的要被改寫(xiě)。

在確保品質(zhì)的前提下，好看真的可行為所欲為

11月16號(hào)，工信部公示了365批申報(bào)目錄，五菱全新的代步車(chē)型——五菱繽果，就在新款汽車(chē)公示目錄上。外貌上，有網(wǎng)友說(shuō)像“小卡宴”、像菲亞特500、像保時(shí)捷，也有說(shuō)像歐拉好貓的，可是不論像哪款車(chē)型，五菱繽果在外貌上是站穩(wěn)腳跟了。

前臉?lè)矫�，五菱繽果采納了封閉式的格柵設(shè)置，前杠地域還用了銀色的鍍鉻飾條裝扮，底部設(shè)置了黑色的進(jìn)氣口，有必定的檔次感。前大燈設(shè)置有無(wú)有似曾相識(shí)的感受？像MINI、保時(shí)捷等車(chē)企經(jīng)常使用的大燈設(shè)置作風(fēng)，車(chē)標(biāo)采納了銀標(biāo)車(chē)標(biāo)，表達(dá)了這是款全世界車(chē)。

車(chē)身側(cè)方，車(chē)門(mén)下面也采納了銀色的飾條裝扮，自然也是為了防剮蹭。車(chē)身采納了5門(mén)4座的構(gòu)造，后面一排車(chē)頂?shù)幕《绕鋵?shí)不大，這意指著后面一排的頭部體積與前排相差適中。車(chē)身全體的樣式相比復(fù)古，顏值上值得好評(píng)。車(chē)身大小方面，新款汽車(chē)的長(zhǎng)寬高區(qū)別為3950毫米/1708毫米/1580毫米，軸距為2560毫米。

車(chē)胎的規(guī)格為185/60 R15，采納半封閉設(shè)置。只是，輪轂的設(shè)置，有點(diǎn)差強(qiáng)人意，并未將“顏控”發(fā)展到底��！可視一名優(yōu)秀的設(shè)置師，碰到經(jīng)費(fèi)不足，也是沒(méi)有能為力。

車(chē)尾設(shè)置的就很平淡無(wú)奇了，特點(diǎn)少許，或許是前臉太過(guò)耀眼？?jī)蓚?cè)尾燈形象圓潤(rùn)，下面設(shè)置了銀色的飾條與車(chē)前相互呼應(yīng)，全體看起來(lái)相比簡(jiǎn)約。

內(nèi)部裝飾裝備了懸浮式的儀表盤(pán)，科技感估計(jì)還行，而且還裝備了拼色椅子，從椅子的格調(diào)來(lái)看，凸顯時(shí)髦感。

概括來(lái)看，五菱繽果在外貌方面是拿捏了使用者的喜好，自從歐拉黑白貓停售以后，市面子上顏值在線的5門(mén)4座小型車(chē)，可抉擇的車(chē)型少許。五菱繽果能很好地填補(bǔ)這一市場(chǎng)的空缺，自然，繽果也有不足的方面，只是，10萬(wàn)以內(nèi)的小車(chē)，請(qǐng)求它面面俱到還不太現(xiàn)實(shí)。

五菱繽果的能源和續(xù)航怎樣樣？

能源方面，五菱繽果具有兩種能源版本可抉擇，區(qū)別采納了第一大功率區(qū)別為30kw和50kw的電動(dòng)機(jī)，配合的是磷酸鐵鋰電池，并扶持快充。慢充口在機(jī)動(dòng)車(chē)的右側(cè)，快充口在機(jī)動(dòng)車(chē)的右側(cè)。最高時(shí)速為100km/h，在快速上電門(mén)踩到底都不用擔(dān)憂本人會(huì)超速。

續(xù)航方面，許多數(shù)媒體猜測(cè)在300千米左右，而咱猜測(cè)，繽果應(yīng)當(dāng)會(huì)公布兩種能源版本，區(qū)別是續(xù)航300千米版本和續(xù)航400千米版本。

日前，五菱繽果在工信部公示了兩款車(chē)型，此中低配車(chē)型的整備品質(zhì)為990千克，高配車(chē)型的整備品質(zhì)為1120千克，而它的電池采納的是國(guó)軒高科提供的磷酸鐵鋰電池，能量密度估計(jì)在120Wh/千克左右，而高低配車(chē)型的整備品質(zhì)相差龐大的要素便是電池重量，咱們將高配車(chē)型的整備品質(zhì)減去低配車(chē)型的整備品質(zhì)除以120Wh/千克，就可以得出兩車(chē)的電池能量相差約15kWh左右。

假設(shè)五菱繽果的初學(xué)版車(chē)型的續(xù)航路程為300km，那高配版的續(xù)航路程應(yīng)當(dāng)是400km起。

誰(shuí)符合五菱繽果

單看長(zhǎng)相，就可以曉得五菱繽果還是一款面向年青人的個(gè)性化車(chē)型，和宏光MINIEV有著異曲同工之妙。假如不過(guò)上下班代步、接送兒童、買(mǎi)菜等市區(qū)通勤運(yùn)用，繽果是很符合您的。假如有著較舊的通勤距離，那就得考量本身的充電要求能否便捷。

小巧的車(chē)身，也讓得輛車(chē)在駕控方面愈加得心應(yīng)手，泊車(chē)的難度適中，而且電耗還不高，提議少許新手駕駛員入手。而且從網(wǎng)友的點(diǎn)評(píng)中，關(guān)于繽果這輛車(chē)的顏值也是持確信的態(tài)度，是以有“顏控”的小姐姐也可行考量入手。另有，五菱的電動(dòng)車(chē)的品控及售后是值得確信的，是以五菱繽果的售價(jià)合乎道理，緊跟國(guó)民群眾，五菱繽果將來(lái)會(huì)是下一種爆款車(chē)型。

寫(xiě)在最終

五菱繽果的公布，能迅速的彌補(bǔ)歐拉黑貓、白貓停售后的市場(chǎng)空白。可是隨之而來(lái)的，便是要面臨比亞迪海鷗的挑戰(zhàn)。而且比亞迪明年將要公布個(gè)性化車(chē)子品牌，而在個(gè)性化車(chē)型做的相比成功的便是長(zhǎng)城歐拉和上汽通用五菱，五菱能扛得住比亞迪的挑戰(zhàn)嗎？