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電池托盤體系:海斯坦普平安與輕量化解決方案

2022-11-28 11:31| 發(fā)布者: wdb| 查看: 85| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 電池托盤體系:海斯坦普平安與輕量化解決方案

電池托盤是新燃料車子電池體系的骨架,是電池體系平安性的要緊保證。

2022年11月17日,由蓋世車子主持,上海虹橋世界中央商務(wù)區(qū)管委會、上海閔行區(qū)國民政府指導(dǎo),上海南虹橋投資開發(fā)(團體)局限企業(yè)協(xié)辦的2022第二屆車子能源電池論壇上,海斯坦普亞太區(qū)工程副總裁Cándido González推薦道,

海斯坦普具有BEV電動車子電池托盤體系的周全開發(fā)能力,聯(lián)合其兼具輕量化與平安性的全世界優(yōu)先熱沖壓技藝,在超大大小組件開發(fā)上具有特異優(yōu)勢,助力電池產(chǎn)業(yè)由慣例模組向CTB轉(zhuǎn)行。

Cándido González重申,海斯坦普研發(fā)團隊已做好充分準備,陪伴消費者應(yīng)對全部新電動車概念的挑戰(zhàn),提供滿足各項請求的特異解決方案。

Cándido González | 海斯坦普亞太區(qū)工程副總裁

之下是演講重點梳理:

Cándido González(耿利德男士)現(xiàn)任海斯坦普亞太區(qū)副總裁,是海斯坦普亞太區(qū)工程和名目總負責(zé)人。

Cándido González有超越25年的車子零部件產(chǎn)業(yè)事業(yè)經(jīng)歷,并成功負責(zé)若干名目在歐洲(德國、西班牙和法國)與亞洲(華夏、韓國、印度和日本)順利量產(chǎn)。在海斯坦普,耿利德正帶領(lǐng)電動車工作部加大在白車身和底盤營業(yè)在華夏這種全世界車子第一大市場的進行步伐。

其分享的題目是《電池托盤體系:海斯坦普平安與輕量化解決方案》,內(nèi)容分為:海斯坦普團體推薦、電動化趨向下的平安與輕量化戰(zhàn)略、電池托盤體系產(chǎn)物與生產(chǎn)、要害性工藝和總結(jié)五個部分。

海斯坦普團體推薦

海斯坦普團體總部位于西班牙馬德里,在24個國度共具有100余家制造基地、13家研發(fā)中心,其產(chǎn)物系列包涵電池托盤體系、白車身體系、底盤體系、活動機構(gòu)件等車子零部件。

下圖是海斯坦普的進行歷程:

相片來自:海斯坦普

日前,輕量化是車子范疇的要緊進行趨向,全車廠須要高科技、高性價比的解決方案以滿足兼具輕量化和平安性的市場要求。

因而,海斯坦普打好技藝基石,著力于成為產(chǎn)業(yè)內(nèi)的產(chǎn)物技藝型引領(lǐng)者,以ESG(environmental,social,governance)為營業(yè)進行的焦點策略,塑造產(chǎn)業(yè)4.0智能化工廠:經(jīng)過大數(shù)據(jù)剖析,為開發(fā)生產(chǎn)的過程加入智能化要素,降低消息差導(dǎo)致的資源、時間浪費,以更絕對、可靠的過程塑造更高效、更靈活的生產(chǎn)工廠。

電動化趨向下,海斯坦普的平安與輕量化戰(zhàn)略

電動化帶來了全車在平安和輕量化戰(zhàn)略上的重構(gòu)。以磕碰工況為例,正碰工況下,須要在確保電池包平安的前提下從新規(guī)劃傳力路徑;柱碰工況下,須要經(jīng)過順序吸能戰(zhàn)略操控柱碰形狀改變;偏置碰工況下,對機動車構(gòu)造和磕碰請求更為嚴苛,須要大幅改良構(gòu)造以應(yīng)對挑戰(zhàn)。

應(yīng)對以上挑戰(zhàn),海斯坦普具有BEV電動車子電池托盤體系的周全開發(fā)能力:包涵工程化和量產(chǎn)能力;技藝跟進和觀看剖析全車和零部件等級的計算機協(xié)助開發(fā)能力;加工工藝的數(shù)字化剖析能力;樣件和實驗認證能力。

另外,在仿真范疇,海斯坦普具有完整的仿真和認證能力,可大幅縮小開發(fā)周期。

相片來自:海斯坦普

電池托盤體系產(chǎn)物及其要害工藝

電池托盤技藝的演變是與電池和模組技藝的變革緊密相連。

隨著電池從第一代常范圍組(小模組)向大模組、CTP刀片模組演變,海斯坦普也為之公布了海斯坦普CTB方案。

咱們熟悉各式要害的成形,接連和相干后料理工藝,包括冷沖壓,熱沖壓,輥壓;FDS(流鉆鉚釘技藝),SPR(自沖鉚釘技藝),各樣熱熔焊和膠接工藝;清洗,鈍化,電泳,PVC工藝,泄露測試等。能夠為消費者提供一站式的量產(chǎn)解決方案。

另外,海斯坦普還提供領(lǐng)先進步的測量體系,以及在加工、鉆孔、去毛刺等方面好幾年經(jīng)歷積累的工藝支撐。

相片來自:海斯坦普

總結(jié)

最終重申三點:

1、海斯坦普曾經(jīng)開發(fā)和認證了廣大的BEV產(chǎn)物系列,既包括諸如啟動機蓋板、車頂棚、車門和擋泥板等大型車身外掩蓋件,還包括要緊的構(gòu)造件以及與磕碰功能相干的零部件,比如A/B柱,首尾防撞梁,首尾縱梁等,這點零部件一同組成機動車的車身(平臺)構(gòu)造。

關(guān)于超大大小車身組件的開發(fā)認證能力,是海斯坦普區(qū)分于競爭對手的要害優(yōu)勢所在。

2、海斯坦普具有BEV電池托盤體系的周全開發(fā)能力,可行匹配主機廠一同提高BEV的平安性和輕量化水準,扶持一同探尋將電池十足集成到車身的可能性。期望經(jīng)過咱們的一同努力,為BEV的電池平安保駕護航。

3、海斯坦普研發(fā)網(wǎng)站已做好充分準備,可行陪伴消費者應(yīng)對電動化、輕量化、低碳化趨向下的各式挑戰(zhàn),并提供滿足各式請求(重量/本錢/磕碰和碳釋放計算)的定制化解決方案。

(以上內(nèi)容來源海斯坦普亞太區(qū)工程副總裁Cándido González于2022年11月17日由蓋世車子主持,上海虹橋世界中央商務(wù)區(qū)管委會、上海閔行區(qū)國民政府指導(dǎo),上海南虹橋投資開發(fā)(團體)局限企業(yè)協(xié)辦的2022第二屆車子能源電池論壇上發(fā)表的《電池托盤體系:海斯坦普平安與輕量化解決方案》專題演講及其材料。)

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