2022年11月28日，福瑞泰克宣告達成近億美金B(yǎng)輪融資。本輪融資由混沌資本領(lǐng)投，上汽恒旭、北汽產(chǎn)投、TCL實業(yè)、陜汽、光大永明、桐鄉(xiāng)金桐、翱鵬資本跟投。泰合資本接著擔任本輪獨家財務(wù)顧問。本輪募得資金將最重要的用于鞏固企業(yè)在量產(chǎn)高階智能駕馭范疇的頭部位置，牢固企業(yè)焦點技藝與研發(fā)新一代產(chǎn)物，改良供給鏈不停推行自動駕馭商業(yè)化落地。

福瑞泰克在智能駕馭賽道中的龍頭位置獲得許多資產(chǎn)資本和財務(wù)資本的一同認可。至此，福瑞泰克已得到包括吉利、上汽、東風、北汽、陜汽、TCL實業(yè)等多家策略投資機構(gòu)以及華夏互聯(lián)網(wǎng)投資基金、混沌資本、金沙江結(jié)合資本、熙誠金睿、高鵬資本、嘉興熙創(chuàng)、五礦高創(chuàng)基金、光大永明等多家知名財務(wù)投資機構(gòu)的策略投資。 

隨著高階智能駕馭時期的到來，面向從中央計算平臺到數(shù)據(jù)中心的下一代智駕技藝，福瑞泰克自助研創(chuàng)ODIN數(shù)智底座解決方案和產(chǎn)物組合，自研域控硬件、自研傳感器、自動駕馭算法、數(shù)據(jù)閉環(huán)體系構(gòu)成，經(jīng)過軟硬協(xié)同、軟硬一體化的技藝，福瑞泰克搭建起全堆棧、全周期的可持續(xù)平臺，充分滿足各樣主機廠現(xiàn)階段及未來數(shù)年內(nèi) L1-L4等級的自動駕馭功效演進要求。日前，福瑞泰克合作的車企品牌超越40家，合作車型超越100款，2022年量產(chǎn)上車將超越100萬套。此中，合作的乘用車品牌中紅旗、東風、長安、北汽、上汽通用五菱、上汽大通、比亞迪、吉利、領(lǐng)克、極氪、問界、哪吒等都隸屬自帶強勁銷售數(shù)量的明星品牌。

高階域控迎接大范圍量產(chǎn)交付之年，福瑞泰克鑒于ODIN數(shù)智底座塑造的首款域控產(chǎn)物ADC20，領(lǐng)航產(chǎn)業(yè)首先實現(xiàn)了國產(chǎn)NOA行泊一體功效的大范圍量產(chǎn)裝載，該方案可經(jīng)過6V5R+HDmap的配置提供快速NOA、HPA回想停車、影子形式等功效。另外，福瑞泰克高階域操控器將映入ODIN 2.0階段，高算力域控平臺ADC X將匹配自研12V5R傳感器與1-3個Lidar，提供更高階的自動駕馭算法，以及全量級數(shù)據(jù)閉環(huán)和數(shù)據(jù)平安合規(guī)，能夠?qū)崿F(xiàn)快速+市區(qū)+停車點到點的一站式智能駕馭。

福瑞泰克創(chuàng)始人張林博士顯示：自動駕馭是車子智能化最焦點的方向之一，高階智能駕馭開啟了車子智能化的新航路，2023年高階域控方案交付量有望實現(xiàn)爆發(fā)式增添。隨著L2迅速普遍化成為標配，同一時間L2+、NOA高階產(chǎn)物一步步量產(chǎn)上車，福瑞泰克憑借產(chǎn)業(yè)優(yōu)先優(yōu)勢首先實現(xiàn)了國產(chǎn)NOA從概念到量產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)突破。高階域控ADC20的先發(fā)優(yōu)勢將迎接大范圍量產(chǎn)，咱們將欣喜地見到明年ADC20將在更多優(yōu)質(zhì)車型品牌上實現(xiàn)量產(chǎn)裝載。展望未來，福瑞泰克將用軟件定義車子為進行契機塑造“可迭代、可演進”的車子智能化焦點技藝，不停改良客戶的使用者體會，助力車企實現(xiàn)真實的智能化進級。

混沌資本張建偉顯示：車子智能化是混沌投資要點布置的賽道之一。近年來，智能車子量產(chǎn)加速，滲透率不停提高，產(chǎn)業(yè)已映入快速進行期。福瑞泰克具有從感知到?jīng)Q策操控全棧的算法能力，以及從傳感器到域操控器在內(nèi)的完整的硬件產(chǎn)物系列，掩蓋L3之下較為完整的體系解決方案，工程能力和量產(chǎn)經(jīng)歷也十分豐富。作為國家內(nèi)部十分稀缺的具有全棧能力的智能駕馭tier1，咱們看好福瑞泰克將明顯受益于車子智能化的產(chǎn)業(yè)紅利，成為越來越多車廠首選的優(yōu)質(zhì)合作伙伴，并堅信福瑞泰克能成為引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)進行的要害推進力量，提速華夏車子智能化的進行。

上汽恒旭合伙人朱家春顯示：新燃料車子智能駕馭范疇顯露了國產(chǎn)超車的歷史性機會，主機廠對供給商的研發(fā)能力，交付品質(zhì)和交付速度都提議了十分高的請求。福瑞泰克具有稀缺的全棧式的研發(fā)能力，出色的工程化和定制化效勞能力，也由于此福瑞泰克成為了許多主機廠首選的國產(chǎn)供給商。咱們信任，福瑞泰克未來將持續(xù)推進華夏智能駕馭產(chǎn)業(yè)的進行。

北汽產(chǎn)投副總裁高云川顯示：當前全世界車子資產(chǎn)進行正步入智能化階段，智能駕馭成為車子變革大勢所趨。近幾年，包括北汽在內(nèi)的各個自助品牌車企對智能駕馭高度重視，并將其視為“造好車”和“賣好車”的命門。作為資產(chǎn)投資機構(gòu)，咱們十分關(guān)心該范疇的投資布置機會，福瑞泰克在漸進式路線上進行務(wù)實、穩(wěn)健，又不失想象體積。福瑞泰克提供軟硬一體化、全棧自研的智能駕馭解決方案，是國家內(nèi)部少數(shù)可實現(xiàn)從攝像頭、mm波雷達到域操控器全自研和自產(chǎn)的公司。與眾不同的是，福瑞泰克從情景、消費者體會、功能和本錢方位出發(fā)，因地制宜地采納小算力芯片實現(xiàn)同等功效，適合車企智能駕馭功效和操控本錢訴求。咱們也期待與福瑞泰克同行，在營業(yè)上有更多的合作。

TCL實業(yè)副總裁、策略與投資部總經(jīng)理羅濱顯示：車子智能化進行一步步深入，自動駕馭一步步成為車企競爭的策略要地，ADAS配套從往日的“高配專屬”漸漸變成“標配必備”，更高階自動駕馭方案的滲透率也一步步提高，讓得該產(chǎn)業(yè)成為確定性高且體積寬廣的優(yōu)質(zhì)賽道。福瑞泰克作為國家內(nèi)部優(yōu)先的軟硬一體化全棧式的自動駕馭體系級解決方案商，在攝像頭、mm波雷達以及域操控器等都有著豐富的產(chǎn)物系列和工程化量產(chǎn)交付經(jīng)歷。隨著OIDN智能駕馭數(shù)智底座的發(fā)表，咱們也見到了福瑞泰克進一步邁向產(chǎn)業(yè)優(yōu)先的雄心壯志和策略布置能力。TCL作為全世界優(yōu)先的智能末端廠家，具有在品牌，現(xiàn)代化精密生產(chǎn)，以及包括車載在內(nèi)的顯現(xiàn)交互范疇的濃厚積累，這和福瑞泰克在諸多方面將造成策略互補和營業(yè)協(xié)同，咱們愿與福瑞泰克一同攜手在車子智能化范疇不停探尋合作的潛能。

泰合資本副總裁陶軍顯示：智能駕馭作為百年難遇的車子資產(chǎn)變革中最焦點的賽道，蘊藏著龐大且高度確定的市場機緣。然則源于底層技藝的顛覆式創(chuàng)新和車子產(chǎn)業(yè)的繁雜性和工程化困難磕碰到一同，讓得該范疇真實地映入門檻極高，具有全棧式研發(fā)能力和高階域控大范圍量產(chǎn)能力的廠家極為稀缺。福瑞泰克憑借鑒于“ODIN數(shù)智底座”的四大焦點技藝作為支撐，首先在業(yè)內(nèi)實現(xiàn)NOA等級域控大范圍量產(chǎn)，構(gòu)建起了一律的優(yōu)先優(yōu)勢，奠定了產(chǎn)業(yè)龍頭位置。咱們信任，隨著這一次融資，企業(yè)在進行的公路上又踏下了堅實的一步。期待企業(yè)在未來推進車子智能化產(chǎn)業(yè)的進一步進行。

伴隨著全世界車子智能化浪潮的迅猛進行，作為國家內(nèi)部領(lǐng)航的智能駕馭解決方案效勞商和產(chǎn)物提供商，福瑞泰克將憑借在智能駕馭情景中的技藝積累和沉淀，以四體融合ODIN數(shù)智底座為焦點技藝驅(qū)動和迭代，首先推進高階自動駕馭技藝的范圍化落地，驅(qū)動我們國家自動駕馭產(chǎn)業(yè)在智能電動時期的最新自助進行。

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