當(dāng)前，小編從奔馳官方處據(jù)悉，麾下最新純電車型奔馳EQG的原型偽裝車諜照初次推出。新款汽車將定位為純電越野SUV，還將裝備諸多項(xiàng)越野技藝，且這車還將采納四電機(jī)以實(shí)現(xiàn)四輪獨(dú)立操控。獲悉，奔馳EQG有望于2024年全世界首次發(fā)布，2025年到市場(chǎng)出售。然后咱們一同來理解一下這款新款汽車，喜愛大G的小伙伴必定不可行錯(cuò)過。

奔馳EQG

起首來瞧瞧外貌設(shè)置，奔馳EQG連續(xù)了奔馳G系列的方盒子形象設(shè)置，封閉式的進(jìn)氣格柵搭配經(jīng)典的LED大燈組，特別是點(diǎn)亮后非常帥氣，極具品牌辨識(shí)度。講到大G，信任無多少人可行拒絕它了，可行很確信地說一句，它是眾多人的夢(mèng)中情車，這句話是真的一絲還不過分。

來到車身側(cè)方，咱們可行發(fā)覺奔馳EQG有著很強(qiáng)的G系列產(chǎn)物應(yīng)有的視線感觸。此外，此刻市面子上的新燃料車型通常都會(huì)采納時(shí)下較為盛行的隱藏式門把手，可是奔馳EQG不會(huì)撤消車門把手。來到車尾，咱們可行發(fā)覺新款汽車將依舊搭配外貌式備胎以及極具辨識(shí)度的一體式尾燈，只是卻撤消了底部的排氣管設(shè)置。奔馳EQG全體設(shè)置可行說是極具機(jī)械感，品牌辨識(shí)度相比高。

大伙最關(guān)注的能源方面，日前為止官方仍未透漏相干消息。值得咱們注意的是，之前有信息稱奔馳EQG其實(shí)不會(huì)運(yùn)用EVA2平臺(tái)，卻是為了接著維持本身的特異性，將鑒于專屬平臺(tái)所塑造。獲悉，奔馳EQG估計(jì)會(huì)裝載容量約100kWh電池組，而且可能會(huì)提供兩種規(guī)格的電池，能量密度極高的硅陽極電池以及磷酸鐵鋰電池。

此外，奔馳EQG將來會(huì)具有比G級(jí)更低的重心，并采納四電機(jī)布置，電控體系可行模擬G級(jí)前、中、后三把差速鎖，提高越野攀爬能力，讓得越野功能愈加出色，滿足不同使用者的用車要求。除了上述，奔馳EQG另有一大特點(diǎn)，扶持“坦克掉頭”，甚而實(shí)現(xiàn)原地調(diào)轉(zhuǎn)方向，要是真的，信任這款新款汽車能俘獲不少使用者的芳心。只是詳細(xì)體現(xiàn)如何，日前咱們?nèi)晕吹弥��?/p>

要說近兩年最火熱的賽道莫過因而新燃料賽道，而慣例車企意識(shí)到本人不行丟失要害賽道也加速了本身轉(zhuǎn)行的計(jì)劃，紛紛加速推陳出新的速度不停改善產(chǎn)物矩陣。但在電動(dòng)化之路，奔馳卻走得非是那末通暢，甚而無汽油之路的一半光環(huán)，這不得不讓奔馳吃緊起來。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2022年1-10月，奔馳純電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷售數(shù)量不到1.4萬輛，這沒有疑是個(gè)非常不理想的數(shù)字。而就在上周，奔馳宣告EQ系列部分車型發(fā)展減價(jià)，一共涵蓋3款車型，EQE降幅約5萬元，EQS以及AMG EQS 53降幅約20萬元，第一大降幅達(dá)23.76萬元。對(duì)此，官方說法是：這是在洞察市場(chǎng)趨向、收集市場(chǎng)反饋、聆聽消費(fèi)者要求后，靈活調(diào)度市場(chǎng)運(yùn)營戰(zhàn)略發(fā)生的結(jié)果。平心而論，在新燃料賽道上奔馳是走得有點(diǎn)吃力。

電動(dòng)EV:

不得不承認(rèn)的是，中間國品牌和新勢(shì)力結(jié)合起來在新燃料市場(chǎng)攻城掠地的時(shí)刻，以奔馳為代表的奢華品牌及合資品牌還沉浸在汽油車優(yōu)先的昨天黃花中。要曉得，新燃料賽道但是不會(huì)等人的啊，留給各大車企試錯(cuò)的機(jī)會(huì)曾經(jīng)少許了。這次的硬派純電動(dòng)SUV奔馳EQG的到來不知還是否可行挽救奔馳在新燃料范疇的局勢(shì)？讓咱們拭目以待。