當(dāng)前，寶馬發(fā)表了3.0 CSL車型官圖。新款汽車可見為這前發(fā)表的M4 CSL的更純粹版本【M4 CSL請(qǐng)點(diǎn)這邊→紐北7分20 M4 CSL破百3.6秒】；不但有著更極致的輕量化和空氣能源學(xué)設(shè)置，還提供了更為純粹的駕馭樂趣（6MT+純后驅(qū)）。此外，新款汽車仍是寶馬M品牌50周年的獻(xiàn)禮之一，僅限量制造50臺(tái)。

純后驅(qū)與6MT相互搭配

寶馬3.0 CSL裝載3.0T L6渦輪增壓啟動(dòng)機(jī)，第一大功率412kW、峰值扭矩550N·m；相較于M4 CSL的649N·m扭矩下降99N·m，但卻換來了愈加純粹的6擋手動(dòng)變速箱。同一時(shí)間，新款汽車采納前置后驅(qū)布置，秉承了最具寶馬作風(fēng)的純粹駕趣。

潮流與復(fù)古相互磕碰

寶馬3.0 CSL連續(xù)了3.0 CSL Ho毫米age概念車的設(shè)置理念，既將潮流與復(fù)古素材相合一，磕碰出更具特點(diǎn)的車身設(shè)置。此中，新款汽車采納了寬體車身套件，首尾翼子板凸起設(shè)置展現(xiàn)出更強(qiáng)的進(jìn)擊性。

而前20英寸、后21英寸輪圈還采納了賽車專屬的中央鎖止機(jī)構(gòu)，搭配米其林定制車胎和碳陶剎車體系，將有著更高的動(dòng)態(tài)極限。同一時(shí)間，前燈組采納黃色光源，愈加醒目。

輕量化與能源學(xué)相互匹配

寶馬3.0 CSL的整車還采納了許多的空氣能源學(xué)套件，例如傳承于50年前經(jīng)典車型的車頂擾流板，以及尾箱蓋上碩大的尾翼，上面還貼有“M Power”標(biāo)記，突顯其特異個(gè)性的身份。

寶馬3.0 CSL的汽車內(nèi)部連續(xù)了高功能的活動(dòng)化設(shè)置思路，并在多處細(xì)節(jié)上向歷史車型致敬。此中，汽車內(nèi)部采納了全碳纖維飾板掩蓋，并配有一體化高功能賽車筒椅和M專屬賽車方向盤；同一時(shí)間，在中央控制系統(tǒng)臺(tái)上還貼有“3.0 CSL”徽章和“#00/50”限量標(biāo)識(shí)；而在6MT換擋桿白色球頭上還貼有“50”數(shù)字，增加了專屬感和儀式感。

結(jié)語

寶馬3.0 CSL可謂是汽油時(shí)期高功能活動(dòng)房車的巔峰之作，差不多全部設(shè)置和零部件都圍繞著駕馭和功能。盡管也許無電車帶來的迅猛提速，但其輕量化的車身和限量塑造依舊能夠讓車粉亢奮不已。