【全球車子 產(chǎn)業(yè)頻道】當(dāng)前，中汽中心推出了比亞迪海豹（詢底價(jià)|查參配）「低溫續(xù)航路程」的試驗(yàn)結(jié)果，測(cè)試的車型為比亞迪海豹700km長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版。此中在零下7℃的CLTC-P續(xù)駛路程為541 km，低溫續(xù)駛路程下調(diào)率為27.4%，低溫續(xù)駛路程預(yù)計(jì)明確度達(dá)0.97，遠(yuǎn)超CCRT2021版測(cè)評(píng)車型平均值。

　　機(jī)動(dòng)車展開試驗(yàn)前需發(fā)展浸車預(yù)料理：常溫試驗(yàn)前，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在（23士3）℃的常溫環(huán)境中浸車12-15個(gè)小時(shí)；低溫試驗(yàn)前，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在（-7士3）℃的低溫環(huán)境中浸車12-15個(gè)小時(shí)。

　　常溫續(xù)航測(cè)試時(shí)的加載依照GB18352.6-2016《輕型車子污染物釋放限值及測(cè)量方法（華夏第六階段）》執(zhí)行。低溫轉(zhuǎn)鼓阻力系數(shù)是常溫轉(zhuǎn)鼓阻力系數(shù)的1.1倍。

　　在低溫續(xù)駛路程的試驗(yàn)中，起首依照必定的請(qǐng)求對(duì)能源蓄電池發(fā)展首次充電，在能源蓄電池充電完畢后的12小時(shí)內(nèi)，發(fā)展浸車預(yù)料理。浸車達(dá)成后，發(fā)展CLTC-P工況法要求下的續(xù)駛路程試驗(yàn)至試驗(yàn)重復(fù)完畢，并在試驗(yàn)重復(fù)最初時(shí)，按請(qǐng)求設(shè)定空調(diào)，最終計(jì)算試驗(yàn)機(jī)動(dòng)車駛過的距離。

　 　此中須要注意的是在每?jī)蓚�(gè)環(huán)節(jié)執(zhí)行之中，假如須要搬動(dòng)機(jī)動(dòng)車，不應(yīng)允運(yùn)用車上的能源將機(jī)動(dòng)車搬動(dòng)到 下一種試驗(yàn)地點(diǎn)，且保證再生制動(dòng)體系未起效用。

　　低溫續(xù)駛路程下調(diào)率：（常溫續(xù)駛路程-低溫續(xù)駛路程）/常溫續(xù)駛路程×100%，百分比精準(zhǔn)到小數(shù)點(diǎn)后一位。

　　續(xù)駛路程預(yù)計(jì)明確度試驗(yàn)與華夏工況續(xù)駛路程試驗(yàn)同一時(shí)間發(fā)展。為了計(jì)算續(xù)駛路程預(yù)計(jì)明確度，須要采集表征儀表顯現(xiàn)剩余續(xù)駛路程與實(shí)質(zhì)剩余續(xù)駛路程，假如被測(cè)機(jī)動(dòng)車沒有剩余續(xù)駛路程儀表顯現(xiàn)功效，則該部分試驗(yàn)不發(fā)展，該部分不得分。

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