蓋世車子訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，2019年11月，特斯拉發(fā)表了Cybertruck電動(dòng)卡車的原型車，并承諾將在2021年底最初量產(chǎn)。然則在那以后，該企業(yè)曾屢次推遲投產(chǎn)時(shí)間，從2021年底推遲到了2022年底，以后又推遲到了2023年初，最近該企業(yè)又將制造時(shí)間推遲到了2023年中期。

雖然量產(chǎn)最初時(shí)間再三推遲，可是客戶對(duì)該款車的熱情仿佛并沒有削弱。相反，從線上搜索量上看，該款電動(dòng)皮卡依然與第二代Roadster一同，成為了客戶最期待的電動(dòng)車型。

與搜索量比較，Cybertruck的定單量更能講明該款車的受歡迎水平。盡管特斯拉曾經(jīng)很久無披露過這一目標(biāo)了，可是一種由fans組建的線上定單追蹤用具能夠讓咱們大概理解。

相片來自：特斯拉

2021年5月的時(shí)刻就有報(bào)導(dǎo)稱，該定單追蹤用具顯現(xiàn)，Cybertruck那時(shí)的預(yù)訂量曾經(jīng)達(dá)到了100萬輛；2021年8月，這一數(shù)字提高到了125萬；2021年11月提高到了130萬。

時(shí)間快走進(jìn)2022年11月，該用具顯現(xiàn)Cybertruck的預(yù)訂量曾經(jīng)超越了160萬輛。這是一種令人感官深切的數(shù)字，可是須要注意的是，該數(shù)據(jù)的來自是一種與特斯拉無關(guān)連的眾包追蹤用具，是以這其實(shí)不是一種明確的數(shù)字，而不過一種預(yù)計(jì)。

此外還須要指明的是，全部人都可行以100美元的價(jià)值訂購(gòu)Cybertruck，且訂金全額可退，因而這也其實(shí)不是一種具備約束力的合同。

這意指著，160萬份定單不可能十足轉(zhuǎn)換為實(shí)質(zhì)銷售數(shù)量。然則，即便這點(diǎn)定單中唯有10%變成了實(shí)質(zhì)銷售數(shù)量，關(guān)于一款尚未投產(chǎn)，且售價(jià)和詳細(xì)規(guī)格尚未十足推出的車型來講，依舊是一種很沒有問題成績(jī)，講明客戶對(duì)它有著較高的要求。

如果特斯拉切實(shí)有160萬份預(yù)定單，這意指著該企業(yè)僅經(jīng)過預(yù)訂款就籌集了超越1.62億美元的沒有息資金，這可行說是一種不小的成就。至于出賣160萬輛 Cybertruck的賬面總收入，追蹤器預(yù)計(jì)將多達(dá)1,230億美元。