特斯拉（Tesla Inc.）的市值在兩個(gè)月內(nèi)蒸發(fā)了近3,000億美元，但此刻，越來越多的華爾街剖析師最初紛紛顯示，該企業(yè)股價(jià)下跌得已充足多了，提議投資者不需要錯(cuò)過這輪買入機(jī)會(huì)。

截止周三美股收盤，特斯拉報(bào)183.2美元，大漲近8%，創(chuàng)7月以來第一大單日漲幅。

摩根士丹利（Morgan Stanley）剖析師Adam Jonas早些時(shí)刻顯示，特斯拉正好挨近他的“熊市指標(biāo)價(jià)”150美元，這為投資者提供了逢低買入的機(jī)會(huì)。花旗（Citi）剖析師也將該股評級從賣出上調(diào)至中性，稱該股本年逾50%的跌幅“抵消了短期風(fēng)險(xiǎn)/回報(bào)”。

Jonas在一份匯報(bào)中寫道，雖然特斯拉在華夏面對要求減速和減價(jià)等挑戰(zhàn)，但它是摩根士丹利考查中獨(dú)一全家經(jīng)過出售車子實(shí)現(xiàn)盈利的電動(dòng)車子生產(chǎn)商。

這位剖析師強(qiáng)調(diào)了其330美元的指標(biāo)價(jià)。他還重申了特斯拉有可能從美國的客戶稅收抵扣中受益。

沒有獨(dú)有偶。花旗剖析師Itay Michaeli周三也調(diào)高了該股的評級，他給出的指標(biāo)價(jià)為176美元，是華爾街最低的指標(biāo)價(jià)之一。這位剖析師顯示，他變得愈加樂天，由于特斯拉的暴跌意指著該股的少許過分樂天的預(yù)期此刻已被從新定價(jià)。

源于原資料本錢上升、制造和出售難題以及消費(fèi)者預(yù)算負(fù)擔(dān)，特斯拉本年的股價(jià)已大幅下跌。最近，該企業(yè)首席執(zhí)行官馬斯克專注于扭轉(zhuǎn)推特企業(yè)的頹勢，分身乏術(shù)，亦打擊了市場情緒。

喬納斯顯示，要想阻止股價(jià)下降，就必需完畢推特帶來的干擾。他寫道，“圍繞推特事故，必需有某種方式的情緒‘熔斷體制’，以平息投資者對特斯拉的擔(dān)心�！�

雖然特斯拉本年面對種種挑戰(zhàn)，但華爾街根本上仍維持樂天。許多數(shù)特斯拉剖析師對該股的評級皆是買入或中性，只是該股日前股價(jià)離剖析師的平均指標(biāo)價(jià)另有57%的距離。

另外，特斯拉本年的暴跌使該股的預(yù)期市盈率從2021年初的200多倍降至此刻的31倍。