11月22日，蔚來與華夏海油第一批合作換電站于G94珠三角環(huán)線快速中海油荔城效勞區(qū)正規(guī)上線運(yùn)營(yíng)。除了華夏海油，蔚來已與華夏石化、華夏汽油、殼牌合作共建充換電站。

圖源：蔚來官網(wǎng)

依靠“四桶油”的布置網(wǎng)站，蔚來充換電網(wǎng)站已愈發(fā)改善。據(jù)理解，蔚來已在全中國(guó)布置1228座換電站，2090座充電站，1.2萬根充電樁，接入超60萬根第三方充電樁。蔚來稱延續(xù)將持續(xù)布置，達(dá)成年底累計(jì)布置超1300座換電站的指標(biāo)。

截止11月，蔚來使用者累計(jì)換電已近1400萬次，日均換電超3萬次。

實(shí)是上，蔚來換電站營(yíng)業(yè)卻非一直順風(fēng)順?biāo)��?015年，蔚來最初涉足換電站營(yíng)業(yè)，2017年，在NIO Day運(yùn)動(dòng)上，蔚來創(chuàng)始人李斌向外界展現(xiàn)了蔚來換電站，并向外界宣告“加電比加油更方便”，可是在那時(shí)蔚來的這一營(yíng)業(yè)其實(shí)不被產(chǎn)業(yè)看好，特斯拉高管就曾暗諷換電站前景不明。

只是隨著國(guó)度的政策傾斜，換電形式的前景已愈發(fā)明了�，F(xiàn)在換電營(yíng)業(yè)也已有了更多擁躉，東風(fēng)、上汽、哪吒車子等車企已布置換電營(yíng)業(yè)，電池大亨寧德時(shí)期也已親自下場(chǎng)。