企查查顯現(xiàn)，11月21日，江鈴控股局限企業(yè)新加破產(chǎn)檢查案件，申請人為上海德梅柯車子配備生產(chǎn)局限企業(yè)，經(jīng)法子院為江西省南昌市中等國民法院。

材料顯現(xiàn)，成立于2004年11月的江鈴控股，注冊資本20億元，由江西國控車子投資局限企業(yè)、重慶長安車子股份局限企業(yè)、江鈴車子團體局限企業(yè)結(jié)合持股，持股比重為50:25:25，經(jīng)營范疇含制造車子、車子零部件等�！�

股權(quán)穿透顯現(xiàn)，江鈴控股的7家子企業(yè)，已有6家被注銷，另全家南昌陸風車子營銷局限企業(yè)已是失信被執(zhí)行人。據(jù)統(tǒng)算，江鈴控股存留多條被執(zhí)行人消息，被執(zhí)行總金額超4891萬元。

江鈴控股，是長安車子和江鈴團體合作下的產(chǎn)品，不同于那時流行的中外合資車子生產(chǎn)公司，江鈴控股是中、中合作的國家內(nèi)部首家車子生產(chǎn)公司。而雙方孵化出的乘用車品牌“陸風”車子，曾被不少越野發(fā)燒友稱為“風語者。

材料顯現(xiàn)，江鈴控股最重要的聚集于SUV營業(yè)，麾下陸風車子具有陸風榮曜、陸風逍遙、陸風X2、陸風X7、陸風X5、陸風X8，陸風X7是主力車型。自2014年到市場以來，陸風X7憑借酷似攬勝極光的外貌以及較高的性價比一度成為“網(wǎng)紅”車型，曾在2016年銷售數(shù)量達到了8萬多輛。

但2017年以后，陸風X7的銷售數(shù)量便最初急劇下降，2018年陸風X7年銷售數(shù)量5611輛。該款車還在與路虎爭奪外貌專利中陷入了停產(chǎn)，2019年3月，經(jīng)北京市朝陽區(qū)國民法院裁定，陸風X7車型抄襲路虎極光的外貌設(shè)置，在客戶中形成混淆，陸風X7被請求停止制造和出售。

而自2019年最初，陸風車子也慢慢銷聲匿跡。2020年初，江鈴控股周全停工停產(chǎn)的信息還不脛而走。2019年，江鈴控股打開由制車新勢力主導(dǎo)的央企、位置國企和民營公司三方混改試點名目，愛馳車子計劃以17.47億元采購江鈴控股團體50%股股份，愛馳、江鈴團體、長安三方以50%、25%、25%發(fā)展股權(quán)分配。

但遺憾的是，終歸該項混改不了了之。愛馳車子將原持有的50%股權(quán)交給了江西國控車子投資局限企業(yè)，因此也造成了江鈴控股日前的股權(quán)構(gòu)造。