蓋世車子訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，在其旗艦電動車子名目Trinity投產(chǎn)推遲至2030年以后，大眾車子可能會公布其高爾夫緊湊型掀背車或途觀（Tiguan）跨界車的純電動版本，以維持其電動車子產(chǎn)物陣容的生機(jī)。

德國媒體援引大眾信息人員的話稱，電動版高爾夫或途觀將運(yùn)用革新后的MEB電動車平臺，并將在該企業(yè)位于沃爾夫斯堡（Wolfsburg）的工廠制造，該工廠同一時(shí)間負(fù)責(zé)上述車型的內(nèi)燃機(jī)版的制造事業(yè)。

報(bào)導(dǎo)稱，新型電動車子可能在2026年此前到市場出售。此舉將確大眾保沃爾夫斯堡工廠能夠接著被充分應(yīng)用，由于歐洲客戶正好越來越快地從石油或柴油車調(diào)轉(zhuǎn)方向電動車。

相片來自：大眾

報(bào)導(dǎo)還稱，大眾團(tuán)體首席執(zhí)行官Oliver Blume正好考量能否堅(jiān)持原計(jì)劃，即在沃爾夫斯堡工廠周邊投資20億歐元（約20.6億美元）建造新工廠，以生產(chǎn)具備頂級自動駕馭能力的長續(xù)航電動車子，仍是應(yīng)用現(xiàn)存的沃爾夫斯堡工廠來制造電動車子。

代號為Trinity的電動車名目將運(yùn)用該團(tuán)體新的SSP軟件主導(dǎo)平臺。大眾顯示，該平臺將實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先進(jìn)步的自動駕馭功效。該企業(yè)之前的計(jì)劃是，新工廠的建造將于明年最初，第一批Trinity車型將于2026年下線。然則報(bào)導(dǎo)稱，Blume 計(jì)劃將 Trinity名目推遲到2030年首尾，由于新的軟件研發(fā)有所延誤。

大眾團(tuán)體前首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）之前曾倡導(dǎo)構(gòu)建新工廠，迪斯期望能夠削減單車制造時(shí)間，并經(jīng)過運(yùn)用大型壓鑄和削減車子部件數(shù)量等技藝，使其位于柏林周邊的歐洲新工廠在單車制造時(shí)間上與特斯拉相配合。然則本年9月接替迪斯的Blume之前在一封里面信件中對員工顯示，該企業(yè)正好估價(jià)其軟件和平臺計(jì)劃。大眾在本月早些時(shí)刻以“不停浮動的經(jīng)濟(jì)概況”為由，推遲了原定于11月發(fā)展的一輪規(guī)劃。

2014年，大眾曾在一種舊平臺上公布過純電動版高爾夫。在其鑒于MEB平臺的ID.3車型公布以后，電動版高爾夫于2020年停產(chǎn)。Dataforce的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，截止本年9月，大眾一共出賣了117輛電動版高爾夫。數(shù)據(jù)還顯現(xiàn)，本年前九個月，大眾在歐洲出售了132,989輛高爾夫，低于上年同期的177,963輛。與此同一時(shí)間，途觀的累計(jì)銷售數(shù)量為102,272輛，低于昨年同期的140,052輛。