近日，星越L Hi·P正規(guī)開售，它是首款鑒于e-CMA智能超電架構(gòu)塑造的雷神增程電動SUV，指導價為25.37萬元。

新款汽車標配“增程”、“純電”和“混動”三種電動技藝，也是市面子上獨一同一時間實現(xiàn)三種電動形式的電動車，詳細來看：

純電形式時，星越L Hi·P會盡可能的以電池+電機的組合驅(qū)動，啟動機差不多不參加事業(yè)。在WLTC工況下，純電續(xù)航為207.5km，可適用于都市及城際純電通勤要求。

增程形式下，機動車會以純電動驅(qū)動為主，當有深度能源要求時啟動發(fā)動介入發(fā)電，與電池組一同驅(qū)動電機，純電驅(qū)增程續(xù)航路程可達1250km。

混動形式下，星越L Hi·P配3擋“變頻電驅(qū)DHTPro”，經(jīng)過雷神智能能量治理技藝，實現(xiàn)全速域并聯(lián)、電驅(qū)3擋變速，電混概括續(xù)航最高可達1300km，油耗僅為5.3L/100km。上述兩種形式均可適用于長途外出的要求。

與其它裝備高容量電池組的混動車型一樣，星越L Hi·P同樣扶持直流快充和交流慢充兩種充電形式。得益于第二代CTP技藝，其電池組的第一大充電功率達到了85kW，電池電量由30%充電到80%僅需27分鐘。

星越L Hi·P還提供了3.3kW的V2L外放電能力，匹配寧德時期41.2kWh三元鋰電池，可滿足全家人野餐露營時用電要求。當須要長時間供電時，為幸免電池過放，星越L Hi·P還特別設置了一種駐車發(fā)電功效，可預設保存的指標電量，隨時發(fā)動啟動機發(fā)展充電。

智能化方面，星越L Hi·P配有一套L2+級的G-Pilot智能駕馭協(xié)助體系，整車一大家都有24個傳感硬件，日前可行實現(xiàn)的功效包括ACC自適應巡航、LCC車道居中、ALC打燈變道等功效。

智能座艙內(nèi)，中央控制系統(tǒng)區(qū)最顯眼的是三塊12.3寸液晶屏幕，包括儀表盤、中央控制系統(tǒng)屏和副駕娛樂屏。背后依舊是高通驍龍8155芯片，以及吉利銀河OS車機操作體系。

盡管定位為三項都能，但星越L Hi·P仍面對劇烈的挑戰(zhàn)。在增程電動范疇，理想L7/8、問界M5均是不可忽視的競爭對手；而在混動范疇，唐DM-i、長城魏牌拿鐵DHT-PHEV也有不少客戶鐘情。

來自：吉利官方

本年10月，星越L石油和Hi F版銷售數(shù)量達到11728輛，星越L Hi·P是否進一步帶動銷售數(shù)量，有待時間檢測。