蓋世車子訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，波蘭抉擇浙江吉利控股團(tuán)體作為合作伙伴制造其首款電動(dòng)車子，押注電動(dòng)車子在歐盟東部第一大經(jīng)濟(jì)體的普遍水平將在未來幾年快速增添。

相片來自：ElectroMobility Poland

11月17日，波蘭國家所有控股公司和車子生產(chǎn)商ElectroMobility Poland（EMP）宣告，已與浙江吉利控股團(tuán)體簽定合同，吉利將受權(quán)該企業(yè)運(yùn)用其純電動(dòng)架構(gòu)——SEA浩瀚智能進(jìn)化體會(huì)架構(gòu)（Sustainable Experience Architecture platform）。ElectroMobility首席執(zhí)行官Piotr Zaremba顯露，這是第一份此類受權(quán)合同。這份合同的簽定將使波蘭在2025年底最初量產(chǎn)Izera品牌的電動(dòng)車子。

相片來自：吉利

波蘭此前計(jì)劃在2020年將Izera推向市場，但源于延誤而遭到了作用。ElectroMobility尚未最初建廠，但該廠初始年產(chǎn)量估計(jì)將達(dá)到10萬輛車子。該企業(yè)還在尋求60億茲羅提（約13億美元）的股權(quán)和債務(wù)融資。

ElectroMobility顯示，該企業(yè)無設(shè)想經(jīng)過該合同得到吉利的融資，但該合同應(yīng)當(dāng)有助于企業(yè)與投資者的談判得到進(jìn)展，以便明年晚些時(shí)刻得到第一批融資承諾。

本年截止9月底，波蘭的電動(dòng)車子保有量比德國電動(dòng)車子月注冊量還要少。依據(jù)ElectroMobility引用的波蘭協(xié)會(huì)Polish Alternative Fuels Association（PSPA）的預(yù)測數(shù)據(jù)，到2030年，波蘭電動(dòng)車子注冊量將達(dá)到近100萬輛。

20年前，波蘭最終一種國產(chǎn)車子品牌Polonez停止制造，因而與吉利完成合同是波蘭邁出的要緊一步。該國日前具有眾多車子電池產(chǎn)業(yè)相干的工廠，包括LG化學(xué)、Northvolt和優(yōu)美科（Umicore SA）。

得益于Stellantis、大眾車子團(tuán)體和梅賽德斯-奔馳等車企在波蘭進(jìn)行營業(yè)，ElectroMobility應(yīng)當(dāng)可行實(shí)現(xiàn)Izera在波蘭收購60%零部件的指標(biāo)。