【全球車子 產(chǎn)業(yè)頻道】近日，AITO問界M7（詢底價(jià)|查參配）正規(guī)迎接初次OTA進(jìn)級(jí)，這次進(jìn)級(jí)內(nèi)容針對(duì)機(jī)動(dòng)車7大范疇，新加尺寸功效點(diǎn)96個(gè)，掩蓋使用者在實(shí)質(zhì)用車中的若干情景，此中超等桌面、下坡能量回收強(qiáng)度自適應(yīng)、ENC增程器主動(dòng)降噪、時(shí)光壁紙四大特點(diǎn)功效將首先在問界M7上發(fā)展進(jìn)級(jí)，這次還對(duì)27個(gè)操控器（ECU）和77個(gè)用車體會(huì)發(fā)展了改良，包括洗車形式、協(xié)助停車、充電兼容性、空氣凈化提示、電話遺忘提示等體會(huì)。

　　同一時(shí)間，余承東在社交媒體中顯示，鴻蒙智能座艙讓AITO車子可行像智能電話一樣，不停進(jìn)級(jí)體系，讓大伙一直開"新"車。此中，咱最喜愛的是超等桌面功效，它讓電話上的海量利用映入車機(jī)，不論是看電影、聽新聞，仍是視頻聊天，M7都將給你更極致的體會(huì)。這次進(jìn)級(jí)的ENC增程器主動(dòng)降噪功效，讓本來靜謐的汽車內(nèi)部體積更安靜、駕馭更舒適。歡迎大伙體會(huì)經(jīng)常使用常新的鴻蒙智能座艙！

　　慣例的電話和車機(jī)的投屏映射方案，其扶持的利用十分局限，不行滿足客戶的多樣化要求。AITO問界M7在本次OTA進(jìn)級(jí)后初次新加超等桌面功效，不但扶持HarmonyOS的電話利用沒有縫上車、實(shí)現(xiàn)車機(jī)界面平行視界橫屏窗口布置顯現(xiàn)，讓電話生態(tài)與車機(jī)生態(tài)合一共享，還扶持電話與車機(jī)的硬件相互調(diào)用，實(shí)現(xiàn)更多新體會(huì)與新功效。

　　使用者在車內(nèi)經(jīng)過車機(jī)的屏幕便可運(yùn)用電話上安裝的利用，就像運(yùn)用車機(jī)當(dāng)?shù)匕惭b的一樣。在娛樂情景下，當(dāng)電話正好播放QQ音樂時(shí)，上車后可經(jīng)過超等桌面開啟QQ音樂接著享受播放體會(huì)，回到桌面可行經(jīng)過音樂卡片操作，再經(jīng)過語言聲音操控播放上一首/下一首，同一時(shí)間也可行經(jīng)過方向盤按鈕操控播放上一首/下一首。

　　在社交情景下，自駕出游時(shí)可行開啟電話即時(shí)信息類利用，經(jīng)過車載視頻通話，隨時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)部視頻通話與車外風(fēng)景的分享。同樣也扶持商務(wù)人員的會(huì)議類利用，可運(yùn)用座艙攝像頭發(fā)展多人視頻或語言聲音會(huì)議，經(jīng)過車載大屏能便利察看對(duì)方分享的桌面內(nèi)容，提高開會(huì)效能。關(guān)于愛美的女子，可經(jīng)過超等桌面一鍵開啟小紅書學(xué)習(xí)美妝教程，匹配超等女王鏡，精致妝容現(xiàn)學(xué)現(xiàn)用。在地圖情景下，從超等桌面中開啟大眾評(píng)論，選中目的地后經(jīng)過地址跳移到百度地圖干脆打開導(dǎo)航，讓外出更精確更高效。

　　機(jī)動(dòng)車靜謐干脆作用著機(jī)動(dòng)車的舒適性和素質(zhì)，問界M7全車具有156項(xiàng)車身風(fēng)噪操控技藝，機(jī)動(dòng)車前風(fēng)擋和側(cè)窗均采納4.76毫米三面雙層隔音玻璃，同一時(shí)間內(nèi)部裝飾采納隔音墊+吸音棉對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)展聲學(xué)封裝。

　　能源體系是機(jī)動(dòng)車噪音與觸動(dòng)的另一大來自，為了進(jìn)一步下降增程器的啟動(dòng)機(jī)噪聲，在本次OTA進(jìn)級(jí)中問界M7增添了ENC增程器主動(dòng)降噪功效，不同于慣例吸聲隔聲資料的降噪方法，經(jīng)過汽車內(nèi)部揚(yáng)聲器發(fā)出反向聲波和座艙內(nèi)噪聲相互抵消，以下降駕乘人士感觸到的噪聲。同一時(shí)間在多個(gè)操控源聲學(xué)設(shè)置下，實(shí)現(xiàn)了精確操控ENC的成果，主動(dòng)降噪功效打開后可清除94%噪音，降噪量達(dá)到12.3dB。

　　在駕馭層次，為了進(jìn)一步照顧使用者在實(shí)質(zhì)用車中不同的駕馭環(huán)境，這次進(jìn)級(jí)新加下坡能量回收強(qiáng)度自適應(yīng)功效。問界M7具有節(jié)能、舒適和活動(dòng)三種駕馭形式，當(dāng)機(jī)動(dòng)車行進(jìn)在盤山路段時(shí)，多數(shù)使用者為了駕馭的平順性，會(huì)抉擇動(dòng)能回收力度相較于節(jié)能形式弱的舒適或活動(dòng)形式，但源于舒適和活動(dòng)形式下動(dòng)能回收力度較弱，盤山路下坡路段時(shí)須要發(fā)展頻繁剎車，作用全體駕乘體會(huì)。

　　新加的下坡能量回收自適應(yīng)功效，在舒適和活動(dòng)形式下，體系會(huì)自動(dòng)辯別到“大下坡”路段，機(jī)動(dòng)車會(huì)智能加強(qiáng)能量回收強(qiáng)度，使機(jī)動(dòng)車能耗更少，同一時(shí)間可行有用降低使用者腳踩剎車次數(shù)，從而降低駕馭員操作疲勞感和剎車片的磨擦損耗，延伸制動(dòng)體系生命。另外還能夠降低源于頻繁剎車發(fā)生制動(dòng)熱衰減而導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車失控的風(fēng)險(xiǎn)。

　　問界M7周全扶持預(yù)約進(jìn)級(jí)、APP遠(yuǎn)控進(jìn)級(jí)、夜間自動(dòng)進(jìn)級(jí)等多個(gè)形式，進(jìn)級(jí)前會(huì)自動(dòng)對(duì)機(jī)動(dòng)車狀況發(fā)展自檢，審查車速、能否駐車、檔位狀況（P檔）、電池電量保證機(jī)動(dòng)車運(yùn)用狀況，并在進(jìn)級(jí)進(jìn)程中抑制檔位、駐車狀況浮動(dòng)。

　　未來，AITO問界系列將持續(xù)收集使用者要求并經(jīng)常使用常新，一方面讓使用者隨心發(fā)展平安可靠的OTA進(jìn)級(jí)，另一方面不停帶來新的機(jī)動(dòng)車功效，讓問界系列變得更懂使用者、更懂駕馭。（編譯：全球車子 柳昀青）

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