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第一大的奧迪=最頂奢華感？ 試駕上汽奧迪Q6

2022-11-16 13:16| 發(fā)布者: wdb| 查看: 151| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 第一大的奧迪=最頂奢華感？ 試駕上汽奧迪Q6，更多新車上市分享關(guān)注我們。
車子資訊11月15日報導(dǎo)Q6作為上汽奧迪新門面公布的第三款車，用第一大大小、保時捷同款能源等為客戶帶來了新的買車抉擇。并借此成功布置中大奢華轎超跑、中型奢華純電SUV、中大奢華SUV，可行說款款皆是向上功，試圖迅速在客戶心目中確立上汽奧迪的高檔造型。 奧迪Q6 45.96~63.06萬(參考成交價) 察看車型配置 詢底價特惠購 作為一款面向華夏使用者，有別于一汽奧迪的最新車型，奧迪Q6（參數(shù)丨相片）身上有太多話題可開展聊聊，借三亞上汽奧迪Q6試駕體會運動，一起來扒一扒這臺原土化奧迪的產(chǎn)物力，Q6這種最新車型究竟競爭力幾何。由于不滿一汽大眾夯實的60:40股比配額，奧迪成立了國家內(nèi)部售價奢華品牌兩家合資公司并好的策略，但華夏作為奧迪全世界第一大市場，其主流產(chǎn)物均以導(dǎo)入國家內(nèi)部，至少現(xiàn)階段兩家公司并行制造統(tǒng)一款車的局勢不會實現(xiàn)。So，上汽大眾依據(jù)過往經(jīng)歷，自行研發(fā)新款汽車型填補空缺市場，奧迪Q6正是鑒于大眾全新MQB evo平臺而生的全大小SUV，它大小超過了老大哥Q7，被廠方定義為Roadjet陸地專機，見到旗艦兩字，它也代表這日前為止上汽奧迪家庭中的扛鼎之作。在奧迪第一大大小SUV的優(yōu)勢下，也是獨一可選航空級行政椅子的六座或7座車型，填補了奧迪品牌在50-65萬區(qū)間內(nèi)細(xì)分市場空白。主導(dǎo)奧迪Q6開發(fā)事業(yè)是德方團隊，但汲取了華夏市場的花費偏好和形象素材，融匯中西方美學(xué)，實現(xiàn)奧迪全新的設(shè)置言語，周全重塑細(xì)分市場旗艦造型。是以能夠見到在經(jīng)典素材根基上多出了幾分霸氣威嚴(yán)，首尾quattro徽標(biāo)，貫通式頭燈、尾燈，全在外顯這這臺奧迪的身份不凡。Q6起首沿襲了Q5 e-tron的雙外貌形象作風(fēng)，依舊是奧迪Q家庭標(biāo)記性的八邊型格柵，羽林套裝采納豎向排布的蜂窩狀格柵設(shè)置，并以大批銀色套件勾勒完美姿態(tài)，穩(wěn)重大度的行政作風(fēng)。咱們有幸拿到的是Edition 1首次發(fā)布限量版車型，在外貌裝扮性部件上也是不遺余力，啞光車漆、專屬的內(nèi)部裝飾部件、亮黑輪圈一應(yīng)俱全，同一時間掩蓋了更年青時髦的飛騎套裝，采納橫向多邊形加Y字形裝扮件，并在前臉、后視鏡、車頂?shù)燃?xì)節(jié)上盡可能的熏黑料理，整臺車高效消解了大車的油膩感。麒麟棕啞光漆是edition one限定款專屬，匹配21英寸源自RS高功能部門颶風(fēng)輪轂，塑造硬悍奢華美學(xué)新高度。大小方面，Q6的長寬高為5099*2014*1784毫米，軸距2980毫米，這也是日前奧迪在售車型中第一大大小的SUV，讓其更沒有問題發(fā)揮三排布置和6/7座的布置，帶來更豐富的運用情景和舒適的駕乘體會。聊到奧迪，那不得不說的便是車燈，被冠名的“燈廠”在Q6上又玩出了新花樣。前貫通式LED燈帶是初次在奧迪車型上運用，科技感強化了不少。兩側(cè)智能矩陣式LED大燈在常規(guī)大燈技藝上發(fā)展了最新迭代，采納了遠(yuǎn)近光分體的設(shè)置，遠(yuǎn)光燈被隱藏在格柵兩側(cè)“麒麟嘴”的部分。16個LED像素構(gòu)成矩陣全可變技藝，不但扶持四種成果定制化數(shù)字可變?nèi)招袩簦�能對交通標(biāo)識發(fā)展智能辯別，可有用幸免燈光在交通標(biāo)識上的反光而作用到駕馭員。車尾的貫通式流光LED尾燈與前貫通式頭燈相互呼應(yīng)，不但實現(xiàn)了極高的車身辨識度，更為使用者在視線成果上表現(xiàn)獨具一格的魅力。值得一提的是，0.02s點亮速度的高位剎車燈在后風(fēng)擋投射出“quattro”字樣，具備極強的辨識度，這也是初次在量產(chǎn)車型上采納的技藝，領(lǐng)先進步的燈光方案為外出增加一份平安感，也是奧迪在燈光范疇實力的最新詮釋。映入汽車內(nèi)部，熟悉的奧迪式奢華精湛內(nèi)部裝飾使人感覺很親切，奢華材質(zhì)的立體表現(xiàn)，精致細(xì)節(jié)的有序穿插。Q6采納最新第三代三聯(lián)屏設(shè)置，由12.3英寸全液晶儀表盤+10.1英寸中央控制系統(tǒng)屏+8.6英寸下聯(lián)屏構(gòu)成，集奢華感、科技感于一身。屏幕的大小講真其實不算大，但里面集成了大批原土化用利用，包括導(dǎo)航，qq系音樂、微信效勞等等，將奧迪虛擬座艙的沉浸氣氛提高到極致，Q6能體會到更高階的奧迪虛擬座艙。中央上下連屏的設(shè)置作風(fēng)與奧迪諸多車型作風(fēng)大體相同，界面動漫精美細(xì)膩，MMI體系操作觸感帶有觸動和聲響雙重反饋，能模擬出物件按鈕的按壓感，即使是盲操作也能讓駕馭員降低誤操作幾率。另外，為了進一步讓虛擬座艙具備科技感，抬起頭顯現(xiàn)能與三屏一同聯(lián)動，顯現(xiàn)車速、導(dǎo)航、ADAS、娛樂等消息，滿足使用者關(guān)于素質(zhì)之旅的全部幻想。此外一種要緊考驗的步驟當(dāng)然是乘坐體會，終歸買如許大體量SUV的使用者必定是顧家愛家，注重家人乘坐體會。除了常規(guī)7座版（2+3+2）之外，Q6提供的6座（2+2+2）布置可滿足商務(wù)行政要求，二排獨立的航空級椅子，具有多項調(diào)節(jié)航空頭枕更貼合頭部，椅子還扶持空氣流通加熱按摩，匹配上相互獨立的扶手，坐在這邊，奢享體會特別符合商務(wù)接待運用。全系都采納進口真皮包覆的椅子，皮革柔韌色澤雅致，紋路細(xì)膩觸感細(xì)滑，還采納菱格紋縫制手法，這是極致工藝下的尊貴享受。應(yīng)用椅子包邊對照色縫線，使尊貴感的屬性進一步增強。另外后面一排的操控權(quán)限被盡可能的開啟，可操控中央控制系統(tǒng)鎖，操控天窗，以及豐富的充電接口和靈活的杯架設(shè)計。后面一排遮陽簾與多層夾膠隱私玻璃，有用隔絕外部噪音的同一時間，提升了座艙私密性。靜謐舒享的座艙還能享受B&O 3D環(huán)繞音響體系演繹的動人音樂，14個頂級定制揚聲器完美分布在座艙四周，經(jīng)過算法將電信號調(diào)配至各個揚聲器，成果拉滿，讓你體驗花高價買頂配的意義。大眾麾下全新的EA888 Evo4啟動機也是國產(chǎn)奧迪車型的初次裝載，可行說這是當(dāng)前大眾2.0T啟動機的最高水準(zhǔn)，350bar噴射負(fù)擔(dān)，更高能源功能兼具更低釋放，具有滿足未來歐7和國7釋放準(zhǔn)則的潛力，四代EA888啟動機也是與保時捷Macan同款，是以在功能、技藝上十足超過三代機型。從Q6發(fā)表的2.0T高低功率版本參數(shù)來看，低功率為170kW，扭矩為370N·m；高功率為195kW，扭矩為400N·m。除此之外，還提供整機進口的EA390 2.5T VR6啟動機，具有220kW的輸出功率和500N·m的峰值扭矩，功能上曾經(jīng)挨近Q7 3.0T+48V輕混能源組合，經(jīng)過降低啟動機的排氣干涉同一時間改良渦輪增壓體系，以提高增壓功能。咱們拿得手的正是50TFSI（2.5T）版本，配合7速S-tronic自動變速箱，能源體會沒的說，又穩(wěn)又后勁充足，這臺歷久彌新的V6啟動機推進2.2噸大身軀游刃有余，十分符合那一些在能源上有高請求的使用者。奧迪賦予這臺Q6在MQB evo平臺構(gòu)架下最強的功能體現(xiàn)，不光是能源，另有DCC動態(tài)自適應(yīng)懸架，實質(zhì)上便是帶有阻尼可變的減震器，如許一來設(shè)定在Sport動態(tài)形式下，吊掛的支撐性變強，路感更清楚，在亞龍灣-太陽灣一段山路間駕馭，車身的松動和重心偏移都被限定在合乎道理范疇之內(nèi)，直觀感觸便是整部車開起來姿態(tài)很穩(wěn)，駕控表現(xiàn)出中性取向，不會像船一樣晃晃悠悠。再次有便是極強的車廂隔音，拉駕車門就可以感觸到甚么是奧迪的品質(zhì)工藝準(zhǔn)則，厚重沉手的車門內(nèi)必然塞滿了厚實的隔音資料，靜態(tài)狀況下外界聲響被高度隔絕，但駕馭途中的全體隔音水平體現(xiàn)仍是達不到大哥Q7的水平，來源底盤的沖撞，機械運行的聲響還達不到奢華車高級水平，這也許便是MQB evo平臺出身所限。就全體駕馭體會感觸而言，奧迪Q6并未追求奧迪當(dāng)下品牌擅長的控制功能，不得不說大眾團體推進的平臺論在大眾系中仍是很受用的，平臺開發(fā)準(zhǔn)則打算了機動車動態(tài)上限，奧迪Q6的動態(tài)控制體會必需要給實用的體積讓步。這表現(xiàn)在麥弗遜的前吊掛而非是占用機艙體積很大的雙叉臂前吊掛，這也表現(xiàn)在第三排椅子能夠舒適乘坐，便利的第二排航空商務(wù)椅子設(shè)定。實是上，舒適性與控制性卻非一律對立。由于關(guān)于奢華車而言，高水平的研發(fā)，強盛的硬件品質(zhì)和精確的調(diào)校配合全能讓控制性與舒適性兼顧，做到雙料冠軍。但奧迪Q6依然所以實用體積為第一大訴求，相對定位“平民”的車型，So，關(guān)于體積無極致追求，而更在意機械素質(zhì)的慣例汽油車擁躉們，仍是應(yīng)當(dāng)多瞧瞧奧迪Q7。上汽奧迪說Q6是旗艦陸地專機，這充分講明了這臺奧迪旗艦奢華SUV的定位是超大實用的體積，這是它的設(shè)置初衷。在Q7兼顧均衡的頂流奢華SUV和更小體積的Q8以活動奢華SUV讓大伙從新審視奢華SUV真實訴求的同一時間，上汽奧迪另辟蹊徑，Q6以第一大的大小，兼具近似MPV的乘坐感為華夏花費市場帶來了新的抉擇。在試駕體會完畢后的汽車主人交付儀式上，上汽奧迪的高層還同期發(fā)表了兩款限定版車型：黑武士版Light 7座（54.71萬元）、影武士版Light 7座（55.21萬元），兩款特別涂裝限定版車型全在表達上汽奧迪更樂意為使用者塑造時髦配搭的車款，用更精致的裝飾去迷惑個性買家，提升上汽奧迪聲量的訴求。綜述，奧迪Q6是奧迪品牌提供體型第一大，且適合華夏人花費偏沒有問題國產(chǎn)頂格SUV，它的存留填補了細(xì)分市場的空白，經(jīng)過Q6、Q7、Q8三臺車對應(yīng)指標(biāo)人群，看清了高檔車型的細(xì)化與精確定位，手握50W+買車預(yù)算計劃購入奢華SUV的人員可按需購置。 察看車型配置 奧迪Q6 45.96~63.06萬(參考成交價) 詢底價特惠購
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