在抉擇一輛十幾二十萬的家庭用SUV時，咱們追求的可能許多是實用性。假如價值上升到大幾十萬、甚而上百萬的時刻，要求勢必是多樣化的，有人須要SUV的都能型，有人看重品牌調性，有人追求駕控功能，也有人注重嘗鮮玩樂性。這一次給大伙帶來四款奢華中大型SUV，定位作風都有所不同，他們區(qū)別是高合HiPhi X(參數|詢價)、奔馳GLE、寶馬X5以及保時捷Cayenne Coupé，瞧瞧哪款才是你的菜。

● 高合HiPhi X
官方指導價：57.00-80.00萬元

　　高合HiPhi X作為華人運通首款量產車型，從上險數來看，HiPhi X僅在本年上半年曾經奪得過5次“50萬元以上純電動車型”的銷售數量冠軍。盡管該款車到市場有較舊一段時間了，但科技、未來感充足的拉風設置，此刻它走在路面上依然是個很搶眼的角色，回頭率杠杠的。

　　高合HiPhi X在設置上很有本人的作風特色，例如那么低趴范的中大型SUV，可行說同級唯一份的存留。貫通式的頭燈和尾燈設置曾經太常見了，HiPhi X加入了相當大面積的燈組用于投影、調轉方向燈。

　　自然，最拉風的就屬那“電動六開門”的設置，首尾門采納對開門設置，后面一排的車窗連同C柱可行向上折疊，以上這點開啟形式可行發(fā)展不同的排列組合，大家都有六種不同的組合形式。這類開門形式能讓你非常高雅地走入汽車內部，同一時間也能獲利儀式感和回頭率。

　　關于一輛超越50萬的來講，頂級的內部裝飾資料、炫酷的聲光電組合、智能交互功效，這點仿佛成為了必選擇，而高合HiPhi X想要塑造一個沉浸式的氣氛，從而滿足不同駕乘人士的要求。例如，副駕體積是汽車內部的一大特點，坐入此中有種“頭等艙”的感受。此外，中央控制系統(tǒng)臺布滿了大屏，操作邏輯易上手，但操作層級另有改良體積。

　　作為一款中大型SUV，體積當然不用擔憂。高合HiPhi X考量到了每一排乘客的要求，首尾排無太多的配置落差，例如前排和第二排椅子配置是特點，空氣流通/加熱/按摩都有裝備，除主駕馭椅子外，其余三張椅子也全具有電動腿托，這也讓它更符合擔當家用車的角色。要點要說一下它進出的便捷性，由于第二排椅子可行首尾、左右滑動，扶持一鍵電動調節(jié)，讓第三排乘客上車下車更方便。

　　盡管看起來是個大塊頭，但能源十足不用擔憂，官方推出的0-100km/h提速時間3.9秒，能隨時給到澎湃的提速感。提供“個性化”的駕馭形式，不但可行設計能源輸出，還能自定義懸架的軟硬水平和調轉方向力度等，此外動能回收也有四擋調節(jié)。

　　底盤盡管是一種偏舒適性的調校，只是懸架不論是側向支撐仍是首尾俯仰都有著可以的體現(xiàn)，其實不會讓人像開大船忽忽悠悠的感受。此外這臺車還裝備擺幅10°的后輪主動調轉方向功效，除了能下降轉彎半徑外，還可行進一步提高機動車控制的靈活性，再加上穩(wěn)重的調轉方向觸感以及可以的車前指到性，它仍是有點駕馭樂趣的。

　　HiPhi X的入局，讓全個奢華SUV市場多了一種最新物種，它的打法很另類，一方面是用科技與設置的創(chuàng)新滿足了使用者“突顯身份和格調的要求”，況且它秉承著“情景定義設置”，使用者能為用車情景塑造專屬的智能“情景卡”，這也是挺好玩也挺實用的智能個性化體會。另一方面則是本身的配置充足有料，就這樣HiPhi X成功闖出了一片市場。