對(duì)照車型：

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03 1.5L 1200增程版——16.89萬(wàn)元

雅閣22款 260TURBO 幻夜·旗艦版——21.58萬(wàn)元

凱美瑞2022款 2.5S騎士版——22.18萬(wàn)元

在中型汽車市場(chǎng)場(chǎng)中，20萬(wàn)左右可供年青人抉擇的產(chǎn)物其實(shí)不算多，從銷售數(shù)量榜單來(lái)看，凱美瑞和雅閣長(zhǎng)久以來(lái)都名列前茅，但隨著時(shí)期的進(jìn)行，咱們?cè)��?jīng)能夠顯著的感觸到這兩款車型的“落伍”，年青人開著這兩款車出門總會(huì)讓人“爹味充足”的感受。關(guān)于當(dāng)下好多年青團(tuán)體來(lái)講，在買車時(shí)如何發(fā)展取舍切實(shí)有些糾結(jié)。咱們的使用者張男士就在后臺(tái)發(fā)來(lái)了這樣的買車求助，20萬(wàn)的預(yù)算購(gòu)置一輛慣例汽油車仍是新燃料車讓他糾結(jié)了好久，本來(lái)他本人仍是相比偏向于當(dāng)下很火的智能新燃料車型的，只是他的小伙伴卻仍是感覺(jué)慣例汽油車愈加的“靠譜”。在小編看來(lái)，當(dāng)下的年青人須要的便是一款形象帥氣、舒適智能且具有駕馭樂(lè)趣的中型車，假如能在用車本錢上更有優(yōu)勢(shì)就最佳了。既然張男士和友人如許的糾結(jié)，那俺們無(wú)妨就開展一場(chǎng)“汽油黨”和“科技黨”之中的battle吧。

● 都2222年了，慣例汽油車的還能“穩(wěn)坐釣魚臺(tái)”？

本田雅閣幻夜·旗艦版裝載了第一大功率為143KW的1.5T渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，第一大扭矩260N·m/5000rpm，配合CVT沒(méi)有級(jí)變速器；凱美瑞2.5S騎士版啟動(dòng)機(jī)第一大功率為154KW，第一大扭矩為250N·m/5000rpm，搭配8速手自一體變速箱。這兩個(gè)能源體系從數(shù)據(jù)上看相相當(dāng)，況且通過(guò)好幾年的進(jìn)行后曾經(jīng)十分老練，盡管平淡無(wú)奇但也算“黃金組合”了，這也是張男士友人介紹這兩臺(tái)車的原因之一。只是不論是雅閣仍是凱美瑞，慣例汽油車在平常行進(jìn)中，啟動(dòng)機(jī)的噪聲與波動(dòng)皆是沒(méi)有辦法幸免的劣勢(shì)。

之是以小編為張男士介紹長(zhǎng)安深藍(lán)SL03，是由于增程版能夠始終以穩(wěn)固工況運(yùn)轉(zhuǎn)，噪音和波動(dòng)都要優(yōu)于慣例汽油車，況且在能源體現(xiàn)上還要愈加優(yōu)秀。長(zhǎng)安深藍(lán)SL03第一大功率為160KW，第一大扭矩達(dá)到了320N·m，0-100km/h提速僅需7.5秒。況且長(zhǎng)安深藍(lán)SL03是三款車型中獨(dú)一的一種后驅(qū)車型，關(guān)于現(xiàn)代年青人來(lái)講，后驅(qū)才是駕馭樂(lè)趣的“終極奧義”。只需您是熱愛(ài)車駛的人就必定能夠了解后驅(qū)那種沒(méi)有可替代的駕控樂(lè)趣。SL03電機(jī)能源輸出隨時(shí)隨地零延遲，況且在高原地域也無(wú)衰減，在SL03顯露此前，想用不到20萬(wàn)元的價(jià)值購(gòu)到一輛富有樂(lè)趣的后驅(qū)中型車還真不太簡(jiǎn)單。

同一時(shí)間在汽油經(jīng)濟(jì)性方面，SL03增程版的優(yōu)勢(shì)愈是雅閣和凱美瑞所沒(méi)有辦法比擬的，SL03具有200km（CLTC）的純電行進(jìn)路程，掩蓋一周的城區(qū)外出十足無(wú)難題，甚而可行做到一年都不去加油，而在沒(méi)電的狀況時(shí)，機(jī)動(dòng)車的百千米虧電油耗也僅需4.5升，這種成績(jī)要比雅閣和凱美瑞的油耗還要優(yōu)秀。

本來(lái)早在2012年，長(zhǎng)安就曾經(jīng)在逸動(dòng)根基上開發(fā)了增程式電動(dòng)車，在近十年的研發(fā)時(shí)間中發(fā)展了多技藝路線的探尋，積累了大批技藝開發(fā)經(jīng)歷，在小編看來(lái)增程式能源才是日前市場(chǎng)環(huán)境下最優(yōu)的抉擇。它不但能夠做到汽油車一樣的無(wú)路程焦慮，更能夠?qū)崿F(xiàn)隨時(shí)隨地“沒(méi)有感”駕馭。

是以小編一直對(duì)張男士說(shuō)：“別再死盯著純汽油車了，從機(jī)動(dòng)車的能源體現(xiàn)來(lái)看，SL03曾經(jīng)十足超過(guò)雅閣和凱美瑞了。”

● 沒(méi)有框+掀背才是年青人該有的浪漫

在外貌設(shè)置方面，從來(lái)皆是蘿卜青菜各有所愛(ài)，而這一次選車的進(jìn)程中，張男士和友人卻都對(duì)長(zhǎng)安深藍(lán)SL03鐘情有加。只是小編對(duì)此一絲還不不測(cè)，盡管凱美瑞和雅閣的設(shè)置各有千秋，經(jīng)驗(yàn)屢次迭代后曾經(jīng)造成了差不多老練的設(shè)置言語(yǔ)，但在年青人追求標(biāo)新立異的時(shí)期，這兩個(gè)車型的設(shè)置難免有些過(guò)于“老套”，不容易引起年青花費(fèi)團(tuán)體的興趣。

就像張男士對(duì)這兩款車設(shè)置的評(píng)價(jià)，“感覺(jué)無(wú)甚么新鮮感，見(jiàn)到了也便是‘哦’一聲那種�！�

而采納沒(méi)有框車門+掀背的設(shè)置的SL03則剎那就可以夠抓住張男士的眼球，再加上19英寸輪轂、隱藏式門把手、1.9平米的全景天窗，滿滿的時(shí)髦感和活動(dòng)感。同一時(shí)間長(zhǎng)安深藍(lán)SL03 1890毫米的車身寬度和2900毫米的軸距也是三款車中第一長(zhǎng)的，“最打動(dòng)咱的便是這種沒(méi)有框車門，這算是此前的一種情感吧，感受本人就像在開超跑一樣，況且它的軸距也很長(zhǎng)，感受體積也十分充裕�！�

● 從此刻最初，告別“諾基亞”吧

在這種科技飛速進(jìn)行的時(shí)期，誰(shuí)都不期望購(gòu)到一輛“老人機(jī)”吧。

凱美瑞和雅閣切實(shí)長(zhǎng)時(shí)間搶占著銷售數(shù)量榜的前幾名，這兩款車型具有差不多高的老練度和數(shù)量巨大的擁躉，但差不多“一成不變”的理念也讓它們漸漸成為了中型汽車市場(chǎng)場(chǎng)中的“諾基亞”，尤其是在智能化方面，可行說(shuō)曾經(jīng)被SL03周全碾壓。

SL03增程版能夠做到“一屏掌整車，語(yǔ)言聲音控全部”，高通驍龍8155車機(jī)芯片的加持讓全部的操作都順滑沒(méi)有比，且比較雅閣和凱美瑞，SL03還配備有360°全景影像、椅子回想、對(duì)外放電、手勢(shì)操控等功效�！霸鄹�本上在這臺(tái)車上用語(yǔ)言聲音就全能實(shí)現(xiàn)平常的功效了，這類語(yǔ)言聲音交互的感觸切實(shí)太優(yōu)秀了，感受省了好多事兒，尤其是駕車的時(shí)刻視覺(jué)還不用脫離路面，動(dòng)動(dòng)嘴就都解決了，這在雅閣和凱美瑞上皆是做不到的。”熱愛(ài)慣例汽油車的張男士友人在體會(huì)過(guò)14.6英寸 “向日葵屏”以后還不禁感概 “此刻再看雅閣和凱美瑞切實(shí)有點(diǎn)‘諾基亞’的意思了，多花近5萬(wàn)塊錢也不如SL03開起來(lái)省心，省事�！�

在小編看來(lái)，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03增程版便是慣例汽油中型車的進(jìn)階產(chǎn)物，它不但能夠多維度的滿足當(dāng)下年青客戶的要求，況且也更干脆的為咱們展現(xiàn)了甚么是“代差優(yōu)勢(shì)”。

寫在最終

經(jīng)過(guò)若干層次的對(duì)照不難發(fā)覺(jué)，盡管凱美瑞和雅閣是市場(chǎng)中的“前輩”，但在時(shí)期進(jìn)行的大潮下，他們?cè)诿媾RSL03這樣的新時(shí)期青年座駕時(shí)曾經(jīng)無(wú)甚么優(yōu)勢(shì)可言。只是紙上得來(lái)終覺(jué)淺，深藍(lán)SL03增程版是否周全超過(guò)慣例合資中型汽油車還要用實(shí)是來(lái)講話，咱們會(huì)在近期對(duì)三款車型發(fā)展實(shí)質(zhì)測(cè)試，并邀請(qǐng)張男士和他的小友人一同參加進(jìn)來(lái)，看一看在真刀真槍的評(píng)測(cè)以后，究竟會(huì)鹿死誰(shuí)手吧。