【全球車子網(wǎng) 新款汽車頻道】11月7日，幾何M6（詢底價|查參配）共公布CLTC450km、CLTC580km兩個續(xù)航版本共4款車型，概括補助后售價為14.98-18.68萬。作為幾何車子智能化轉行中誕生的最新序列，幾何M6全系裝載了鑒于HamonyOS開發(fā)的幾何超電智能座艙，L2智能駕馭協(xié)助體系等配置。

　　幾何M6/G6具有類似的設置言語，包括采納了「光語未來」設置理念，經(jīng)過不同的燈語展現(xiàn)新燃料的身份。只是全體上相對有些保守，同質化的景象仍是相比顯著。

　　另外，幾何M6還帶有迎賓功效，在你挨近機動車時智能辯別車鑰匙，點亮徽標以及貫通式位子燈，隱藏式門把手自動彈出，上車下車時主駕椅子智能調節(jié)；當你遠離機動車會自動落鎖，前大燈和貫通燈會延時關閉，滿滿的儀式感。

　　比較同級車型，幾何M6的車身大小其實不占優(yōu)，只是其2米7的軸距仍是略勝于小鵬G3i。車身配色方面，新款汽車將提供粉晶、霧綠、幽藍、珍白、素銀、云紫6種車色可選，

　　走入汽車內(nèi)部，幾何M6與G6有著十分高的類似度，包括方向盤的樣式、10.2英寸全液晶儀表和14.6英寸中央控制系統(tǒng)大屏，同一時間采納相比清新的配色方案。

　　在實質體會的進程，車機并未顯露卡頓的景象，不論是畫面的拖拽仍是功效的響應，皆是非常流暢。另外，中央控制系統(tǒng)屏還具有自適應利用分屏功效，在不作用主駕的前提下，增添副駕的乘車樂趣。

　　中央控制系統(tǒng)屏UI采納相比「居家」的設置，在交互上相對照較干脆，只是缺乏了少許頂級感，同一時間增添了上手難度，

　　幾何M6有了華為HarmonyOS智能座艙加持，電話與車機之中也將扶持沒有縫流轉。比如電話、車機登陸統(tǒng)一高德賬號，電話導航在上車后會自動移到車機接著導航，實現(xiàn)電話和車機的沒有界互動，更像是CarPlay的進化版。

　　另外，幾何M6還具有多個場景形式，包括冥想形式、醒神形式、換氣形式以及自定義形式，依據(jù)不同的情景調節(jié)車窗、空調、氣氛燈、音樂等設計。

　　為了更沒有問題增添儲物體積，幾何M6采納LOFT式?jīng)]有界中央控制系統(tǒng)臺，下面為寬敞的儲物體積，上方裝備了電話沒有線充電面板。

　　儲物體積部分，新款汽車除了常規(guī)的儲物格之外，在中央渠道具有較大的儲物面積，同一時間在整車多處裝備了type-c和USB接口，電話補能也會愈加便利。

　　幾何M6同一時間提供53kWh和70kWh的電池包可選，CLTC續(xù)航區(qū)別為450km和580km。

　　單從機動車的賬面數(shù)據(jù)來看，絲毫不遜色于同級車型，官方零百提速時間6.9秒，只需稍微深踩提速踏板，就足以展現(xiàn)沖勁充足的一面。同樣的能源放到幾何G6上，仿佛另有少許劇烈駕馭的欲望，幾何M6則顯得十分的從容，穩(wěn)穩(wěn)當當才是首要指標。

　　充電方面，這車提供了直流快充以及慢充功效，53kWh電池包從30%充至80%最快僅需30分鐘，充電口區(qū)別位于右前翼子板和左后翼子板上，經(jīng)過分開安排的冗余設置，下降充電的失效性。

　　只是當你設計在活動形式后，敏捷的能源響應加上強盛的能源儲備，開起來會愈加的隨心所欲。在環(huán)洱海的試駕體會中，源于大理的環(huán)海東路僅為雙向2車道，唯有強盛的爆發(fā)力才會在你超車時，賜予十足的信心。

　　在低檔下，放開提速踏板以后，機動車差不多映入十足的滑行狀況，僅有輕微的拖拽感，這關于習慣汽油車開法的使用者來講，并未太多的不適感觸。在高端下感觸到的拖拽感會稍強少許，只是回收力度仿佛另有所保存，無特斯拉單踏板形式來臨強烈。

　　幾何M6頂配版裝載的是18英寸佳通Comfort F22系列的車胎，車胎的規(guī)格為225/45 R18，可行顯著感觸到車胎的抓地力局限，在通過砂石路面很簡單顯露打滑概況。

　　幾何M6隔音的體現(xiàn)仍是相比不測，關于風噪和胎噪都有可以的抑制，只是仍有少許細碎的波動傳入汽車內(nèi)部，信任在17英寸的車胎上會有更沒有問題感觸�！　�

　　在實質體會的進程中，這套協(xié)助駕馭體系仍是十分的穩(wěn)固，并未顯露偏出車道、畫龍的景象。在頂配的車型中還裝備了HUD抬起頭顯現(xiàn)功效，可行顯現(xiàn)車速、導航、交通標識等消息，包括APA全自動停車、540°全景影像功效也僅在頂配車型中顯露。

　　全體而言，幾何M6的駕馭感觸所以舒適為主，在通過急彎路段時，咱會不自覺的把車速下降，比較幾何G6會收斂少許。終歸作為一輛家庭用SUV，安穩(wěn)、舒適、平安的駕馭，才是其首要任務。

（文：全球車子網(wǎng) 崖雍）

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