1. 官方回應(yīng)“潮州一特斯拉失控”，電門長(zhǎng)久深踩/沒(méi)有踩剎車動(dòng)作

11月13日中午，特斯拉就#潮州一特斯拉失控致2死3傷#車禍向媒體回應(yīng)稱，車禍機(jī)動(dòng)車電門被長(zhǎng)久深度踩下，并一度維持100%，全程無(wú)踩下剎車的動(dòng)作，四次短暫按下P檔按鍵。

來(lái)自：第一電動(dòng)

2. 特斯拉FSD Beta V11革新講明

11月11日晚11:11，特斯拉最初了FSD Beta V11的推送。該版本為首個(gè)在北美公布測(cè)試的版本，據(jù)說(shuō)適用于全部訂閱了FSD的機(jī)動(dòng)車，只是推送功效和時(shí)間先后有別，日前版本的革新講明唯有2條內(nèi)容。在未來(lái)幾周，特斯拉會(huì)連續(xù)發(fā)表新的功效講明，同一時(shí)間，更久以后的幾周內(nèi)才會(huì)在美國(guó)和加拿大廣大推送。

來(lái)自：不找車

3. 或聚集“媽媽”使用者團(tuán)體，北汽麾下“KAOLA-SPV”首次發(fā)布微博

11月12日，北汽新燃料車子麾下KAOLA-SPV品牌，發(fā)表首條微博。同一時(shí)間，KAOLA-SPV在簡(jiǎn)介上描畫道：“愛(ài)兒童，更愛(ài)變成了媽媽的本人”，因此推測(cè)該品牌或聚集“媽媽”角色的使用者團(tuán)體，仿佛比長(zhǎng)城車子的歐拉品牌有著更為細(xì)分的市場(chǎng)。

來(lái)自：第一電動(dòng)

4. 石家莊一理想ONE破門而入從超市橫穿

當(dāng)前，網(wǎng)站上曝出一條離奇事故視頻，據(jù)網(wǎng)友爆料，11月12日晚9點(diǎn)多，一臺(tái)理想ONE從石家莊北國(guó)商城橫穿而過(guò)，從超市南門撞進(jìn)入，北門撞出去。日前還無(wú)官方通報(bào)

來(lái)自：車子之家

5. 明年Q1公布，理想L9/L8 OTA改良預(yù)告

11月13日信息，理想車子發(fā)表OTA 4.1后收到了不少使用者的提議，將在年末到2023年第一季度，會(huì)對(duì)理想L9和理想L8車機(jī)體系桌面卡片的樣式以及車機(jī)導(dǎo)航功效接著改良。即新一輪OTA進(jìn)級(jí)估計(jì)將在2023年Q1公布！

來(lái)自：第一電動(dòng)

6. 比亞迪第300萬(wàn)輛新燃料車子將要下線發(fā)表

比亞迪官方宣告，比亞迪將在11月16日發(fā)表第300萬(wàn)輛新燃料車子下線。

來(lái)自：第一電動(dòng)

7. 仰望硬派SUV專利圖曝光，或明年到市場(chǎng)

仰望車子首款車型的車前和車尾外貌專利公布，該款硬派SUV的路試諜照之前被曝光。作為比亞迪車子的高檔品牌，仰望車子將于2023年一季度正規(guī)發(fā)表品牌及其產(chǎn)物。因此估計(jì)該款硬派SUV將在2023年到市場(chǎng)，售價(jià)或超百萬(wàn)元。

來(lái)自：第一電動(dòng)

8. 寶馬iX1在德國(guó)正規(guī)投產(chǎn)下線

11月12日信息，寶馬iX1已在德國(guó)雷根斯堡工廠投產(chǎn)，iX1的電池也在該工廠制造，這意指著寶馬在德國(guó)的全部工廠，均可行制造生產(chǎn)電動(dòng)車子，而慣例汽油車制造將來(lái)會(huì)轉(zhuǎn)嫁到寶馬位于英國(guó)和奧地利的工廠。

來(lái)自：第一電動(dòng)

9. 投資百億 寶馬最新電池名目將落地沈陽(yáng)

11 月 11 日，寶馬最新能源電池名目簽約儀式在沈陽(yáng)舉辦。依據(jù)合同，寶馬沈陽(yáng)制造基地將發(fā)展能源電池制造的大范圍擴(kuò)建。該最新能源電池名目由華晨寶馬發(fā)展投資，投資總額約為 100 億元國(guó)民幣。這也是繼華晨寶馬制造基地大范圍進(jìn)級(jí)名目總投資 150 億元國(guó)民幣以后的又一筆重要投資。

來(lái)自：新外出

10. 網(wǎng)傳小鵬確認(rèn)減價(jià)，官方回應(yīng)：不過(guò)調(diào)度權(quán)益構(gòu)造

11月11日，有博主爆料稱，小鵬確認(rèn)跟蹤減價(jià)，除了G9，G3i、P5、P7尾款減免1.4萬(wàn)-2萬(wàn)元，同一時(shí)間還將公布部分長(zhǎng)庫(kù)齡專項(xiàng)車發(fā)展特價(jià)格外優(yōu)惠。針對(duì)這一信息，第一電動(dòng)向小鵬車子求證。

小鵬車子相干負(fù)責(zé)人顯示，“這一次不過(guò)調(diào)度了權(quán)益構(gòu)造，增添了尾款比重，各個(gè)車型的權(quán)益總額對(duì)照此前，反卻是持平或許微降的，是以本來(lái)基本不存留減價(jià)的說(shuō)法”，同一時(shí)間，“本次權(quán)益構(gòu)造調(diào)度日前尚未推出”。