[XCAR 對手 原創(chuàng)]

　　編者按：有人曾云“想服眾，心胸要開闊，容得下對手才能當老大。”在車子圈中的競爭也是如許，容不下對手，本人永遠別想當老大。自然，假如無了對手，本人一種人玩兒，那多沒勁……正所謂對手充足強盛，“拼殺”才 有意思。非是嗎？敬請關(guān)心車子最新欄目《對手》，讓咱們一同暢聊車子圈里的對手們吧。

　　伴隨著近些年國家內(nèi)部奢華汽車市場場價值區(qū)間的不停下探，越來越多的年青花費家族都有了購置一臺奢華品牌小汽車的買車計劃，在這此中，本來父輩所說起的“買大不買小”的買車要求已漸漸被咱們所淡化，看著品牌作用力、本身素質(zhì)以及追求個性化正漸漸作用著85后以及90后這部分市場主力花費軍的買車抉擇，奢華品牌也當然而然的成為了你咱的首選。

　　而距離你奢華品牌夢想最近的沒有疑是，當下市場熱度高居不下的奢華緊湊型汽車市場場。這不在北京車交會前夕，奔馳新一代A級不但迎接了國產(chǎn)化制造，更公布了深受國人喜愛的三廂版車型。至此，在奢華緊湊型汽車市場場中征戰(zhàn)一年的寶馬1系三廂也迎接了強勁的競爭對手。那末這兩款車型誰的體現(xiàn)更為突出呢？本期《對手》欄目就將為您具體解讀這兩款熱門奢華緊湊型車。

　　比血統(tǒng)：同為專為華夏市場塑造

北京奔馳新A級三廂

華晨寶馬1系三廂

　　關(guān)于各大海外車子廠家而言，華夏市場在其全世界策略中都占據(jù)著舉足輕重的位子。大伙都期望在這充滿沒有限商機的市場中分得一杯羹。然則其實不是全部原汁原味導入的國外新款汽車全能適合國家內(nèi)部客戶的口味，終歸在全世界化制車的進程中要照顧并考量到各個地域客戶的要求，為了給華夏客戶提供更適合的產(chǎn)物，這也才有了專為華夏市場塑造的原土化新款汽車。

奔馳新A級除了三廂版外，兩廂版也一起實現(xiàn)了國產(chǎn)化制造，這也為偏愛兩廂車的客戶提供了更多抉擇。

　　而本期《對手》互相對壘的兩款車型奔馳新A級三廂與寶馬1系三廂，均是針對華夏客戶用車要求所量身塑造的特供車型，并只針對華夏市場發(fā)展發(fā)售。從血統(tǒng)上來講，兩款車型打了個平手，只是從全新工信部曝光的申報圖來看，奔馳新A級除了三廂版外，兩廂版也一起實現(xiàn)了國產(chǎn)化制造，這也為偏愛兩廂車的客戶提供了更多抉擇。