近日，有國外媒體報導(dǎo)，本田計劃塑造兩款純電超跑，此中一款是Prelude的繼任車款，而另一款則是NSX。這兩款純電超跑或?qū)⒂?028年展示。

自本田Prelude公布以來，曾經(jīng)往日了二十好幾年。該款兩門活動型轎超跑于2001年停產(chǎn)。但源于往日幾年老車型名稱的復(fù)興已成為主流，Prelude的回歸是有期望的。

實是上，本田在本年4月推出的電動車子路線圖中曾經(jīng)對這車型發(fā)展了預(yù)告。日本媒體bestcarweb曾稱，本田在路線圖中預(yù)告的兩款電動超跑是Prelude和NSX后繼車型。只是，本田官方顯示，這兩款電動超跑將是一款特點車型和旗艦車型——兩者都將在全世界范疇內(nèi)提供。

在2022上海進博會上，Honda e:N品牌第二彈產(chǎn)物量產(chǎn)方向的概念車e:N2 Concept迎接全世界首秀，同一時間，本田還重磅發(fā)表了周全進級的領(lǐng)先進步平安駕馭協(xié)助體系“平安超感Honda SENSING 360”。

作為華夏這一全世界第一大的電動車子市場，本田加倍押注。依據(jù)規(guī)劃，在華夏，本田e:N系列電動車子將在2027年公布10款新款汽車。2030年以后Honda在華夏公布的全部新款汽車型均為純電動車和混合能源車等電動化車型，沒再投放新的汽油車。

另外，本年4月，本田車子宣告，計劃在未來10年內(nèi)投入8萬億日元用于研發(fā)，此中電氣化和軟件技藝范疇投入約5萬億日元。到2030年將在全世界市場公布30款純電動車子，計劃年產(chǎn)量超越200萬輛。另外，本田將投資約430億日元展開全固態(tài)電池示范制造線，計劃于2024年春季發(fā)動。