如同健康之于人生，平安是一切交通用具最要緊、最焦點(diǎn)的屬性。不論一臺(tái)車的概念多火、銷售數(shù)量多高，假如在平安方面的體現(xiàn)不合格，其它的優(yōu)勢(shì)皆是空中樓閣，沒有從談起。

　　11月4日，權(quán)威車子平安探討平臺(tái)——中保研車子技藝探討院試驗(yàn)中心，發(fā)表華夏保障車子平安指標(biāo)數(shù)據(jù)測(cè)評(píng)結(jié)果。此中，問界M7在汽車內(nèi)部乘員平安指標(biāo)數(shù)據(jù)、車生手人平安指標(biāo)數(shù)據(jù)、機(jī)動(dòng)車協(xié)助平安指標(biāo)數(shù)據(jù)測(cè)試名目中，均得到了優(yōu)秀成績(jī)。

　　問界M7這次經(jīng)過不業(yè)余平安測(cè)試，是這車型繼榮獲華夏汽研麾下凱瑞中心頒發(fā)的“車子翻滾功能五星平安驗(yàn)證”以后，在該范疇摘得的又一重磅成績(jī)。作為問世尚不足一年的年青玩家，問界系列車型對(duì)平安的重視，正為客戶的外出平安筑起充足高的堤壩。

　　從設(shè)置最初，出色方法論高人一等

　　據(jù)推算，每人每天產(chǎn)生車禍的幾率不足百分之三。但假如不幸產(chǎn)生車禍，當(dāng)事人就會(huì)面對(duì)百分之百的災(zāi)難和痛苦。關(guān)于車企而言，唯有把平安風(fēng)險(xiǎn)下降至沒有限趨近于零，主被動(dòng)保證提升至極限，才能第一大限制保證乘員平安。

　　機(jī)動(dòng)車平安，是囊括了平安設(shè)置、試裝測(cè)試、送檢修整，終歸達(dá)成實(shí)裝量產(chǎn)的體系化工程，每個(gè)步驟的微小漏洞與毛病，都會(huì)發(fā)生蝴蝶效應(yīng)，形成平安風(fēng)險(xiǎn)的擴(kuò)大化。在平安設(shè)置之初，問界M7便采納高準(zhǔn)則平安構(gòu)造設(shè)置，依照C-NCAP（21年準(zhǔn)則）5星準(zhǔn)則以及中保研乘員平安優(yōu)秀評(píng)級(jí)準(zhǔn)則，發(fā)展全車設(shè)置與開發(fā)。

　　進(jìn)程中，除了嚴(yán)刻操控規(guī)程請(qǐng)求的形狀改變特征值這點(diǎn)顯性的平安指標(biāo)外，問界M7還嚴(yán)刻操控乘員艙主體構(gòu)造強(qiáng)度、杜絕支撐梁構(gòu)造的形狀改變。關(guān)于使用者來講，平安國(guó)標(biāo)不過一條合格線，公司有必需為使用者留出充足的平安曠量。嚴(yán)守“以使用者為中心”，這一條看似容易的平安方法論，讓問界M7的平安水準(zhǔn)高人一等。

　　剛?cè)岵��?jì)，問界M7周全守護(hù)平安

　　德系硬剛，日系吸能，慣例單一的平安理念沒有辦法面面俱到。智能車子時(shí)期須要最新的平安理念，不拘泥于一個(gè)思路才能實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。

　　在車身構(gòu)造方面，問界M7乘員艙主體構(gòu)架構(gòu)造，超高強(qiáng)鋼和高強(qiáng)鋼的運(yùn)用占比近60%，最高強(qiáng)度多達(dá)1500Mpa。另外，問界M7車身多處采納防失效接連技藝，匹配多處構(gòu)造膠利用，增強(qiáng)了乘員艙地域接連的有用性，確保了磕碰后乘員艙的完整性。

　　平安氣囊配置層次，問界M7標(biāo)配8個(gè)平安氣囊，包涵一種主駕平安氣囊、一種副駕平安氣囊、兩個(gè)前排側(cè)氣囊、兩個(gè)二排側(cè)氣囊、兩個(gè)側(cè)方氣簾。前端采納雙防撞梁設(shè)置，給正面磕碰成員平安多重防護(hù)，B柱地域?qū)�入領(lǐng)先進(jìn)步復(fù)合資料CBS（Composite Body Solution），電池包兩側(cè)門檻梁里面采納大面積鋁合金構(gòu)造件，聯(lián)合多個(gè)領(lǐng)先進(jìn)步接連工藝發(fā)展增強(qiáng)，多維度塑造卓越的車身剛度和強(qiáng)度。

　　除了剛?cè)岵��?jì)的被動(dòng)平安，問界M7采納了最新開發(fā)的制動(dòng)總成，使用博世全新制動(dòng)體系，能達(dá)34.2米的制動(dòng)距離，匹配靈敏可靠的AEB功效，讓功能與平安造成絕妙平衡。在L2+等級(jí)協(xié)助駕馭功效的加持下，保證寬廣視野和精準(zhǔn)辯別。同一時(shí)間，360°智能全景停車功效扶持100+種停車情景，巧妙應(yīng)對(duì)各式繁雜路面狀況。

　　電池平安，新燃料車企的必答題

　　作為新燃料全車焦點(diǎn)部件，能源電池的平安是不容忽視的難題之一。面臨產(chǎn)業(yè)中頻發(fā)的自己燃燒車禍，除了慣例的主被動(dòng)平安設(shè)置，新燃料車企必需在電池平安方面，比慣例車型下更多功夫，問界M7還不例外。

　　上文提到預(yù)留曠量的平安戰(zhàn)略，同樣被問界M7使用在電池平安設(shè)置方向上。在包圍電池體系輪廓的梁系構(gòu)造上，問界M7為電池提供了超出準(zhǔn)則的全角度的沖撞防護(hù)。另外，針對(duì)全部對(duì)電池體系的磕碰工況，常規(guī)庇護(hù)請(qǐng)求底線是不可行擠壓電池包，而問界M7則在常規(guī)設(shè)置請(qǐng)求的根基上，進(jìn)一步提升了電池的防擠壓能力，加入“過設(shè)置”的曠量，力保電池平安。

　　問界M7的能源電池源自產(chǎn)業(yè)頂尖供給商寧德時(shí)期。電池組采納了陣列式防火墻構(gòu)造，經(jīng)過了120多項(xiàng)嚴(yán)苛的測(cè)試，電池包防水級(jí)別滿足IPX8準(zhǔn)則。同一時(shí)間，問界M7為電池構(gòu)建了全壽命周期健康治理，實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀況確保根本平安。

　　另外，問界M7裝載的云BMS電池健康治理體系，一方面鑒于AI學(xué)習(xí)智能化，實(shí)現(xiàn)精確預(yù)測(cè)電池平安禍患，守護(hù)使用者平安；另一方面依據(jù)電池包的電芯能力、電池運(yùn)用工況、運(yùn)用環(huán)境等多維度構(gòu)建完善的電池健康評(píng)價(jià)體制，從而延伸電池運(yùn)用生命。

　　不論是關(guān)乎私人隱私的消息平安，仍是近期大火的“科技與狠活兒”，客戶對(duì)平安的關(guān)心熱度從未消退。作為外出私密體積的機(jī)動(dòng)車平安，愈是干脆與壽命平安掛鉤的重中之重。人為制訂的準(zhǔn)則始終有其有限性，公司的執(zhí)行準(zhǔn)則應(yīng)超出產(chǎn)業(yè)均值。對(duì)此，賽力斯車子深切地清楚，唯有更高的平安設(shè)置準(zhǔn)則與嚴(yán)苛的核驗(yàn)過程，才能讓問界M7在內(nèi)的系列車型，更好地為使用者的每次外出保駕護(hù)航，為外出平安固堤穩(wěn)壩。