據(jù)外媒報導(dǎo)，由沃爾沃、吉利一同合作的電動車子品牌Polestar宣告得到16億美元的融資。極星計劃2022年向消費者交付5萬輛車子，2026年再公布三款車。

沃爾沃車子顯示將向極星提供8億美元的貸款。極星另一大股東PSD Investment將經(jīng)過“干脆和間接的形式”提供同等金額的“資金和流動性扶持”。

相片來自：極星

極星首席執(zhí)行官Thomas Ingenlath顯示，“在資本市場動蕩和不可預(yù)測的時刻，咱們感謝大股東的持續(xù)扶持。咱們得到了充足2023年前運用的十足資金，將聚集于執(zhí)行企業(yè)的營業(yè)。日前，咱們有大約7萬輛車子上路，而且正好努力實現(xiàn)咱們的指標，即在2022年向消費者交付5萬輛車子。咱們計劃到2026年再公布三款車子，咱們這項雄心勃勃的計劃正好取得強有力的進展。”

極星車子于6月24日登陸紐約納斯達克買賣所，股票代碼為 “PSNY”，達成借殼融資，融資大約8.9億美元。沃爾沃稱，極星車子將應(yīng)用這點資金接著投產(chǎn)業(yè)品、運營和市場開拓。

到市場后企業(yè)的預(yù)計值約為 200 億美元。剖析以為沃爾沃將具有Polestar 47.2%的股份，而吉利創(chuàng)始人李書福將具有39%的股份。

極星車子2021年在全世界出售了2.9萬輛小汽車，收入約為15億美元。華夏市場不過奉獻了2000多輛，更多銷售數(shù)量來源于歐洲和亞太地域（華夏除外）。本年4月，極星車子與租借巨頭赫茲企業(yè)簽約，為后者提供6.5萬輛純電車。這項為期五年的合同為極星帶來了超越30億美元的潛在收入。

依據(jù)極星的中期計劃，期望在2023年實現(xiàn)財務(wù)平衡，在2025年實現(xiàn)初次盈利，銷售數(shù)量上的指標為29萬輛，是2021年全世界銷售數(shù)量的10倍，照此指標必需達到78%的年增速。