當(dāng)前，車質(zhì)網(wǎng)獲取到一組日產(chǎn)Z GT4車型的官圖，新款汽車是日產(chǎn)麾下車子活動定制部門（NMC）鑒于平凡日產(chǎn)Z開發(fā)而來，外貌上運用了高功能空氣能源學(xué)套件，能源上將裝載3.0T雙渦輪增壓V6啟動機，并通過了賽事調(diào)校。新款汽車將在2022 SEMA改造展上展示，延續(xù)將參與各樣世界賽事。

外貌方面，新款汽車在原版日產(chǎn)Z的根基上發(fā)展了賽事改造，向前氣格柵的大小被進一步加大，以滿足很大大小中冷器的進氣要求。新款汽車前包圍兩側(cè)還增添了縱向安排的導(dǎo)流風(fēng)道，匹配很大大小的前唇，改良車前空氣能源學(xué)功能的同一時間，還為新款汽車帶來了很大下負(fù)擔(dān)。

車側(cè)是經(jīng)典的雙門超跑形象，長車前短尾與溜背式車頂相搭配，視線活動感充足。新款汽車的首尾輪距均發(fā)展了加寬，帶來更沒有問題控制性，制動體系方面也通過了賽事強化。車尾部分，新款汽車裝備了一種大小夸張的擾流板，加上原廠自帶的尾翼，能顯著增添新款汽車車尾下負(fù)擔(dān)。后包圍部分也通過了從新設(shè)置，采納了單邊單出的排氣布置。

內(nèi)部裝飾部分通過了重度改造，交換裝扮了帶有換擋撥片的賽車方向盤以及賽事專用的全液晶儀表盤，副儀表臺地域則設(shè)計了許多功效旋鈕和撥桿，更便于調(diào)度機動車的動態(tài)參數(shù)。此外汽車內(nèi)部還拆裝了部分配置以及增添了防滾架，減少重量的同一時間增添了機動車剛性，新款汽車重量僅為1410公斤。

能源部分，新款汽車裝載了3.0T雙渦輪增壓V6啟動機，第一大功率450Ps，第一大扭矩600N·m，傳動體系配合了序列式變速箱。對于新款汽車更多信息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)心及報導(dǎo)。