極氪的熱度是在線(xiàn)的。

于品牌而言，11月1日極氪009的到市場(chǎng)發(fā)表會(huì)上，極氪推出了10月品牌交付量，極氪001的交付量初次突破1萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到10119輛。作為一款平均售價(jià)超越33萬(wàn)元的純電動(dòng)車(chē)，且到市場(chǎng)一年多時(shí)間，盤(pán)踞在所謂較為小眾的獵裝汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)，這也充分認(rèn)證了極氪品牌是備受歡迎的。

而從昨日009的發(fā)表會(huì)來(lái)看，不論是官方視頻號(hào)超26萬(wàn)人的直播熱度，仍是在微博、懂車(chē)帝等各大垂媒排行榜榜首，極氪009的發(fā)表絲毫不亞于蔚小理、問(wèn)界們新款汽車(chē)到市場(chǎng)的關(guān)心度，可視極氪品牌，后勁充足。

特別是關(guān)于一款售價(jià)在49.9萬(wàn)元-58.8萬(wàn)元這樣50萬(wàn)元級(jí)的華夏品牌純電MPV產(chǎn)物，這類(lèi)看似異常的狀況，仿佛也在訴說(shuō)著一種顛覆的故事，正如發(fā)表會(huì)前夕，極氪用“一種小時(shí)劃分MPV兩個(gè)時(shí)期”這句話(huà)去描畫(huà)該款產(chǎn)物一樣。

是的，昨日舞臺(tái)上的聰聰（極氪CEO安聰慧），不論是從神態(tài)表情，仍是潛意識(shí)里的動(dòng)作，都展露出強(qiáng)盛的自信。與2010年安聰慧親自砍掉消費(fèi)3年、10億資金塑造的吉利MPV名目不一樣的是，極氪009讓安聰慧尋到了MPV競(jìng)爭(zhēng)力的基本因素。

特別是在列舉與MPV市場(chǎng)頭部競(jìng)品時(shí)，大屏幕上展現(xiàn)出碾壓式的參數(shù)對(duì)照，以及“純電MPV為何不行比油車(chē)跑得更遠(yuǎn)、為何都長(zhǎng)著一張埃爾法臉、為何不行更平安、為何就買(mǎi)兩個(gè)沙發(fā)、為何不敢談第三排、為何不行有控制”這5大對(duì)慣例MPV的靈魂拷問(wèn)，切實(shí)可行發(fā)覺(jué)，極氪在MPV上的覺(jué)醒。

009全系標(biāo)配空氣懸架、前電吸門(mén)、6個(gè)頭等艙沙發(fā)椅子等100余項(xiàng)奢華科技配置，標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)體系，百千米提速4.5秒，CLTC概括工況續(xù)航822km……這種思路，本來(lái)就跟那時(shí)極氪001到市場(chǎng)時(shí)是一樣的：永遠(yuǎn)用最強(qiáng)盛、最卷的產(chǎn)物力，和最誠(chéng)意的形式去沖撞市場(chǎng)，客戶(hù)當(dāng)然會(huì)溫柔相待。

是以極氪001在交付一年以后，依舊可行持續(xù)上升至月銷(xiāo)萬(wàn)輛，便是最佳的印證。而極氪009到市場(chǎng)的熱度，也是對(duì)極氪品牌和009該款產(chǎn)物實(shí)力的最好詮釋。

然則就像是極氪第一款產(chǎn)物001十分大膽地朝著獵裝轎跑的市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻時(shí)，極氪009的顯露在外界看來(lái)也是一場(chǎng)冒險(xiǎn)。的確，往日兩年，一眾的新勢(shì)力推新燃料產(chǎn)物時(shí)，根本上全在主攻SUV市場(chǎng)，后來(lái)再延展到小汽車(chē)市場(chǎng)，由于這兩塊第一大的市場(chǎng)范疇，具有更多花費(fèi)要求，可行保證只需有好產(chǎn)物就會(huì)有銷(xiāo)售數(shù)量。

但極氪抉擇的是其實(shí)不被大伙認(rèn)知的小眾獵裝市場(chǎng)，意為有小汽車(chē)般的坐姿和控制、有SUV般的體積，另有超跑般的功能，一車(chē)多能。在大吉利這幾年嘗試多款小眾產(chǎn)物均不成功的大背景下，能夠?qū)�極氪001成功公布并取得現(xiàn)在的成就，令人不測(cè)，且驚心動(dòng)魄。

那末從001到009的大步跨越，從更簡(jiǎn)單樹(shù)立起標(biāo)桿造型的小眾市場(chǎng)到競(jìng)爭(zhēng)反常殘酷的高檔MPV范疇，009還能如001一樣如愿以?xún)攩�？一切仿佛皆是未知�?shù)。

但可行確信的是，009作為品牌的旗艦，錨定了極氪品牌的最高定價(jià)區(qū)間，它的目的其實(shí)不是為了走量，沖上所謂的月銷(xiāo)5000輛或許萬(wàn)輛，或許說(shuō)如許高的售價(jià)，月銷(xiāo)兩三千輛就曾經(jīng)很成功了。

其最重要的目的仍是叮囑外界，009可行用拉滿(mǎn)的智能和功能配置，去嘗試顛覆一下MPV的市場(chǎng)格局，同一時(shí)間也嘗試著用自助品牌的造型，去沖破50萬(wàn)元級(jí)BBA們所搶占的高檔門(mén)檻，更像是回答一種疑問(wèn)，新勢(shì)力能做到的高檔突破，極氪是非是也可行？

這切實(shí)是一次挑釁，挑釁MPV市場(chǎng)的王座，挑釁新勢(shì)力的定義產(chǎn)物，挑釁外界對(duì)慣例自助車(chē)企的偏見(jiàn)，更挑釁從高檔再到高檔的極限。

但挑釁，從來(lái)便是艱難的，從這些上講，極氪009的負(fù)擔(dān)是龐大的。

假如說(shuō)1999年12月，第一臺(tái)GL8在上汽通用車(chē)子浦東金橋基地下線(xiàn)，從新在國(guó)家內(nèi)部定義了MPV的概念，打開(kāi)了國(guó)家內(nèi)部MPV的黃金時(shí)期，并因此奠定了別克GL8長(zhǎng)久以來(lái)的市場(chǎng)霸主位置。那末傳祺從GM8到M8的蛻變，用20-30萬(wàn)元級(jí)的價(jià)值嘗試分食GL8、奧德賽的蛋糕，并推進(jìn)MPV成為傳祺品牌利潤(rùn)和銷(xiāo)售數(shù)量擔(dān)那時(shí)，自助在MPV市場(chǎng)的自信心則找補(bǔ)了回來(lái)。

再加上這一兩年來(lái)，從傳祺M8到騰勢(shì)D9，從嵐圖夢(mèng)想家到紅旗HQ9、極氪009，國(guó)家內(nèi)部MPV市場(chǎng)憑借自助品牌們對(duì)市場(chǎng)的洞察，和高檔向上突破的渴望，推進(jìn)MPV市場(chǎng)迎接了下一種最新的時(shí)期。

與上述這點(diǎn)產(chǎn)物思路絕對(duì)的是，它們切實(shí)都見(jiàn)到了少許市場(chǎng)前景。比較其它類(lèi)別的車(chē)子，MPV對(duì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行、市場(chǎng)浮動(dòng)、社會(huì)變遷愈加感性，堪稱(chēng)經(jīng)濟(jì)的風(fēng)向標(biāo)。近年來(lái)，高檔車(chē)型同比根本維持穩(wěn)固或有所增添，低端車(chē)型則全線(xiàn)滑落，花費(fèi)進(jìn)級(jí)趨向進(jìn)一步凸顯。MPV代表作別克GL8從2016年的8.0萬(wàn)輛成長(zhǎng)至2021年的17萬(wàn)輛，銷(xiāo)售數(shù)量翻了一番，便是最好例證。

MPV的風(fēng)向已調(diào)轉(zhuǎn)方向大型、高檔、商務(wù)與節(jié)能，日前在國(guó)家內(nèi)部高檔商務(wù)MPV范疇，不論合資仍是自助車(chē)企，全在努力迎合使用者的個(gè)性化、高科技化、智能化的追求，并力爭(zhēng)適應(yīng)國(guó)度雙碳策略。隨著MPV市場(chǎng)迎接高檔化浪潮，市場(chǎng)也呼吁一款更高素質(zhì)、更優(yōu)體會(huì)的奢華MPV車(chē)型。

又特別是在智能化與電氣化的大趨向下，原土品牌曾經(jīng)具有了諸多先發(fā)優(yōu)勢(shì)，誰(shuí)先霸占了市場(chǎng)，并持續(xù)前進(jìn)，誰(shuí)就有可能在電氣化的變革中成為優(yōu)先者，甚而引領(lǐng)者。是以，在新的賽道上，霸占相對(duì)藍(lán)海的高檔MPV市場(chǎng)，是一種機(jī)會(huì)。

然則其實(shí)不是每款產(chǎn)物，每私人都有那末幸運(yùn)，比較騰勢(shì)D9用比亞迪日益強(qiáng)盛的品牌力優(yōu)勢(shì)和DM-i的技藝優(yōu)勢(shì)，初期就迅速手握3萬(wàn)張大定，紅旗HQ9和嵐圖夢(mèng)想家可能就無(wú)那末幸運(yùn)了，品牌力的支撐度和對(duì)大消費(fèi)者的依賴(lài)，將成為不少高檔MPV從火熱走勢(shì)預(yù)冷的必經(jīng)之路，而拿下順勢(shì)而為的MPV產(chǎn)物，也其實(shí)不能款款都成功。

不同的是，極氪009抉擇了一條更艱難的公路，特意避開(kāi)日前MPV市場(chǎng)的30-40萬(wàn)元扎堆重災(zāi)區(qū)，以拉滿(mǎn)的配置干脆沖向50萬(wàn)元級(jí)巔峰，這是日前蔚小理都難以夠到的，甚而是日前絕許多數(shù)原土品牌十分空白的市場(chǎng)，它要面臨的，也許便是國(guó)家內(nèi)部售價(jià)百萬(wàn)元的豐田埃爾法。

外界一直顯示，能打敗GL8的只能是GL8。搶占MPV王座的別克，在GL8之上將于11月3日，以最新車(chē)標(biāo)和設(shè)置理念，到市場(chǎng)更高檔的MPV車(chē)型別克GL8世紀(jì)，該產(chǎn)物將在強(qiáng)盛的市場(chǎng)經(jīng)歷根基上，重塑別克對(duì)MPV的定義，售價(jià)或?qū)��?0-80萬(wàn)元。

有意思的是，極氪009搶先了一步。那末誰(shuí)的顛覆，才會(huì)真實(shí)被市場(chǎng)認(rèn)可呢？