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哈弗酷狗和本田XR-V誰才是最懂年青人的SUV,試駕給你謎底_太平洋號

2022-11-2 14:08| 發(fā)布者: wdb| 查看: 93| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 哈弗酷狗和本田XR-V誰才是最懂年青人的SUV,試駕給你謎底_太平洋號,更多汽車新聞關(guān)注我們。

隨著90后甚而95后成為花費團體的主流,車子廠家當然要迎合使用者和潛在客戶的要求。喜愛帥氣?沒難題,更有進擊性的前臉、犀利的棱角布置上。喜愛活動?可行,下降車身姿態(tài)、翹臀、活動輪轂搞個遍。喜愛科技感?小意思,各式大屏、語言聲音辯別等科技功效統(tǒng)統(tǒng)帶上。

但關(guān)于年青人來講,想要打動它們,事宜可并未那么容易。正如那句話:大能人做抉擇,咱全都要。想要懂年青人,除了以上都要之外,更須要一輛能夠滿足多情景、高素質(zhì)外出體會的車型,關(guān)于SUV愈是如許。縱觀當下市場,哪些車型能夠滿足大伙要求呢?近日,咱們來到了位于北京昌平的京郊越野小鎮(zhèn),參與了“年青SUV新謎底——哈弗酷狗巔峰對照體會營”運動,周全體會了哈弗酷狗的實力。如何定義年青SUV新謎底呢?咱們從這場運動來尋找謎底。

輕松應對不業(yè)余越野科目,讓年青人可行盡情撒野

關(guān)于一款SUV車型來講,不論如何也要提到其經(jīng)過性和輕越野實力,尤其在后疫情時期,愈是顯露了好多“山系青年”,這對機動車提議了更多的請求。

在此背景下,哈弗酷狗誕生之日便具有與生俱來的都市輕越野基因,憑借遠超同級的智能適時四驅(qū)、1.5T+7DCT高功能源組合、5種駕馭形式以及高經(jīng)過性,可行輕松滿足大伙輕越野的要求。在本次顛覆對照中,廠商特意設(shè)計了長陡坡、碎石路、交叉軸、27°側(cè)坡等多項不業(yè)余越野科目,哈弗酷狗是否順利達成呢?

起首,面臨延續(xù)陡坡和交叉軸,哈弗酷狗安穩(wěn)通暢地經(jīng)過,智能適時四驅(qū)體系帶來的駕控魅力展現(xiàn)得淋漓盡致。而在長坡路段,哈弗酷狗同樣輕松翻越,1.5T高功率啟動機解放澎湃能源,第一大功率135kW,第一大扭矩 275N·m,能源輸出體現(xiàn)同等級名列前茅,關(guān)于酷狗來講,依靠于長城檸檬平臺,其底盤功能周全進級,離地間隙196毫米,涉水深度420毫米,實車挨近角21°、離去角25°,縱向經(jīng)過角18.4°,難怪能夠輕松應對多項不業(yè)余越野科目呢。

為了能夠讓大伙對哈弗酷狗在越野上有更深切的認識,本次廠商特意找來了上汽大眾途岳、東風日產(chǎn)逍客、東風本田XR-V三款合資“老炮”前來對照,本次咱們著重來講說本田XR-V。作為熱銷的熱門車型,本田XR-V一直以“穩(wěn)”聞名,這在其能源上也是很好表現(xiàn),其裝載了124馬力的啟動機,峰值扭矩145,比較哈弗酷狗有著不小的距離,而CVT變速箱、扭力梁非獨立懸架以及對應的駕馭形式等配置,也讓其更符合平常通勤。

能源的差距也讓兩車在越野科目上有了不同的體現(xiàn),比較于哈弗酷狗穩(wěn)穩(wěn)的經(jīng)過,XR-V更多的時候淪為“看客”,其實不能達成這點不業(yè)余的越野科目,這足以瞧出兩車在能源方面的區(qū)分。從能源功能、驅(qū)動方式和經(jīng)過性來看,哈弗酷狗沒有疑是最“都能”的SUV。

智能化時期,這才是年青人喜愛的樣子

關(guān)于哈弗酷狗來講,想要打動年青客戶,出眾的能源和經(jīng)過性不過第一步,在智能平安方面愈是其“殺手锏”,為你帶來遠超同級的舒適駕乘體會。

起首從智能駕馭協(xié)助方面來講,哈弗酷狗全系標配L2級智能駕馭協(xié)助體系,具有ACC、AEB、交通標記辯別、超速報警和車道偏離提前警告/車道維持協(xié)助等更豐富、更實用的協(xié)助駕馭功效,為每一位使用者裝備“駕馭助手”,讓平常外出變得更平安、更輕松。

當使用者行進在陌生路段時,交通標記辯別和超速報警會自動辯別限速和禁止超車的標識,并顯現(xiàn)在儀表上,降低違紀的可能,同一時間第一大限制幸免車禍的產(chǎn)生;駕車不免會有走神的時候,當機動車偏離當前車道時,車道偏離提前警告體系自動發(fā)出提醒,經(jīng)過方向盤觸動或聲響提示駕馭員注意,車道維持協(xié)助會輕微轉(zhuǎn)動方向盤修正行進方向,大大減少長途駕馭的負擔,讓平安一路陪伴。

講到這咱們無妨還與本田XR-V發(fā)展一下對照,盡管在智能協(xié)助駕馭上XR-V裝備較為齊全,只是XR-V不過在中高配車型有所配置,而哈弗酷狗則全系標配,這沒有疑展現(xiàn)了滿滿的誠意。不但誠意充足,在智能科技上,在V3.5咖啡智能平臺加持,哈弗酷狗全身皆是黑科技,雙12.3英寸全彩液晶屏不但科技感充足,雙屏聯(lián)動各樣消息一目了然,大幅度提升駕馭員關(guān)于路面的專注度。

比較來講,XR-V盡管也在智能互聯(lián)駕馭方面有了提高,但仍是在硬件上有些保守。例如在屏幕上,裝備了7英寸(初學級為4.2英寸)儀表盤和9英寸(初學級為8英寸)中央控制系統(tǒng)屏,赫然不如哈弗酷狗來臨切實。更不需要提,哈弗酷狗還具有360度全景影像+透明車底和產(chǎn)業(yè)優(yōu)先的50W沒有線充電以及全系扶持FOTA在線進級,愈是周全展現(xiàn)了越級的實力。

自然,關(guān)于酷狗來講,從命名上便能見到其在音樂范疇的“天賦”,終歸那句“Holle,酷狗”早曾經(jīng)深入人心。在這放面,酷狗主打“4D燃音座艙”,整車裝載了18個揚聲器的JVC品牌音響,這也是該品牌初次在國家內(nèi)部品牌車型上運用。在汽車內(nèi)部,18個揚聲器的“4D燃音座艙”除了分布在常規(guī)位子外,前排頭枕區(qū)別各配有2個揚聲器,還可行依據(jù)音樂提供觸動感,后備廂內(nèi)也配有揚聲器,儼然有種汽車內(nèi)部演唱會的既視感。比較來講,本田XR-V全系配置4揚聲器高保真音響體系,中高低配都一樣,相對來講在體會上的差距相比顯著。

至于體積方面,哈弗酷狗愈是做到了完勝,盡管XR-V改款后后大小有所進級,但比較哈弗酷狗仍是有差距,在長寬高以及軸距上差距較大。全無疑問,在眾多老駕駛員眼中,日系車始終皆是實用性為王。但現(xiàn)在,在品價比上,自助品牌早已實現(xiàn)超過。就拿哈弗酷狗與本田XR-V來講,其具有更周全的智能配置和體積,沒有疑更能打動年青客戶,全無疑問這才是年青SUV該有的樣子。

經(jīng)過以上的對照,誰才是最懂年青人的SUV,信任曾經(jīng)有了謎底,在咱看來,哈弗酷狗便是這種難題的正解。

更多車子新聞關(guān)心咱們。

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