據(jù)小鵬車子官方信息，10月31日，經(jīng)工信局、公安局、交通局審核后，小鵬G9成功得到廣州智能網(wǎng)聯(lián)車子公路測試執(zhí)照，小鵬G9將在廣州都市測試公路發(fā)展路測，并終歸向Robotaxi載客商業(yè)化運(yùn)營邁進(jìn)。

相片來自：小鵬車子

獲悉，這一次得到路測執(zhí)照的小鵬G9，十足采納在售量產(chǎn)車作為載體，只在軟件層次發(fā)展了進(jìn)級，這也是日前已知的首臺零改造在售量產(chǎn)車得到華夏公路范疇內(nèi)的自動駕馭路測資格。

小鵬車子指明，通常公眾感官中的Robotaxi車頂都會扣一頂“大帽子”，專門用于安裝激光雷達(dá)等感知元件，這種后裝版本機(jī)動車在與原有機(jī)動車硬件配合流暢度上須要克服更多不確定性，況且極大提高了制造本錢，小鵬G9以更低本錢的量產(chǎn)車和自動駕馭軟件得到自動駕馭路測資格，不論從技藝和本錢上都顛覆了慣例的Robotaxi的形式。

依照規(guī)劃，未來小鵬車子還將充分應(yīng)用體制能力，推進(jìn)協(xié)助駕馭與自動駕馭的雙向互哺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)和技藝能力的互哺閉環(huán)：在自動駕馭范疇，采納零改造的機(jī)動車，全部的感知、運(yùn)算、操控等硬件十足通用，可行大幅下降概括本錢。不但量產(chǎn)機(jī)動車和Robotaxi可行一同加入訓(xùn)練體制，實現(xiàn)一同迭代，Robotaxi上利用的領(lǐng)先進(jìn)步技藝，也可行實現(xiàn)對量產(chǎn)機(jī)動車的協(xié)助駕馭體會賦能。