概括多家媒體報導(dǎo)，兩位知情人員顯露，特斯拉企業(yè)已計劃將Cybertruck的量產(chǎn)日期布置在2023年年底。

若屬實，這將是該款電動皮卡車型第三次推遲量產(chǎn)，較特斯拉CEO埃隆·馬斯克開始推出的量產(chǎn)指標(biāo)時間晚了兩年。

2019年11月，馬斯克在發(fā)表會上初次公布了該款外形特異的皮卡，現(xiàn)場還出了一絲不測：馬斯克請企業(yè)高管將金屬球砸向車窗以展現(xiàn)玻璃強度，但結(jié)果是玻璃碎了。

那時馬斯克稱，該款車型將于2021年底最初量產(chǎn)。但結(jié)果是一拖再拖，從2021年底到2022年底，再到2023年初。而在上個月三季報的手機會議上，馬斯克又將打開初步制造的日期定于2023年年中。

信息人員顯露，Cybertruck的產(chǎn)量將在2023年下半年一步步提升，意指著該款車型可能要到2024年初才會計入特斯拉的報表中。Cybertruck開始的起售價定于39990美元，在皮卡賽道上，這種價值對福特和Rivian造成了龐大的負擔(dān)。

本年1月，馬斯克曾顯示，Cybertruck機動車部件的短缺是推遲量產(chǎn)時間到2023年的原因。5月特斯拉停止接納北美地域以外的定單，馬斯克解釋稱，首批的定單量就曾經(jīng)超越了三年的總產(chǎn)量。

有報導(dǎo)稱，估計有數(shù)十萬客戶向特斯拉支付了100美元的初步定金，它們不但可能還要等上至少一年，甚而還可能會面對新一輪漲價。