10月31日，廣州車子團體股份局限企業(yè)發(fā)表公告稱，企業(yè)第六屆董事會第27次會議于2022年10月31日（星期一）以通訊形式舉辦。經(jīng)與會董事投票表決，審議經(jīng)過《對于同意廣汽菲克破產(chǎn)申請的議案》。依據(jù)合營公司廣汽菲亞特克萊斯勒車子局限企業(yè)（之下簡單稱呼廣汽菲克）的申請，同意其因資不抵債，按現(xiàn)行法律法則相干劃定，向法院申請破產(chǎn)。

該公告顯現(xiàn)，近年來，受產(chǎn)物競爭力下降等要素作用，廣汽菲克制造經(jīng)營一步步陷入困境，雖股東方采用踴躍舉措并屢次增資，但經(jīng)營成果未能改進，日前其制造經(jīng)營已陷入周全停滯。截止2022年9月30日，廣汽菲克（未經(jīng)審計）總產(chǎn)業(yè)為73.22億元、總負債為81.13億元，產(chǎn)業(yè)負債率達110.8%，產(chǎn)業(yè)已不足以清償悉數(shù)債務且顯著缺乏清償能力。為這，廣汽菲克擬依據(jù)《破產(chǎn)法》等現(xiàn)行法律法則，向法院說起破產(chǎn)申請。

與此同一時間，Stellantis團體官網(wǎng)也至今日早些時刻發(fā)表公告稱，廣汽菲克、廣汽團體和Stellantis的股東已批準一項決議，受權(quán)廣汽菲克在處于損失的概況下向法院申請破產(chǎn)。

這種以前在華締造出“廣汽菲克速度”的越野品牌，終歸仍是退出了歷史舞臺。

材料顯現(xiàn)，廣汽菲克成立于2010年3月9日，由廣州車子團體股份局限企業(yè)（簡單稱呼廣汽團體）、Stellantis團體以50:50的股比一同投資建造，總投資約170億元，主業(yè)務務涵蓋乘用車全車、啟動機、零部件的探討開發(fā)、制造生產(chǎn)、出售及售后效勞。企業(yè)總部位于湖南長沙國度級經(jīng)濟技藝開發(fā)區(qū)，全車產(chǎn)能16.4萬輛，啟動機產(chǎn)能48.8萬臺。

之前，廣汽菲克具有長沙和廣州兩大工廠,年產(chǎn)能總計可達32.8萬輛。昨年9月，廣汽菲克宣告其廣州工廠停產(chǎn)，車型悉數(shù)由長沙工廠制造。同一時間, 廣汽菲克的廣州分企業(yè)也已被注銷。

實是上，在2015年國產(chǎn)化落地后，廣汽菲克先后公布過Jeep指南者（參數(shù)丨相片）、自由光、自由俠、指揮官等國產(chǎn)SUV車型，包括汽油車和插電混動車產(chǎn)物，主力車型售價在15-30萬區(qū)間。憑借國產(chǎn)車型的持續(xù)投放，2017年，廣汽菲克累計銷售數(shù)量超22.2萬輛，同比增添57%，被稱為“廣汽菲克速度”。

但從2018年最初，廣汽菲克產(chǎn)量銷量驟降，2018年全年銷售數(shù)量12.5萬輛，同比下降39%。2019年，廣汽菲克銷售數(shù)量為7.39萬輛，同比下降超40%。到2021年，廣汽菲克累計銷售數(shù)量曾經(jīng)驟降至2.04萬輛，而全年產(chǎn)量僅為1.63萬輛，產(chǎn)能應用率4.97%。本年1-6月，廣汽菲克累計產(chǎn)量銷量量再創(chuàng)新低，區(qū)別為822輛和1861輛，此中3-6月銷售數(shù)量差不多為0。

本年1月27日，Stellantis團體曾在官網(wǎng)宣告，計劃將團體在廣汽菲克中的持股比重從50%提高至75%，廣汽團體與Stellantis已同意買賣的相干手續(xù)，但仍需經(jīng)看管部門批準。但隨后，廣汽團體發(fā)表證明稱，股權(quán)調(diào)度事情未經(jīng)廣汽方面認可。

Stellantis團體正規(guī)宣告，源于此前宣告的Stellantis得到與廣汽團體合資公司廣汽菲克多半股份的計劃缺乏進展，Stellantis將采納輕產(chǎn)業(yè)形式在華夏進行Jeep品牌，并與廣汽團體協(xié)商終止當?shù)睾腺Y公司。與此同一時間，廣汽團體也在官網(wǎng)發(fā)表《廣汽團體將與合作伙伴依法依規(guī)妥善料理廣汽菲克相干事情》公告。

一場曾被看沒有問題中法“聯(lián)姻”，終歸仍是沒能躲開“分手”的結(jié)局。