【全球車子網(wǎng) 新款汽車頻道】福特新一代福特F-150（詢底價(jià)|查參配）猛禽正規(guī)在國(guó)家內(nèi)部打開(kāi)交付。新款汽車已于之前正規(guī)到市場(chǎng)，售價(jià)68.68萬(wàn)元。與此同一時(shí)間，福特官方還公布“征途猛友”計(jì)劃，為此臺(tái)新款汽車提供3年全路面狀況救援效勞、不業(yè)余準(zhǔn)則化的深度越野審查、清洗、調(diào)養(yǎng)效勞，上門取送車效勞、以及6年無(wú)償1.2G/月娛樂(lè)流量等。

　　獲悉，新款汽車將提供沒(méi)有畏橙、硬核黑、自由藍(lán)、探秘銀、激情藍(lán)和極致白共6種顏色供客戶抉擇。福特顯示最新F-150 Raptor設(shè)置的靈性源自戰(zhàn)斗機(jī)，極富侵略性的外貌，可謂戰(zhàn)斗屬性爆棚。

　　只是在細(xì)節(jié)上，最新F-150 Raptor仍是能瞧出連續(xù)了不少新型準(zhǔn)則版F-150，此中交換裝扮了福特全新的蜂窩中網(wǎng)，外括一圈鍍鉻飾裝扮，格柵面積也進(jìn)一步增添，并與兩側(cè)豎直樣式的LED頭燈組融為一體；而下面包圍則采納了鋼材質(zhì)制成，并搭配檔次感更為豐富的設(shè)置，同一時(shí)間還將LED霧燈和mm波雷達(dá)鑲嵌進(jìn)入。

　　值得一提的是，新款汽車初次加入了了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，匹配車身的其它設(shè)置，讓最新F-150猛禽成為了有史以來(lái)具備最好空氣能源學(xué)體現(xiàn)的版本，而油耗也獲得了進(jìn)一步改良。另外，新型F-150 Raptor在引擎蓋處還加入了最新的主動(dòng)式空氣流通口，進(jìn)一步提升了引擎艙的空氣流動(dòng)性。

　　側(cè)方上，新款汽車交換裝扮了最新樣式的熏黑雙層鍛造多幅輪轂，一顆顆鉚釘就足以凸顯其強(qiáng)悍的功能。同一時(shí)間，與之配合的輪轂為17英寸，車胎方面則裝載百路馳的KO2。

　　而尾部上，可行發(fā)覺(jué)其熏黑尾燈組形象較現(xiàn)金更為立體，并于頭燈相呼應(yīng)；同一時(shí)間下面尾杠同樣采納鋼材質(zhì)，而雙邊雙出的排氣布置講明了這非是一臺(tái)平凡的F-150。

　　而內(nèi)部裝飾上，新款汽車則與準(zhǔn)則版F-150絕對(duì)，最重要的浮動(dòng)聚集在對(duì)配置的調(diào)度，裝備12.3英寸數(shù)字儀表盤，中央控制系統(tǒng)車機(jī)則標(biāo)配12英寸消息娛樂(lè)體系，內(nèi)嵌體系為福特全新開(kāi)發(fā)的SYNC 4，扶持Apple CarPlay、Android Auto、SYNC AppLink、Waze以及Ford+ Alexa之類主流互聯(lián)。另外，新款汽車還提十八個(gè)揚(yáng)聲器B＆O音響。

　　科技配置上，新款汽車裝備了Co-Pilot360 2.0駕馭員協(xié)助體系，包括：自動(dòng)緊急制動(dòng)、行人檢驗(yàn)功效的預(yù)磕碰協(xié)助、帶有動(dòng)態(tài)掛鉤協(xié)助功效的后視攝像頭、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈和自動(dòng)開(kāi)/關(guān)大燈、自動(dòng)駕馭體系。

　　能源上，最新F-150 Raptor裝備了第三代雙渦輪增壓3.5TEcoboost V6啟動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)配合10速SelectShift自動(dòng)變速箱，第一大馬力423Ps，峰值扭矩為684N·m。

　　福特顯示，第三代3.5TEcoboostV6啟動(dòng)機(jī)，具備領(lǐng)先進(jìn)步的渦輪增壓器和10：5：1的緊縮比、用于冷卻的新款大功率風(fēng)扇體系以及最新的等長(zhǎng)主動(dòng)排氣體系，內(nèi)置的X型管道，使新的V6啟動(dòng)機(jī)具有更暴躁的聲浪，尤其是在活動(dòng)形式下。另外，新款汽車還裝備了136.3L的大油箱，估計(jì)行進(jìn)路程將超越1000km。

　　新款汽車還將標(biāo)配Trail 1-Pedal Drive體系，該體系旨在幫助極其越野概況，經(jīng)過(guò)將提速和制動(dòng)功效悉數(shù)集成在油門踏板上，從而簡(jiǎn)單化駕馭員的腳步操作（按下可前進(jìn)搬動(dòng)，接下來(lái)解放以制動(dòng)）。

　　吊掛體系上，新款汽車的后吊掛則發(fā)展了從新設(shè)置，其配有帶有螺旋彈簧的Raptor專用五連桿獨(dú)立吊掛，以便為提供更多的操控和能源，并使駕馭員對(duì)各式地形駕馭更有信心。另外，新的五連桿后懸架還裝備了更長(zhǎng)的縱臂以更好地維持車軸位子。

　　福特Performance首席工程師Carl Widmann顯示：“ 最新的五連桿后置裝置具備比上一代車型具有很大的車輪路程，同一時(shí)間其每個(gè)方面都通過(guò)精心設(shè)置。”

　　除了新后吊掛外，新款汽車依舊裝備了Fox Live Valve避震，可經(jīng)過(guò)若干電子傳感器實(shí)時(shí)獲取車身數(shù)據(jù)，從而調(diào)度機(jī)動(dòng)車的吊掛體現(xiàn)，做出及時(shí)響應(yīng)。（文：全球車子網(wǎng) 柳昀青）

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