蓋世車子訊 10月26日，梅賽德斯-奔馳團(tuán)體股份企業(yè)（Mercedes-Benz Group AG）推出了本年第三季度財報，并上調(diào)了2022全年調(diào)度后出售利潤率的預(yù)期。獲悉，這是該團(tuán)體本年第兩次上調(diào)年度預(yù)期。

得益于產(chǎn)物的強(qiáng)勁要求、健康的產(chǎn)物定價以及有用的本錢操控舉措，該團(tuán)體本年第三季度的營收同比上升19%至377.16億歐元；息稅前利潤（EBIT）同比上升83%至近52億歐元。源于遭到半導(dǎo)體阻礙導(dǎo)致的儲存積累、車型增產(chǎn)和物流阻礙的作用，該團(tuán)體第三季度的產(chǎn)業(yè)自由現(xiàn)款流與昨年同期根本持平，為30億歐元。

相片來自： 梅賽德斯-奔馳

就營業(yè)板塊而言，本年第三季度，梅賽德斯-奔馳乘用車（Mercedes-Benz Cars）板塊的季度營收增添26%至282.09億歐元；調(diào)度后的息稅前利潤同比勁增106%，為40.81億歐元；調(diào)度后的出售利潤率上升至14.5%。本年前三個季度，梅賽德斯-奔馳乘用車板塊的營收同比上升14%至810.44億歐元；調(diào)度后的息稅前利潤同比上升40%至121.57億歐元；調(diào)度后的出售利潤率漲至15%。

梅賽德斯-奔馳輕型mpv（Mercedes-Benz Vans）的季度調(diào)度后息稅前利潤從昨年同期的1.89億歐元飆升至5.46億歐元；調(diào)度后出售利潤率從昨年同期的5.3%上升至12.7%。本年1-9月，梅賽德斯-奔馳輕型mpv的營收同比增添14%至121.03億歐元；調(diào)度后的息稅前利潤上升53%至14.26億歐元。

第三季度，梅賽德斯-奔馳搬動外出營業(yè)（Mercedes-Benz Mobility）的營收同比下跌4%至66億歐元；新營業(yè)同比下降3%至142.55億歐元。須要指明的是，上一年同期的數(shù)據(jù)包括戴姆勒營運(yùn)車營業(yè)分拆此前戴姆勒卡車和大巴車的消息。

源于歐洲燃料供給的不確定性和新冠疫情帶來的持續(xù)挑戰(zhàn)將接著作用客戶信心，該企業(yè)會時候維持警惕，努力保持供給鏈的穩(wěn)固，并在車子制造中第一大限制降低或替代天然氣的運(yùn)用。梅賽德斯-奔馳還指明，客戶和公司面對的通脹負(fù)擔(dān)，使前景愈加艱難。

相片來自： 梅賽德斯-奔馳

可是，該團(tuán)體依舊上調(diào)了年度業(yè)績預(yù)期。就團(tuán)體的全體體現(xiàn)來看，梅賽德斯-奔馳團(tuán)體2022年度營收估計將“大幅超出”2021年的水準(zhǔn)；團(tuán)體息稅前利潤也將“明顯超出”上年，而非是此前“略超出”；產(chǎn)業(yè)自由現(xiàn)款流維持在“上年水準(zhǔn)”。

此中，梅賽德斯-奔馳乘用車估計銷售數(shù)量將略超出昨年，且要求將超越供給；調(diào)度后的全年出售利潤率將在13%-15%之中，超出此前預(yù)測的12%-14%；梅賽德斯-奔馳輕型mpv的銷售數(shù)量估計也是略超出2021年水準(zhǔn)，調(diào)度后的全年出售利潤率估計為9% - 11%，超出此前的8% - 10%預(yù)期。

盡管該團(tuán)體依舊保持了之前對全世界交付量的預(yù)期，但各大市場可能會有著參差不齊的體現(xiàn)。在美國和歐洲市場，創(chuàng)記錄的通脹和不停飆升的利率對營業(yè)發(fā)生了不小的作用，因而梅賽德斯-奔馳不得不下降在歐美市場的銷售數(shù)量預(yù)期。比較以下，華夏市場的銷售數(shù)量估計將大幅增添。

另外，梅賽德斯-奔馳顯示將退出俄羅斯市場，并將其俄羅斯產(chǎn)業(yè)和金融效勞子企業(yè)的股份出賣給本地車子銷售商Avtodom。梅賽德斯-奔馳俄羅斯企業(yè)首席執(zhí)行官Natalia Koroleva在一份證明中顯示：“完成買賣的前提是，在售后效勞和金融效勞方面將第一大限制地履行對俄羅斯消費(fèi)者的義務(wù)，并保存俄羅斯企業(yè)員工的事業(yè)崗位�！北灸耆�月，隨著俄烏形勢的進(jìn)級，奔馳暫停了在俄羅斯的制造事業(yè)。