蓋世車子訊 據(jù)外媒報導(dǎo)，大眾品牌首席執(zhí)行官Thomas Schaefer顯示，從2033年起，大眾品牌在歐洲將只制造電動車子。

10月26日，Schaefer顯示，大眾品牌還將在2026年前公布10款新電動車型，包括一款初學(xué)級車型。Schaefer顯露，該款初學(xué)級車型的售價低于2.5萬歐元，將提供掀背和跨界車型兩種版本，而且很有可能被命名為ID.1和ID.2。

大眾ID.3；相片來自：大眾品牌

另外，大眾品牌還將把ID.3緊湊型掀背車的改款時間提早到明年。Schaefer稱，改款后，ID.3“在品質(zhì)、資料和體系穩(wěn)固性方面將取得明顯的飛躍”，而且大眾也在加緊研發(fā)ID.3的跨界車型。

Schaefer指明，大眾品牌將把制造要點(diǎn)從每家工廠專注于制造單一車型調(diào)轉(zhuǎn)方向“平臺思維”，為不同車型運(yùn)用相同的根本設(shè)置，以實現(xiàn)范圍經(jīng)濟(jì)。將不同品牌的車子導(dǎo)入統(tǒng)一家工廠制造可行節(jié)省本錢，而Schaefer稱“咱們的體系一直存留大批可行清除的浪費(fèi)”。

Schaefer顯露，未來10年，大眾團(tuán)體將縮減麾下量產(chǎn)物牌的車型數(shù)量，專注于焦點(diǎn)車型，期望到2025年將大眾、西雅特、斯柯達(dá)和營運(yùn)車等全部量產(chǎn)物牌的利潤率提升至8%。Schaefer將此種做法稱之為“少點(diǎn)，好點(diǎn)（Do less, but better）”。

Schaefer指明，改良和準(zhǔn)則化電池化學(xué)成分和電池方式是實現(xiàn)這一指標(biāo)的要害，也是實現(xiàn)大范圍制造的要害，而“日前獨(dú)一能在這一范疇實現(xiàn)范圍化的企業(yè)是咱們”，“要害是全部品牌具有一種準(zhǔn)確準(zhǔn)則，況且是大范圍”。