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　　近日，奧迪官方發(fā)表信息，將全資采購(gòu)Sauber（索伯）團(tuán)體的股份，從2026年起以廠隊(duì)方式參與全球一級(jí)方程式錦標(biāo)賽。早在本年8月，奧迪就于F1比利時(shí)大獎(jiǎng)賽時(shí)期宣告，將于2026年正規(guī)進(jìn)軍F1。

　　獲悉，最新能源單元將由奧迪在德國(guó)的賽車技藝中心設(shè)置生產(chǎn)負(fù)責(zé)，索伯則接著在瑞士總部開發(fā)、進(jìn)級(jí)賽車，并接著負(fù)責(zé)車隊(duì)的比賽規(guī)劃和詳細(xì)操作。奧迪日前曾經(jīng)在德國(guó)的諾伊堡成立了方程式賽車工廠，日前已有120名左右員工，人士和根基設(shè)備的擴(kuò)建將在2023年根本達(dá)成。

　　之前阿爾法·羅密歐曾經(jīng)于8月底官宣，它們與索伯的冠名合作將在2023年底完畢。估計(jì)索伯將在2024年和2025年規(guī)復(fù)為索伯車隊(duì)，過渡時(shí)期或?qū)⒔又�運(yùn)用法拉利的能源單元。

　　編輯總結(jié)：日前華夏車手周冠宇出力的正是阿爾法·羅密歐車隊(duì)，前一會(huì)兒剛剛得到了2023年的F1協(xié)議，他的隊(duì)友博塔斯與車隊(duì)的協(xié)議年限則是到了2025年。隨著奧迪的加入，周冠宇隨后還是否接著駕馭F1賽車，2023年這一賽季的體現(xiàn)將至關(guān)要緊。

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