保住價值率是車子品牌溢價與產(chǎn)物力的要緊表現(xiàn)，也是客戶購置車子的要緊目標(biāo)，保住價值率越高的車型講明其有優(yōu)秀的素質(zhì)、聲望以及品牌作用力。那末？不同車型哪款車最保住價值？誰是車中“理財”神器？純電動車哪個品牌又上榜？近日，58車子結(jié)合J.D. Power（君迪）發(fā)表了2022年《華夏車子保住價值率探討匯報》，具體統(tǒng)算剖析了各個車型、各個品牌、不同類別的保住價值率概況，為客戶帶來一份更為直觀、精確的買車參考。

日系車型霸榜若干榜單，奢華車保住價值率進口車優(yōu)勢顯著

據(jù)《華夏車子保住價值率探討匯報》顯現(xiàn)，在汽油車范疇，小型車、緊湊型車保住價值率均被日系品牌均霸榜，中型車保住價值率榜單則被日系和德系車瓜分，奢華車型中德系車上榜最多。

依照不同車型等級來看，小型車頭三名均被日系車搶占，飛度再一次鎖定同等級第一名位子，保住價值率（汽油車默認(rèn)三年保住價值率）超越63%。除了飛度外，威馳家庭、致炫家庭鑒于性價比優(yōu)勢，受關(guān)心度較高，且通過市場檢測，素質(zhì)出色、效勞網(wǎng)點掩蓋率高，保住價值率區(qū)別為59.2%、58.7%。

緊湊型車優(yōu)勢富集效應(yīng)顯著，日系車型上榜6席，且保住價值率差距小，同級競爭劇烈。此中，思域保住價值率達(dá)63.7%位居榜首。思域保住價值率超出其市場保有量大且優(yōu)惠穩(wěn)固，舊車供需比僅為0.09，全體表現(xiàn)供不應(yīng)求狀況，與客戶花費進級、向上增換購相關(guān)。

中型車保住價值率TOP 10差不多被日系和德系車瓜分，“日、德”外車系僅名圖上榜。凱美瑞和雅閣保住價值率優(yōu)勢顯著，新款汽車銷售數(shù)量大、末端價值穩(wěn)固，確保了保住價值率的長久堅挺，此中凱美瑞保住價值率在64.0%，雅閣也處于60%以上水準(zhǔn)。

奢華車保住價值率TOP 10中進口車保住價值率競爭優(yōu)勢凸顯，占據(jù)8席位。奔馳和寶馬則各有4款車上榜，成為上榜車型最多的品牌，這源自其品牌定位和宣傳戰(zhàn)略到位。雷克薩斯ES“錯位競爭”優(yōu)勢顯著，銷售數(shù)量持續(xù)正增添，不乏“加價”提車景象，保住價值率也隨即水漲船高。

緊湊型SUV范疇自助品牌出圈，傳祺M8在MPV范疇競爭力不停加強

依據(jù)《華夏車子保住價值率探討匯報》，自助品牌在緊湊型SUV范疇持續(xù)發(fā)力，打破了合資品牌“屠榜”格局；中型SUV范疇則百家爭鳴，日系、美系、自助、德系、法系車型均有上榜。值得一提的是，華夏品牌持續(xù)向上，以哈弗H9、傳祺M8為首的自助品牌車型，在各自細(xì)分市場保住價值率名次上得到華夏品牌第一名。

在小型SUV范疇中，相較于頭部的合資品牌，以遠(yuǎn)景X3為首的自助品牌團體“以價取勝”，強實用性和高性價比帶來了54.5%的高保住價值率。榜首依舊為XR-V，保住價值率統(tǒng)領(lǐng)同級，這由于產(chǎn)物優(yōu)勢顯著，市場要求大，“以質(zhì)取勝”的戰(zhàn)略頗見成效。

緊湊型SUV保住價值率TOP10中，自助品牌漸漸發(fā)力，有領(lǐng)克01、BJ40、歐尚X70A三款產(chǎn)物上榜，打破了合資品牌長久“屠榜”的格局，為自助品牌開啟了緊湊型SUV的市場大門。只是，該數(shù)據(jù)與保住價值率位列第一的CR-V仍是存留少許差距，信任隨著國產(chǎn)物牌不停崛起，與合資、奢華品牌的差距也將一步步縮短。

中型SUV保住價值率方面，全體來看可謂是多點開花，日系、美系、自助、德系、法系車型均有上榜。此中，漢蘭達(dá)保住價值率穩(wěn)固，蟬聯(lián)該等級車型保住價值率榜單第一名，同一時間在新款汽車、舊車市場較為緊俏，要求量大；冠道和UR-V緊隨其后，而且差距適中。

中大型SUV市場表現(xiàn)出競爭劇烈的局勢。相較于其它類別SUV，中大型SUV全體保住價值率偏低，這和機動車價值偏高，市場保有量小有必定關(guān)連。受停產(chǎn)停售等節(jié)制要求作用，中大型SUV中僅有5款車型適合名次請求，此中自助品牌哈弗H9、榮威RX8、長安CS95三款車型上榜，途昂以57.8%的保住價值率排在榜首，哈弗H9以0.7個百分點的差距緊隨其后。

奢華SUV保住價值率榜單和奢華車榜單相似，進口車再一次占領(lǐng)該等級榜單，除奔馳GLC外，其余9款均為進口車。而保時捷憑借其奢華產(chǎn)物定位，以及較強的品牌溢價能力，麾下Macan和Cayenne區(qū)別位于榜單的第一、三名，三年保住價值率區(qū)別為68.4%、62.7%；雷克薩斯NX以66.2%的保住價值率名次第二位。

隨著三孩政策的松開，以及花費理念的轉(zhuǎn)變和花費的不停進級，讓MPV市場潛力不停擴大。在MPV保住價值率TOP10榜單中，艾力紳憑借產(chǎn)物可靠、末端價值穩(wěn)固的特色穩(wěn)居榜首，3年保住價值率達(dá)到67.6%。自助品牌傳祺M8的競爭力不停加強，三年保住價值率與第三名奧德賽僅相差0.2個百分點。

宏光MINIEV保住價值率領(lǐng)跑，小鵬P7成純電動“理財”神器

在舊車市場，“電動車子不保住價值”，“汽油車保住價值率可行吊打電動車子”，在很長一段時間內(nèi)差不多是產(chǎn)業(yè)共識。只是，這樣的局勢正好產(chǎn)生改變。據(jù)《華夏車子保住價值率探討匯報》顯現(xiàn)，自助品牌在純電動車范疇發(fā)力早，受認(rèn)可度高，在純電動車型保住價值率TOP15榜單中共計12款來源自助品牌，且不乏小鵬P7、蔚來ES6等新勢力產(chǎn)物。宏光MINIEV愈是以85.3%的保住價值率（新燃料車默認(rèn)一年保住價值率）超越Model X，小鵬P7則以82.5%的保住價值率位列第三位。

在微型車、緊湊型車保住價值率TOP3榜單中，“網(wǎng)紅”車型宏光MINIEV成功出圈，憑借新穎的設(shè)置和高性價比優(yōu)勢，保住價值率領(lǐng)跑微型車榜。緊湊型車保住價值率前兩位競爭劇烈，名次第一的AION S僅比第二名比亞迪e2高出0.1個百分點。

中大型及中型車保住價值率TOP3中，小鵬P7保住價值率多達(dá)82.5%，同一時間市場要求高，概括實力突出，比亞迪漢則以81.7%的保住價值率緊隨其后，Model 3則以78.4%的保住價值率位列第三。全體來看，中大型及中型車保住價值率差異小于其它細(xì)分市場，第一名與第三名之中的相差4個百分點。

緊湊型SUV保住價值率全體偏低，這與機動車保有量小，末端價值振動相關(guān)，小鵬車子G3以68.0%的保住價值率排在首位。在中大型及中型SUV保住價值率TOP3榜單中，Model X以84.6%的保住價值率名列榜首，蔚來兩款主流車ES6以及ES8區(qū)別位列中大型及中型SUV保住價值率榜單第二、三名。

全體來看，58車子經(jīng)過結(jié)合J.D. Power，以不業(yè)余客觀的數(shù)據(jù)，塑造出了國家內(nèi)部最具權(quán)威性的保住價值率榜單，對從業(yè)者和客戶的決策提供了參考指導(dǎo)。未來，58車子也將持續(xù)布置IP內(nèi)容矩陣、專注“紫檀獎”保住價值率板塊，并塑造神奇車交會、煥新商城等運動，為客戶塑造一站式買車效勞，促成供需雙方的高效鏈接。