今晚，路特斯麾下首款純電Hyper SUV Eletre正規(guī)發(fā)動(dòng)全世界到市場(chǎng)，新款汽車(chē)在華夏大陸地域零售價(jià)：Eletre S+（450kW）起售價(jià)為82.8萬(wàn)元，而Eletre R+（675kW）的起售價(jià)為102.8萬(wàn)元。Eletre是路特斯宣告周全電動(dòng)化以后的首款高功能純電Hyper SUV，它將跑車(chē)設(shè)置完美的使用于SUV上，而值得一提的是國(guó)家內(nèi)部發(fā)售的新款汽車(chē)將具有活動(dòng)版（S+）和賽道版（R+）兩款不同抉擇，新款汽車(chē)將從2023年3月最初按大定鎖單的順序一步步交付，首先交付的是S+版本車(chē)型。路特斯HYPER SUVEletre沿襲純電跑車(chē)Evija顛覆性的空氣能源學(xué)功能，是品牌歷史上第一輛五門(mén)量產(chǎn)車(chē)子，同一時(shí)間也是首款生活形式車(chē)型。

路特斯Eletre自機(jī)動(dòng)車(chē)交付之日起，提供全車(chē)5年或15萬(wàn)千米質(zhì)保，三電（能源電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)操控器）保修期限為8年或20萬(wàn)千米。

提供自機(jī)動(dòng)車(chē)交付日起5年內(nèi)無(wú)償調(diào)養(yǎng)，配合不限路程、不限次數(shù)的無(wú)償上門(mén)取/送車(chē)和搬動(dòng)上門(mén)效勞。

Eletre汽車(chē)主人還將享受終身不限流量的車(chē)聯(lián)網(wǎng)效勞、終身不限路程不限次數(shù)的24小時(shí)公路救援效勞。

你該曉得的

※Eletre是路特斯首款純電Hyper SUV，沿襲純電跑車(chē)Evija顛覆性的空氣能源學(xué)功能；

※是一輛五門(mén)五座，軸距超3米的純電動(dòng)中大型SUV；

※在華夏大陸地域提供活動(dòng)版（S+）和賽道版（R+）兩款不同抉擇，后者第一大功率905hp，2.95s達(dá)成零百提速；

※S+版本從2023年3月最初按大定鎖單順序交付,R+版本從2023年5月最初按大定鎖單順序交付;

※路特斯次世代座艙操作體系LotusHyper OS初次發(fā)表，并將首先利用于Eletre，扶持多維交互，汽車(chē)內(nèi)部5屏實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)；

※采納全800V高壓架構(gòu)，在420kW的超充樁加持下，最快充電5分鐘即可以駛120千米；

※路特斯燃料計(jì)劃在華夏約20座都市，自營(yíng)自建高檔閃充站近200個(gè)。

6款設(shè)置師專(zhuān)題

新款汽車(chē)將提供6款設(shè)置師專(zhuān)題可選，區(qū)別為：天生領(lǐng)袖、迷蹤魅影、賽道逆襲、超過(guò)本能、如寫(xiě)陽(yáng)春、粉黛搖滾。每款專(zhuān)題在車(chē)漆、車(chē)輪、卡鉗、內(nèi)部裝飾、平安帶等有所區(qū)分：

天生領(lǐng)袖：星際黑車(chē)漆、23英寸5幅灰色帶碳纖維葉片車(chē)輪、黑色6活塞卡鉗、煙晶內(nèi)部裝飾作風(fēng)、黑色平安帶；

迷蹤魅影：凱姆灰車(chē)漆、23英寸5幅灰色帶碳纖維葉片車(chē)輪、紅色6活塞卡鉗、月石內(nèi)部裝飾作風(fēng)、深灰色平安帶；

賽道逆襲：加洛韋綠車(chē)漆、23英寸5幅灰色帶碳纖維葉片車(chē)輪、黑色6活塞卡鉗、松石內(nèi)部裝飾作風(fēng)、黑色配黃綠條紋平安帶；

超過(guò)本能：納特隆紅車(chē)漆、23英寸5幅灰色帶碳纖維葉片車(chē)輪、黑色6活塞卡鉗、碧璽內(nèi)部裝飾作風(fēng)、紅色平安帶；

如寫(xiě)陽(yáng)春：索拉黃車(chē)漆、23英寸5幅灰色帶碳纖維葉片車(chē)輪、紅色6活塞卡鉗、琥珀內(nèi)部裝飾作風(fēng)、白色配黃綠條紋平安帶；

粉黛搖滾：花綻灰車(chē)漆、23英寸5幅灰色帶碳纖維葉片車(chē)輪、黑色6活塞卡鉗、紅翡內(nèi)部裝飾作風(fēng)、黑色平安帶。

大膽且創(chuàng)新的外貌設(shè)置

Eletre的全體外貌非常激進(jìn)，不但具備前傾姿態(tài)的駕馭艙、長(zhǎng)軸距和十分短的首尾懸垂，另有著如同中置跑車(chē)一樣的車(chē)身比重。新款汽車(chē)最標(biāo)記性的設(shè)置是“孔隙率”——空氣流過(guò)車(chē)身以及車(chē)身下面、上方和四周的空氣能源學(xué)原理�？紫堵适荅vija設(shè)置的焦點(diǎn)，是Emira不可或缺的一部分，并為Eletre提供了準(zhǔn)確的靈性。最顯著的是，空氣在車(chē)子前緣下面被引導(dǎo)，經(jīng)過(guò)上方啟動(dòng)機(jī)罩上的兩個(gè)排氣口排出。在前輪拱的首尾、后輪的后面，甚而在D柱的頂部，另有其它孔隙率的設(shè)置素材�？紫堵首铒@著的好處另有降低空氣中的阻力，在提升機(jī)動(dòng)車(chē)行進(jìn)路程、速度和功能方面有所幫助。

在車(chē)身大小方面，Eletre的長(zhǎng)寬高區(qū)別為5103/2231/1630毫米，軸距為3019毫米。

在Eletre的前臉，具備十分鋒利前緣揭示了與Emira和Evija的家庭血統(tǒng)。而在前緣上方是十分纖薄的科技燈組，此中包涵日間駕車(chē)燈和流動(dòng)的調(diào)轉(zhuǎn)方向燈。主燈采納矩陣技藝，可在不作用迎面而來(lái)的交通的概況下持續(xù)運(yùn)用遠(yuǎn)光燈，并采納了凹入式和部分隱藏式的設(shè)置，非常巧妙。

Eletre裝備有主動(dòng)式前格柵，這是一種相互接連的三角形點(diǎn)陣式網(wǎng)格，占據(jù)了前臉的下半部分。當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)靜止或須要在駕馭進(jìn)程中降低阻力時(shí)，他們會(huì)維持關(guān)閉狀況；而這點(diǎn)網(wǎng)格可行用特異的形式開(kāi)啟，將空氣送入散熱器，以冷卻電動(dòng)機(jī)、電池組和前制動(dòng)器，讓Eletre能夠“呼吸”。

此外，Eletre還在前遮風(fēng)玻璃的頂部，以及兩側(cè)的前輪拱安裝了可開(kāi)展的激光雷達(dá)（Eletre全球首創(chuàng)）。匹配車(chē)頂曲線(xiàn)、隱藏式門(mén)把手等設(shè)置，不但讓全車(chē)的形象非常美觀，況且保證了超低風(fēng)阻系數(shù)。新款汽車(chē)還裝備23英寸鉆石分割分體式五輻鋁合金輪圈，和10活塞碳陶制動(dòng)器。

與此同一時(shí)間，新款汽車(chē)的車(chē)外后視鏡則采納了流媒體攝像頭（ERMD）技藝，此中包涵三個(gè)不同的攝像頭，區(qū)別用于：外后視鏡、車(chē)頂360度鳥(niǎo)瞰視圖、智能駕馭協(xié)助體系。流媒體攝像頭與Eletre的激光雷達(dá)體系協(xié)同事業(yè)，以提供自動(dòng)駕馭能力。

新款汽車(chē)的車(chē)尾非常勁爆，匹配炫酷的貫通式尾燈組和流動(dòng)性燈帶，辨識(shí)度極高。該燈可行以四種顏色顯現(xiàn)，可用于顯現(xiàn)電池充電狀況。車(chē)頂尾部采納了特異的懸臂式碳纖維“變化”分體式擾流板，這是一個(gè)受賽車(chē)活動(dòng)啟發(fā)的設(shè)置素材。車(chē)頂擾流板針對(duì)卓越的空氣能源學(xué)功能發(fā)展了改良，將氣流引導(dǎo)至玻璃下面并映入主動(dòng)式尾門(mén)擾流板，該擾流板會(huì)自動(dòng)迅速開(kāi)展，具備三個(gè)不同的方位，詳細(xì)取決于所選的驅(qū)動(dòng)形式。

高檔素質(zhì)的內(nèi)部裝飾設(shè)置

Eletre將路特斯的內(nèi)部裝飾提高到前所未有的新水準(zhǔn)。以功能為導(dǎo)向的設(shè)置在視線(xiàn)上很輕盈，運(yùn)用超優(yōu)質(zhì)資料提供卓越的消費(fèi)者體會(huì)。新款汽車(chē)除了慣例的五座布置，還提供愈加專(zhuān)屬奢華的四座方案。此外，新款汽車(chē)?yán)锩嫜b備了全景玻璃天窗，以增添汽車(chē)內(nèi)部的開(kāi)陽(yáng)感。

新款汽車(chē)的內(nèi)部裝飾材質(zhì)采納混合纖維可持續(xù)重復(fù)織物面料。它比慣例皮質(zhì)輕50%，可進(jìn)一步減少全車(chē)重量。此外，汽車(chē)內(nèi)部還布滿(mǎn)了碳纖維飾板，而這點(diǎn)碳纖維資料均滿(mǎn)足可回收理念。以駕馭員為中心的駕馭艙和高位中央控制系統(tǒng)臺(tái)的靈性來(lái)源Emira和Evija；而資料和紋理的分層營(yíng)制出奢華材質(zhì)觸感。

Eletre的駕馭艙內(nèi)有大批實(shí)用的儲(chǔ)物體積，中央控制系統(tǒng)臺(tái)設(shè)置了電話(huà)沒(méi)有線(xiàn)充電板，以及不同大小的雙杯架和雕刻精美的門(mén)內(nèi)儲(chǔ)物格。新款汽車(chē)的后面一排體積充裕，還裝備有后面一排消息娛樂(lè)體系，采納9英寸傾斜觸摸屏，下面有個(gè)沒(méi)有線(xiàn)充電托盤(pán)。

拉伸 · 介紹豪車(chē)選配是大冤種嗎 路特斯Eletre標(biāo)配便是一家桶全球級(jí)的數(shù)字科技體會(huì)

Eletre的消息娛樂(lè)體會(huì)經(jīng)過(guò)對(duì)智能技藝的開(kāi)創(chuàng)性和創(chuàng)新性運(yùn)用，為新時(shí)期的智能車(chē)子樹(shù)立了新標(biāo)桿。結(jié)果是直觀且沒(méi)有縫的互聯(lián)體會(huì)，這是英國(guó)設(shè)置團(tuán)隊(duì)和華夏設(shè)置團(tuán)隊(duì)的合作的結(jié)晶，它們?cè)谑褂谜呓缑妫║I）和使用者體會(huì)（UX）范疇具有豐富的經(jīng)歷。

整車(chē)具有5個(gè)數(shù)字儀表+2個(gè)流媒體后視鏡，5個(gè)數(shù)字儀表區(qū)別是中央控制系統(tǒng)中央的15.1英寸的懸浮式OLED多媒體觸控屏，具備10億色的車(chē)載顯現(xiàn)；主駕馭與副駕馭前方均裝備了12.6英寸的長(zhǎng)條形全液晶顯現(xiàn)器；此外，新款汽車(chē)另有29英寸的AR HUD視線(xiàn)體系，后面一排則裝備了一種可翻折的9英寸中央屏幕。

新款汽車(chē)全系標(biāo)配來(lái)源英國(guó)瑰寶級(jí)品牌KEF的音響體系，這是該品牌產(chǎn)物初次利用于量產(chǎn)車(chē)。KEF Premium是一套包涵15個(gè)揚(yáng)聲器的1380瓦體系，采納了Uni-QTM和環(huán)繞立體聲技藝。使用者還可選配進(jìn)級(jí)版KEF Reference體系，功率2160瓦，包涵23個(gè)揚(yáng)聲器以及Uni-Q、3D環(huán)繞立體聲等領(lǐng)先進(jìn)步科技配置。KEF Reference還特別采納了Uni-CoreTM技藝，以先鋒設(shè)置手法配置揚(yáng)聲器和低音炮，并經(jīng)由Eletre初次展示于車(chē)子范疇。兩個(gè)雙重消除力道的驅(qū)動(dòng)器的音圈呈同心圓狀重疊排列，僅需一種電機(jī)功率即可發(fā)動(dòng)，在低音炮或揚(yáng)聲器的音量不高時(shí)也可大幅提高音效體現(xiàn)。KEF Premium和KEF Reference兩套體系的一同特色是，車(chē)門(mén)處會(huì)安排多個(gè)個(gè)喇叭，富有技藝感和設(shè)置美感。

整車(chē)34個(gè)傳感器和多個(gè)功效

新款汽車(chē)配備了34個(gè)駕馭協(xié)助傳感器，除了4顆激光雷達(dá)外，還包括7個(gè)8MP攝像頭、6個(gè)mm波雷達(dá)、4個(gè)2MP環(huán)視攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及一種汽車(chē)內(nèi)部攝像頭，具有這點(diǎn)傳感器后，新款汽車(chē)將來(lái)會(huì)配合2個(gè)8155芯片，其全體算力達(dá)到了2.2 GFLOPS，此外還將扶持超等圖像渲染、扶持3D影像等功效。新款汽車(chē)裝備了包括智能自適應(yīng)巡航操控（ACC）、前磕碰延緩（CMSF）、交通標(biāo)記辯別（TSI）、開(kāi)門(mén)提前警告體系（DOW）、交叉機(jī)動(dòng)車(chē)磕碰危險(xiǎn)報(bào)警（RCTA）、前方交叉機(jī)動(dòng)車(chē)危險(xiǎn)報(bào)警協(xié)助（FCTA）、變道協(xié)助（LCA）、孩童探測(cè)（CPD）、緊急車(chē)道線(xiàn)維持協(xié)助-頂級(jí)版（LKA+）、停車(chē)緊急制動(dòng)（PEB）、后磕碰緩和（CMSR）以及緊急救援呼叫（E-Call）等科技配置。

頂尖三電體系與賽道級(jí)智能駕馭技藝

Eletre全系裝載四驅(qū)體系，超越100kWh的電池容量與600hp以上的功率都為其駕馭體會(huì)提供了絕佳保證，350kW充電要求下更僅需20分鐘補(bǔ)能即可以駛400千米（248英里）。依照全世界同一輕型車(chē)子測(cè)試程序（WLTP）準(zhǔn)則測(cè)算，Eletre第一大續(xù)航路程可達(dá)到600千米（373英里）。Eletre同一時(shí)間兼容22kW交流電源充電。

專(zhuān)為追求極致駕控的車(chē)粉塑造的賽道版（R+）裝載了代號(hào)為EDS2的高功率高扭矩電機(jī)，區(qū)別安排于車(chē)身首尾，第一大功率905hp；新款汽車(chē)在后橋電機(jī)上配合了兩擋變速箱，再加上電控四驅(qū)體系，官方0-100km/h提速時(shí)間僅為2.95秒，0-200km/h提速時(shí)間小于12秒。同一時(shí)間，賽道版（R+）還可解鎖Track專(zhuān)屬賽道駕馭形式，標(biāo)配R+專(zhuān)屬碳纖維包及SMC機(jī)艙蓋等賽道級(jí)配置。而Eletre活動(dòng)版（S+）峰值功率達(dá)603hp，0-100km/h提速時(shí)間4.5s，具有更沒(méi)有問(wèn)題平衡控制性與實(shí)用性，可滿(mǎn)足生活中的多元駕馭要求。

路特斯獨(dú)立開(kāi)發(fā)的EPA邊緣進(jìn)化架構(gòu)，是路特斯建立高檔生活形式電動(dòng)功能車(chē)型矩陣的基石，貼近地面的設(shè)置帶來(lái)出色的控制功能，可適配從C+級(jí)到E+級(jí)車(chē)型的電池、電機(jī)、軟件布置與賽道級(jí)智能駕馭技藝，而Eletre即是鑒于該平臺(tái)開(kāi)發(fā)的首款車(chē)型。

Eletre整車(chē)?yán)�用多�?xiàng)高科技效果，此中包括雙Orin-X芯片，可提供多達(dá)508TOPS的算力，一步步掩蓋快速迅速路、停車(chē)及都市路等全情景功效，同一時(shí)間另有超高功能的4顆激光雷達(dá)、超高清攝像頭和4Dmm波雷達(dá)的硬件組合。每當(dāng)使用者走近，步行動(dòng)態(tài)測(cè)序技藝還會(huì)帶來(lái)劇場(chǎng)式迎賓成果。

可行說(shuō)，作為路特斯首款純電智能Hyper SUV，路特斯Eletre除了將跑車(chē)設(shè)置利用到了SUV上之外，也合一了更多業(yè)內(nèi)尖端技藝。你說(shuō)它的電動(dòng)車(chē)？它可具有905馬力的能源輸出，另有2.95秒破百的能力；你說(shuō)它是跑車(chē)？它可具有800V高壓架構(gòu)，同一時(shí)間另有508TOPS的強(qiáng)盛算力。沒(méi)錯(cuò)，這便是路特斯Eletre，圍繞不同的時(shí)期，給到使用者一款更實(shí)用、更易用且能滿(mǎn)足家族外出的最新產(chǎn)物，同一時(shí)間，它也依舊維持對(duì)駕趣的不懈追尋和純粹熱愛(ài)。