當(dāng)前，豐田bZ系列的第二款量產(chǎn)車--一汽豐田bZ3正規(guī)發(fā)表，新款汽車定位純電中型車，鑒于e-TNGA平臺(tái)塑造。外貌采納了bZ系列的全新家庭式設(shè)置，裝載由比亞迪麾下弗迪電池和弗迪能源提供的磷酸鐵鋰電池及電動(dòng)機(jī)，將來(lái)會(huì)成為比亞迪與一汽豐田深度合作的首款純電小汽車，估計(jì)會(huì)在本年年內(nèi)到市場(chǎng)。

外貌方面，一汽豐田bZ3采納了與豐田bZ4X類似的全新家庭式設(shè)置，車前采納了bZ標(biāo)記性的錘頭鯊前臉，具有封閉的前臉形象，以及銳利的頭燈，并采納了貫通式LED光源，大燈組里面還加入了熏黑料理。下面則是黑色的包圍外鏟，加強(qiáng)了活動(dòng)感。值得一提的是，bZ3的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.218，關(guān)于提高機(jī)動(dòng)車的續(xù)航也有必定的幫助。

這車側(cè)方也多運(yùn)用折線設(shè)置，形象較為硬朗，同一時(shí)間還裝備了電動(dòng)車經(jīng)常使用的隱藏式門把手，值得注意的是，后三角窗的位子非常靠后，差不多與尾部相連，如許可行確保后面一排乘客的通透性。

尾部富有檔次感，配有小鴨翼，同一時(shí)間也運(yùn)用了貫通式燈組，兩側(cè)的光源做了特殊形狀料理，看上去相比有辨識(shí)度。車身大小方面，新款汽車的長(zhǎng)寬高區(qū)別為4725/1835/1475毫米，軸距為2880毫米。

內(nèi)部裝飾方面，bZ3一改豐田往日保守的作風(fēng)，采納了最新的布置，官方稱之為DIGITAL ISLAND（數(shù)字島）的設(shè)置理念。第一大的浮動(dòng)，是汽車內(nèi)部裝備了中央控制系統(tǒng)大屏幕，并采納了豎直布置。方向盤采納了上線扁平的樣式，更具未來(lái)感，旋鈕狀的換擋機(jī)構(gòu)看起來(lái)很科技，也適合當(dāng)下的設(shè)置趨向。

儀表方面，也與慣例豐田車型有十分大的不同，采納了前置布置，讓駕馭者可行更方便的觀看儀表。液晶儀表盤的UI設(shè)置很簡(jiǎn)練，并未運(yùn)用繁雜的色彩搭配，黑底白字讓參數(shù)讀取愈加便利。

配置方面，bZ3裝備了智能車機(jī)，并裝備了名為“小扉”的智能車載助手，可行實(shí)現(xiàn)空調(diào)、音響、車窗等功效的語(yǔ)言聲音操控。另外，還裝備了包括Toyota Safety Sense在內(nèi)的多項(xiàng)智能駕馭協(xié)助功效，進(jìn)一步提高駕乘平安。體積方面，得益于充電平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，第二排椅子地板實(shí)現(xiàn)了全平，進(jìn)一步提高了第二排乘客的乘坐舒適性。

能源方面，將來(lái)會(huì)裝載由弗迪能源提供的TZ200-XS002電動(dòng)機(jī)，采納后置單電機(jī)布置，將有高低功率兩種車型，區(qū)別為180kW和135kW。

能源電池方面，bZ3將來(lái)會(huì)采納由弗迪電池提供的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC工況下區(qū)別達(dá)到了517千米和616千米，百千米耗電量為11千瓦時(shí)和12千瓦時(shí)。