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現(xiàn)代車(chē)子第三季度凈利潤(rùn)下跌,上調(diào)年度業(yè)務(wù)利潤(rùn)率預(yù)期

2022-10-25 13:53| 發(fā)布者: wdb| 查看: 65| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: [db:來(lái)源]

摘要: 現(xiàn)代車(chē)子第三季度凈利潤(rùn)下跌,上調(diào)年度業(yè)務(wù)利潤(rùn)率預(yù)期

蓋世車(chē)子訊 10月24日,現(xiàn)代車(chē)子企業(yè)發(fā)表本年第三季度財(cái)報(bào),并上調(diào)了2022全年?duì)I收和利潤(rùn)率預(yù)期。

隨著全世界芯片供給情況的緩和,現(xiàn)代車(chē)子本年第三季度共售出1,025,008輛新款汽車(chē),較上年同期增添14%。此中,得益于IONIQ 6、GV60和IONIQ 5的強(qiáng)勁銷(xiāo)售數(shù)量,現(xiàn)代車(chē)子麾下電動(dòng)車(chē)子的銷(xiāo)售數(shù)量同比大增27%至5.2萬(wàn)輛,占全世界總銷(xiāo)售數(shù)量的份額為5.1%。

該企業(yè)本年7至9月的營(yíng)收同比增添30%至37.7萬(wàn)億韓元;源于計(jì)入了與啟動(dòng)機(jī)品質(zhì)相干的一次性保修支出,該企業(yè)第三季度的業(yè)務(wù)利潤(rùn)和凈利潤(rùn)區(qū)別同比下調(diào)3.4%和5.1%,為1.55萬(wàn)億韓元和1.41萬(wàn)億韓元;業(yè)務(wù)利潤(rùn)率為4.1%。

本年前9個(gè)月,現(xiàn)代車(chē)子企業(yè)的全世界銷(xiāo)售數(shù)量為2,904,049輛;營(yíng)收達(dá)到104.4萬(wàn)億韓元;業(yè)務(wù)利潤(rùn)為6.46萬(wàn)億韓元;凈利潤(rùn)為6.27萬(wàn)億韓元。


相片來(lái)自: 現(xiàn)代車(chē)子

另外,現(xiàn)代車(chē)子修改了本年1月推出的財(cái)務(wù)預(yù)期:將年度合并營(yíng)收增添預(yù)期從13%-14%上調(diào)至19%-20%;得益于SUV和捷尼賽思奢華車(chē)的銷(xiāo)售數(shù)量上升以及有利的外匯環(huán)境,概括業(yè)務(wù)利潤(rùn)率也有望從5.5%-6.5%增添到6.5%-7.5%?墒,全世界供給鏈概況不固定將接著作用制造,因而該企業(yè)將其全世界年度銷(xiāo)售數(shù)量預(yù)期從432萬(wàn)輛下降至401萬(wàn)輛。

現(xiàn)代車(chē)子估計(jì),本年第四季度全世界芯片和零部件的短缺概況將漸漸規(guī)復(fù),但通貨膨脹、供給鏈中斷、原資料價(jià)值振動(dòng)等外部不確定性仍將持續(xù)。另外,現(xiàn)代車(chē)子估計(jì),匯率可能會(huì)接著振動(dòng),而因競(jìng)爭(zhēng)加重增添的營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)率也將上升。

為了應(yīng)對(duì)不確定性,現(xiàn)代車(chē)子將經(jīng)過(guò)改良全世界營(yíng)業(yè)的產(chǎn)量銷(xiāo)量計(jì)劃,聚集精力規(guī)復(fù)銷(xiāo)售數(shù)量。該計(jì)劃將增強(qiáng)SUV和奢華車(chē)型的產(chǎn)物組合,以保證強(qiáng)勁的盈利能力。

另外,現(xiàn)代車(chē)子顯示其將接著強(qiáng)化在電動(dòng)車(chē)子范疇的優(yōu)先位置。本年第三季度,IONIQ 6純電動(dòng)車(chē)子已在韓國(guó)到市場(chǎng),而10月發(fā)表的最新Grandeur有望刺激韓國(guó)原土要求。

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