【全球車子 評測頻道】隨著領克車隊在往日三年榮膺WTCR「三連冠」，漸漸遭到了華夏車粉的關心，而當5臺領克03（詢底價|查參配） TCR賽車一起顯露在賽道時，Cyan藍才是最醒目的光芒。即便日前源于車胎功能的原因，領克為了平安起見，退出了本賽季余下的爭奪。但新型領克03家庭依舊如約何至，然后咱們馬上來試駕交換裝扮四缸啟動機的1.5T車型，看其詳細體現(xiàn)如何？

　　在新型領克03先期到市場的車型中，并沒有顯露1.5T汽油版的身影，讓大伙誤認為撤消了1.5T啟動機，汽油版全系標配2.0T啟動機。然則領克卻來了個出其不意，依舊公布了1.5T車型，直到到市場發(fā)表會完畢，咱才曉得交換裝扮了四缸啟動機！能源方面，1.5TD啟動機可輸出第一大功率133kW，峰值扭矩290N·m，配合的是7速濕式雙離合變速箱。

　　懸架前中段相比柔軟，關于輕微的顛簸全能很沒有問題過濾，而后段有著可以的韌性，提供有用的支撐。底盤隸屬傾向控制的屬性，可是并未顯得生硬，滿足舒適性的要求，這與領克03+有著顯著區(qū)分。

　　在實質運用的進程中，機動車應允駕馭者雙手脫離方向盤時間，顯著要長于其余車型，期望在延續(xù)的進級中適當縮小，由于在行進中仍是有不少的風險。

　　試駕小結：1.5T車型作為03家庭中的初學能源，只是在活動形式下全體的響應相比激進，中低速行進其實不會感觸到能源不足。同一時間采納了四缸啟動機，在NVH方面獲得必定的改良，而且可加92號石油，運用本錢也會進一步下調。

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