近日據(jù)外媒報導，比亞迪歐洲出售主管Pere Brugal在接納媒體采訪時顯露，中型純電小汽車“海豹”將是比亞迪然后導入歐洲市場的車型，估計將在2023年到市場，只是詳細時間并沒有準確。

在2022年巴黎車交會上，比亞迪一口氣公布了唐、漢、元PLUS（ATTO 3）三款純電車型，并舉辦了第一批汽車主人交付儀式，同一時間宣告與殼牌合作提供優(yōu)質的充電效勞，包括向比亞迪汽車主人開放歐洲國內約30萬個殼牌充電樁運用權。

依據(jù)計劃，到2022年底，比亞迪這三款車型將映入挪威、瑞典、丹麥、荷蘭、比利時、盧森堡、德國、法國、英國以及以色列等國市場，意大利和西班牙將在2023年加入。日前比亞迪元PLUS曾經經過了歐洲E-NCAP的磕碰測試，得到5星成績。

另有信息稱，在海豹以后，比亞迪緊繼續(xù)會向歐洲公布海豚車型，假如概況屬實的話，比亞迪在歐洲將有五款車型可選，且均為純電車型，這也許和它在華夏原土的市場戰(zhàn)略不同。

自然，這相當大水平上取決于車企的生產能力。有數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，日前比亞迪每月制造超越20萬輛plug-in車型，平常是純電動和插電式混合能源車各占一半，并正好接著提升產量。而向歐洲輸送5萬輛或更多的純電車型，也許將使華夏原土使用者等候交付時間增添幾周。